平成27年式（5年落ち）ハスラーの買取相場定点観測

【2020年4月時点】
平成27年式ハスラー（G、X、Jスタイルは「S-エネチャージ」搭載前の「エネチャージ」）の2020年4月時点の査定価格と新車価格からの値落ち率は以下の通りとなっています。

グレード	駆動	シフト	査定価格	値落ち率
A	2WD	CVT	59万円	40.9%
		5MT	59万円	40.9%
	4WD	CVT	68万円	38.8%
		5MT	68万円	38.8%
G	2WD	CVT	64万円	44.5%
		5MT	61万円	43.2%
	4WD	CVT	77万円	39.4%
		5MT	72万円	39.0%
X	2WD	CVT	68万円	47.9%
	4WD	CVT	86万円	39.5%
Jｽﾀｲﾙ	2WD	CVT	72万円	47.4%
	4WD	CVT	90万円	39.5%
Gﾀｰﾎﾞ	2WD	CVT	66万円	46.5%
	4WD	CVT	81万円	40.0%
Xﾀｰﾎﾞ	2WD	CVT	71万円	48.7%
	4WD	CVT	91万円	39.4%

2015年ハスラーは95,557台の販売台数を記録し、軽自動車ランキングで8位となりました。

この平成27年式ハスラーは今年で5年落ちとなっています。

買取相場として上記の査定価格を見てみましょう。（G、X、Jスタイルは「エネチャージ」搭載＝2015年5月の「S-エネチャージ」搭載前）

ベースグレードの「A」は、CVT、5MTともに2WDは59万円、4WDが68万円の査定価格で、値落ち率は2WDが41％、4WDが39％程度です。

売れ筋グレードの「G」は、5MTの2WDが61万円、4WDが72万円で、CVTの2WDが64万円、4WDが77万円、上級グレードの「X」は、2WDが68万円、4WDが86万円の査定価格です。

ターボグレードは、「Gターボ」の2WDが66万円、4WDが81万円、「Xターボ」の2WDが71万円、4WDが91万円の査定価格となっています。

同一グレードの2WDと4WDの新車価格差は11-12万円程度ですが、多くのグレードで新車価格差以上の査定評価差になっています。

【2020年4月時点】
平成27年式ハスラー Sエネチャージ（マイルドハイブリッド）の2020年4月時点の査定価格と新車価格からの値落ち率は以下の通りとなっています。

グレード	駆動	シフト	査定価格	値落ち率
G	2WD	CVT	68万円	41.8%
	4WD	CVT	78万円	39.3%
X	2WD	CVT	78万円	40.8%
	4WD	CVT	88万円	38.7%
Jｽﾀｲﾙ	2WD	CVT	82万円	40.8%
	4WD	CVT	91万円	39.4%

2015年5月に「G」のCVT車、「X」、「Jスタイル」で、「エネチャージ」から「Sエネチャージ」に置き換える改良（燃費性能の向上）が行われ、型式がMR41S型に変更となり、新車価格が1.4万円アップしました。

改良前のMR31S型と査定価格を比較すると、2WDでは4-10万円査定評価がアップしているのに対して、4WDでは1-2万円のアップに留まっています。