平成29年式（4年落ち）スペーシアの買取相場定点観測

【2021年9月時点】
フルモデルチェンジ前平成29年式スペーシアの2021年9月時点の査定価格と新車価格からの値落ち率は以下の通りとなっています。

グレード	駆動	査定価格	値落ち率
G	2WD	48万円	59.3%
	4WD	61万円	52.8%
X	2WD	56万円	58.5%
	4WD	69万円	52.8%
Gﾘﾐﾃｯﾄﾞ	2WD	59万円	58.2%
	4WD	72万円	52.8%

平成29年式はまだ4年落ちなのでユーザーで売却を検討する人は少ないと思いますが、まずフルモデルチェンジ前の初代スペーシアの買取相場がどのくらいになりそうか、上記の査定価格を見てみましょう。

2WDが48-59万円、4WDが61-72万円で、値落ち率は2WDが58-59％程度、4WDが53％程度です。

フルモデルチェンジ後のスペーシアと比較すると値落ち率がかなり高く、フルモデルチェンジ後よりも査定評価がかなり落ちていることがわかります。

グレードでは新車価格の高い特別仕様車の「Gリミテッド」が順当に最も高い査定評価になるでしょう。

【2021年9月時点】
フルモデルチェンジ前平成29年式スペーシアカスタムの2021年9月時点の査定価格と新車価格からの値落ち率は以下の通りとなっています。

グレード	駆動	査定価格	値落ち率
GS	2WD	66万円	55.7%
	4WD	82万円	48.8%
XS	2WD	71万円	55.5%
	4WD	87万円	49.0%
XSﾀｰﾎﾞ	2WD	75万円	54.9%
	4WD	91万円	48.8%
ｶｽﾀﾑZ	2WD	80万円	44.8%
	4WD	96万円	38.5%
ｶｽﾀﾑZﾀｰﾎﾞ	2WD	85万円	45.2%
	4WD	101万円	39.2%

フルモデルチェンジ前の平成29年式のスペーシアカスタムの上記査定価格は、2WDで66-85万円、4WDで82-101万円となっています。（値落ち率は2WDで45-56％程度、4WDで39-49％程度）

同一グレードの2WDと4WDの査定評価差は16万円です。

2016年12月に投入された「スペーシアカスタムZ」は他のグレードと比較して値落ち率がかなり低く、高い査定評価になっています。

【2021年9月時点】
フルモデルチェンジ後平成29年式スペーシアの2021年9月時点の査定価格と新車価格からの値落ち率は以下の通りとなっています。

グレード	駆動	査定価格	値落ち率
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞG	2WD	69万円	44.1%
	4WD	82万円	39.1%
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞX	2WD	82万円	39.7%
	4WD	95万円	35.5%

スペーシアは12月にフルモデルチェンジされ、特にN-BOXを競合車として意識して大空間設計の車になりました。全車がマイルドハイブリッド化され、ノーマルスペーシアのグレード体系は2グレードになっています。

買取査定評価はフルモデルチェンジ前と比較すると、当然ですがかなり良くなりそうです。

上記の査定価格は、2WDが69-82万円、4WDが82-95万円で、値落ち率は2WDで40-44％程度、4WDで36-39％程度でフルモデルチェンジ前よりもかなり良くなっています。

フルモデルチェンジ後のスペーシアはN-BOXに次ぐ販売を記録し、中古車需要も高いために、買取査定で有利な条件を引き出せそうです。

【2021年9月時点】
フルモデルチェンジ後平成29年式スペーシアカスタムの2021年9月時点の査定価格と新車価格からの値落ち率は以下の通りとなっています。

グレード	駆動	査定価格	値落ち率
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞGS	2WD	101万円	30.8%
	4WD	114万円	27.5%
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞXS	2WD	109万円	30.4%
	4WD	122万円	27.3%
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞXSﾀｰﾎﾞ	2WD	114万円	31.1%
	4WD	127万円	28.1%

フルモデルチェンジ後のスペーシアカスタムの買取査定ですが、ノーマルのスペーシア同様、フルモデルチェンジ前よりも査定評価がかなり上がっています。

上記の査定価格は、2WDが101-114万円、4WDが114-127万円で、2WDと4WDの査定評価差は13万円となっています。

値落ち率はグレード間の差がほとんどなく、2WDで30-31％程度、4WDで27-28％程度です。

ノーマルのスペーシアより値落ち率がかなり低く、値が落ちにくい傾向です。