平成29年式（4年落ち）スペーシアの買取相場定点観測

【2021年6月時点】
フルモデルチェンジ前平成29年式スペーシアの2021年6月時点の査定価格と新車価格からの値落ち率は以下の通りとなっています。

グレード	駆動	査定価格	値落ち率
G	2WD	51万円	56.8%
	4WD	65万円	49.7%
X	2WD	59万円	56.3%
	4WD	73万円	50.1%
Gﾘﾐﾃｯﾄﾞ	2WD	61万円	56.8%
	4WD	76万円	50.2%

平成29年式はまだ4年落ちなのでユーザーで売却を検討する人は少ないと思いますが、まずフルモデルチェンジ前の初代スペーシアの買取相場がどのくらいになりそうか、上記の査定価格を見てみましょう。

2WDが51-61万円、4WDが65-76万円で、値落ち率は2WDが56-57％程度、4WDが50％程度です。

フルモデルチェンジ後のスペーシアと比較すると値落ち率がかなり高く、フルモデルチェンジ後よりも査定評価がかなり落ちていることがわかります。

グレードでは新車価格の高い特別仕様車の「Gリミテッド」が順当に最も高い査定評価になるでしょう。

【2021年6月時点】
フルモデルチェンジ前平成29年式スペーシアカスタムの2021年6月時点の査定価格と新車価格からの値落ち率は以下の通りとなっています。

グレード	駆動	査定価格	値落ち率
GS	2WD	63万円	57.7%
	4WD	81万円	49.4%
XS	2WD	69万円	56.7%
	4WD	87万円	49.0%
XSﾀｰﾎﾞ	2WD	73万円	56.1%
	4WD	91万円	48.8%
ｶｽﾀﾑZ	2WD	82万円	43.4%
	4WD	100万円	36.0%
ｶｽﾀﾑZﾀｰﾎﾞ	2WD	87万円	43.9%
	4WD	105万円	36.8%

フルモデルチェンジ前の平成29年式のスペーシアカスタムの上記査定価格は、2WDで63-87万円、4WDで81-105万円となっています。（値落ち率は2WDで43-58％程度、4WDで36-49％程度）

同一グレードの2WDと4WDの査定評価差は18万円です。

2016年12月に投入された「スペーシアカスタムZ」は他のグレードと比較して値落ち率がかなり低く、高い査定評価になっています。

【2021年6月時点】
フルモデルチェンジ後平成29年式スペーシアの2021年6月時点の査定価格と新車価格からの値落ち率は以下の通りとなっています。

グレード	駆動	査定価格	値落ち率
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞG	2WD	71万円	42.5%
	4WD	86万円	36.2%
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞX	2WD	81万円	41.2%
	4WD	95万円	35.5%

スペーシアは12月にフルモデルチェンジされ、特にN-BOXを競合車として意識して大空間設計の車になりました。全車がマイルドハイブリッド化され、ノーマルスペーシアのグレード体系は2グレードになっています。

買取査定評価はフルモデルチェンジ前と比較すると、当然ですがかなり良くなりそうです。

上記の査定価格は、2WDが71-80万円、4WDが86-95万円で、値落ち率は2WDで41-43％程度、4WDで36％程度でフルモデルチェンジ前よりもかなり良くなっています。

フルモデルチェンジ後のスペーシアはN-BOXに次ぐ販売を記録し、中古車需要も高いために、買取査定で有利な条件を引き出せそうです。

【2021年6月時点】
フルモデルチェンジ後平成29年式スペーシアカスタムの2021年6月時点の査定価格と新車価格からの値落ち率は以下の通りとなっています。

グレード	駆動	査定価格	値落ち率
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞGS	2WD	102万円	30.1%
	4WD	118万円	24.9%
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞXS	2WD	110万円	29.7%
	4WD	126万円	24.9%
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞXSﾀｰﾎﾞ	2WD	115万円	30.5%
	4WD	131万円	25.9%

フルモデルチェンジ後のスペーシアカスタムの買取査定ですが、ノーマルのスペーシア同様、フルモデルチェンジ前よりも査定評価がかなり上がっています。

上記の査定価格は、2WDが102-115万円、4WDが118-131万円で、2WDと4WDの査定評価差は16万円となっています。

値落ち率はグレード間の差がほとんどなく、2WDで30-31％程度、4WDで25-26％程度です。

ノーマルのスペーシアより値落ち率がかなり低く、値が落ちにくい傾向です。