2015年式（5年落ち）スペーシアの買取相場定点観測

【2019年12月時点】
2015年式スペーシア（マイナーチェンジ後）の2019年12月時点の査定価格と新車価格からの値落ち率は以下の通りとなっています。

グレード	駆動	査定価格	値落ち率
G	2WD	53万円	57.6%
	4WD	66万円	51.5%
X	2WD	66万円	51.1%
	4WD	75万円	48.7%
T	2WD	68万円	53.1%
	4WD	76万円	51.3%
Gﾘﾐﾃｯﾄﾞ	2WD	69万円	51.2%
	4WD	78万円	48.9%

燃費性能向上などが行われた2015年5月のマイナーチェンジ後の2015年式（5年落ち）スペーシアの買取相場ですが、前回観測時点（2019年9月）と比較すると、査定評価は2WDで0-4万円アップ、4WDで1-2万円ダウンしています。

結果として上記査定価格帯は、2WDで53-69万円、4WDで66-78万円で、2WDと4WDの査定評価差が縮小して8-13万円となっています。

マイナーチェンジ前の同一グレードの査定評価と比較すると4-10万円程度高くなる可能性があります。

2015年12月に発売となった特別仕様車「Gリミテッド」は、中古車需要も高く年末の発売ということもあり、2015年式スペーシアの中では最も値がつくグレードになると思われます。

【2019年12月時点】
2015年式スペーシア（マイナーチェンジ前）の2019年12月時点の査定価格と新車価格からの値落ち率は以下の通りとなっています。

グレード	駆動	査定価格	値落ち率
G	2WD	49万円	59.5%
	4WD	61万円	53.9%
X	2WD	56万円	56.9%
	4WD	67万円	52.5%
T	2WD	58万円	58.3%
	4WD	71万円	52.7%
Xﾘﾐﾃｯﾄﾞ	2WD	59万円	57.7%
	4WD	75万円	50.1%

2015年5月のマイナーチェンジ前の2015年式スペーシアの上記査定価格は、2WDで49-59万円、4WDで61-75万円となっています。

グレード別で一番値がつきやすいのは、特別仕様車の「Xリミテッド」になるでしょう。

2WDと4WDの査定評価差は4WDの方が新車価格差以上の11-16万円のプラス査定評価となっています。

【2019年12月時点】
2015年式スペーシアカスタム（マイナーチェンジ後）の2019年12月時点の査定価格と新車価格からの値落ち率は以下の通りとなっています。

グレード	駆動	査定価格	値落ち率
GS	2WD	76万円	48.8%
	4WD	89万円	44.3%
XS	2WD	79万円	50.3%
	4WD	93万円	45.4%
GSﾀｰﾎﾞ	2WD	81万円	47.9%
	4WD	94万円	43.6%
XSﾀｰﾎﾞ	2WD	85万円	48.8%
	4WD	98万円	44.7%

マイナーチェンジ後の2015年式スペーシアカスタムの上記査定価格は、2WDで76-85万円、4WDで89-98万円となっています。

マイナーチェンジ前と比較すると、投入時期や新車価格の大幅アップにより、当然のことながら査定価格はかなり上がっています。（「GS」と「XS」で13-20万円アップ）

2015年8月に「TS」からターボグレードを引き継いだ「GSターボ」と「XSターボ」は、ベースグレードの「GS」と「XS」よりも値落ち率が低く、値がつきやすくなっています。

【2019年12月時点】
2015年式スペーシアカスタム（マイナーチェンジ前）の2019年12月時点の査定価格と新車価格からの値落ち率は以下の通りとなっています。

グレード	駆動	査定価格	値落ち率
GS	2WD	61万円	56.0%
	4WD	73万円	51.2%
XS	2WD	66万円	55.1%
	4WD	73万円	53.9%
TS	2WD	71万円	55.3%
	4WD	79万円	53.6%
XSﾘﾐﾃｯﾄﾞ	2WD	70万円	54.2%
	4WD	80万円	51.2%
Jｽﾀｲﾙ	2WD	72万円	53.4%
	4WD	84万円	49.2%

マイナーチェンジ前の2015年式スペーシアカスタムの査定価格は、2WDで61-72万円、4WDで73-84万円となっています。

前回観測時点（2019/9）と比較すると、2WDは-2～+3万円の小幅な値動きで、4WDでは3-6万円査定評価が下がっています。

2WDよりも4WDの方が値落ち率が低い傾向はノーマルのスペーシアと同じです。

特別仕様車の「XSリミテッド」と「Jスタイル」の値落ち率は他のグレードよりも低く、査定評価が相対的に高い傾向にあります。