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キャストは、「自分仕様の軽自動車」というコンセプトで開発されたダイハツの軽トールワゴンと軽クロスオーバーSUVで、３つのバリエーションがあります。
軽トールワゴンは、レトロ調で都会的な「キャスト スタイル」と専用チューニングされたスポーツテイストの「キャスト スポーツ」、軽クロスオーバーSUVは「キャスト アクティバ」という車名で、「スタイル」と「アクティバ」が2015年9月から「スポーツ」が2015年10月から発売となっています。
キャストは、発売後2年くらいで、中古車市場への流入は多くはありませんが、このページまとめた予想買取価格帯をキャストの買取相場の参考にしていただければと思います。
目次
キャストの予想買取価格帯
キャストアクティバ
| グレード | 1年落ち買取価格帯 | |
|---|---|---|
| 2WD | 4WD | |
| X | 93万円前後5万円程度 | 101万円前後5万円程度 |
| X “SA Ⅱ” | 97万円前後5万円程度 | 105万円前後5万円程度 |
| G”SA Ⅱ” | 107万円前後5万円程度 | 115万円前後5万円程度 |
| Gターボ”SA Ⅱ” | 115万円前後5万円程度 | 123万円前後5万円程度 |
| グレード | 2年落ち買取価格帯 | |
|---|---|---|
| 2WD | 4WD | |
| X | 80万円前後5万円程度 | 87万円前後5万円程度 |
| X “SA Ⅱ” | 83万円前後5万円程度 | 90万円前後5万円程度 |
| G”SA Ⅱ” | 93万円前後5万円程度 | 100万円前後5万円程度 |
| Gターボ”SA Ⅱ” | 100万円前後5万円程度 | 107万円前後5万円程度 |
キャスト スタイル
| グレード | 1年落ち買取価格帯 | |
|---|---|---|
| 2WD | 4WD | |
| X | 90万円前後5万円程度 | 107万円前後5万円程度 |
| X “SA Ⅱ” | 94万円前後5万円程度 | 101万円前後5万円程度 |
| G”SA Ⅱ” | 104万円前後5万円程度 | 111万円前後5万円程度 |
| Gターボ”SA Ⅱ” | 112万円前後5万円程度 | 119万円前後5万円程度 |
| グレード | 2年落ち買取価格帯 | |
|---|---|---|
| 2WD | 4WD | |
| X | 77万円前後5万円程度 | 84万円前後5万円程度 |
| X “SA Ⅱ” | 81万円前後5万円程度 | 88万円前後5万円程度 |
| G”SA Ⅱ” | 90万円前後5万円程度 | 97万円前後5万円程度 |
| Gターボ”SA Ⅱ” | 97万円前後5万円程度 | 104万円前後5万円程度 |
キャスト スポーツ
| グレード | 1年落ち買取価格帯 | |
|---|---|---|
| 2WD | 4WD | |
| SPORT”SA Ⅱ” | 127万円前後5万円程度 | 135万円前後5万円程度 |
| グレード | 2年落ち買取価格帯 | |
|---|---|---|
| 2WD | 4WD | |
| SPORT”SA Ⅱ” | 110万円前後5万円程度 | 117万円前後5万円程度 |
キャスト高額買取のためのワンポイント
キャストは発売以来、販売台数としてはなかなか好調で、ダイハツの３大車種のタント、ムーヴ、ミラにつぐ実績をあげています。
現在は中古車供給が少なく、中古車市場での取引は多くはありませんが、初回車検を迎える2018年に向けて、取引は確実に増えていくと思われます。
新車販売状況を見ても買取のニーズは高いと思われ、査定価格としてもまずまず値がつきやすい状況はしばらく続くんじゃないでしょうか。
キャストの高額査定を狙うなら、複数査定、それも２、３社ではなく、できれば５社以上の査定をとりましょう。
査定額は買取業者で異なることが普通なので、多くの査定をとれば、それだけ高い査定をつけてくれる業者に巡り合うことにつながるからです。
多くの買取業者から査定をとるのに便利なのが、中古車一括査定です。
かなり認知度も上がっているので、ご存知の方も多いと思いますが、一括査定を使えば、効率的に複数の査定情報を入手できます。
一括査定サイトはいくつもありますが、例えば、「かんたん車査定ガイド」は、入力項目が少なく、文字通り「かんたん」なのでおすすめです。
ちなみに一括査定を使っても必ず売らなければならないということはないので、今の市場実勢買取相場を知りたいというだけでも利用できます。
ぜひ一括査定サイトをスタートラインにして、あなたのキャストの高価買取を実現させて下さい。
キャストの買取レビュー
キャストの買取査定体験について、レビューをお願いします！
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キャストスポーツに1年半ほどで15000キロくらい乗ってみて、それなりに楽しみましたが、早くも違う車が欲しくなって売却することにしました。
次の車の軍資金とするためになるべく高く売りたかったので、一括査定サービスを利用することにしました。
一番最初にコンタクトのあったB社は早速キャストスポーツの査定に来るというので、コンタクト当日に査定してもらいましたが、営業担当は強気で「この買取価格（110万円）は絶対他社に負けません。ぜひこの場で決めてください。」と言ってきました。
他社にも査定してもらわないと、一括査定の意味がなくなってしまうので、何とか即決は回避し、２番目に来たG社の査定を受けました。
G社の担当者はあっさりとB社よりも高い115万円という買取価格を提示し、「すぐに決めてくれるなら更に３万円上乗せできるかも」と言いました。
G社は次の車の納車までの代車も何とかしてくれると言うし、押し切られてG社と契約しました。
他の買取会社の査定価格も知りたかったですが、まずまずの買取価格になったと思います。
それにしても、営業が発する「絶対！」という言葉は信用ならないな～と感じた次第です。
キャストの参考情報
キャストのグレード＆新車価格等
キャスト アクティバ
| グレード | 駆動 | ミッション | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|
| X | 2WD | CVT | 30.0 km/L | 1,220,400 |
| 4WD | CVT | 26.8 km/L | 1,350,000 | |
| X”SA Ⅱ” | 2WD | CVT | 30.0 km/L | 1,285,200 |
| 4WD | CVT | 26.8 km/L | 1,414,800 | |
| G”SA Ⅱ” | 2WD | CVT | 30.0 km/L | 1,414,800 |
| 4WD | CVT | 26.8 km/L | 1,544,400 | |
| Gターボ”SA Ⅱ” | 2WD | CVT | 27.0 km/L | 1,517,400 |
| 4WD | CVT | 25.0 km/L | 1,647,000 |
キャスト スタイル
| グレード | 駆動 | ミッション | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|
| X | 2WD | CVT | 30.0 km/L | 1,220,400 |
| 4WD | CVT | 26.8 km/L | 1,344,600 | |
| X”SA Ⅱ” | 2WD | CVT | 30.0 km/L | 1,285,200 |
| 4WD | CVT | 26.8 km/L | 1,409,400 | |
| G”SA Ⅱ” | 2WD | CVT | 30.0 km/L | 1,414,800 |
| 4WD | CVT | 26.8 km/L | 1,539,000 | |
| Gターボ”SA Ⅱ” | 2WD | CVT | 27.0 km/L | 1,517,400 |
| 4WD | CVT | 25.0 km/L | 1,641,600 |
キャスト スポーツ
| グレード | 駆動 | ミッション | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|
| SPORT”SA Ⅱ” | 2WD | CVT | 24.8 km/L | 1,620,000 |
| 4WD | CVT | 24.6 km/L | 1,744,200 |
キャストの型式
- DBA-LA250A
- DBA-LA260A
キャストの公式サイト
上記画像及びグレード＆新車価格の情報は以下の公式サイトからの出典です。