平成29年式（5年落ち）スペーシアの買取相場定点観測

【2022年9月時点】
フルモデルチェンジ前平成29年式スペーシアの2022年9月時点の査定価格と新車価格からの値落ち率は以下の通りとなっています。

平成29年式は5年落ちで売却を検討する人もそれなりに出てきていると思いますが、まずフルモデルチェンジ前の初代スペーシアの買取相場がどのくらいになりそうか、上記の査定価格を見てみましょう。

2WDが49-60万円、4WDが64-75万円で、値落ち率は2WDが57-59％程度、4WDが50-51％程度です。

フルモデルチェンジ後のスペーシアと比較すると値落ち率がかなり高く、フルモデルチェンジ後よりも査定評価がかなり落ちていることがわかります。

グレードでは新車価格の高い特別仕様車の「Gリミテッド」が順当に最も高い査定評価になるでしょう。

【2022年9月時点】
フルモデルチェンジ前平成29年式スペーシアカスタムの2022年9月時点の査定価格と新車価格からの値落ち率は以下の通りとなっています。

フルモデルチェンジ前の平成29年式のスペーシアカスタムの上記査定価格は、2WDで63-93万円、4WDで78-108万円となっています。（値落ち率は2WDで40-58％程度、4WDで35-51％程度）

同一グレードの2WDと4WDの査定評価差は15万円です。

2016年12月に投入された「スペーシアカスタムZ」は他のグレードと比較して値落ち率がかなり低く、高い査定評価になっています。

【2022年9月時点】
フルモデルチェンジ後平成29年式スペーシアの2022年9月時点の査定価格と新車価格からの値落ち率は以下の通りとなっています。

スペーシアは12月にフルモデルチェンジされ、特にN-BOXを競合車として意識して大空間設計の車になりました。全車がマイルドハイブリッド化され、ノーマルスペーシアのグレード体系は2グレードになっています。

買取査定評価はフルモデルチェンジ前と比較すると、当然ですがかなり良くなりそうです。

上記の査定価格は、2WDが78-90万円、4WDが90-102万円で、値落ち率は2WDで34-37％程度、4WDで31-33％程度でフルモデルチェンジ前よりもかなり良くなっています。

フルモデルチェンジ後のスペーシアはN-BOXに次ぐ販売を記録し、中古車需要も高いために、買取査定で有利な条件を引き出せそうです。

【2022年9月時点】
フルモデルチェンジ後平成29年式スペーシアカスタムの2022年9月時点の査定価格と新車価格からの値落ち率は以下の通りとなっています。

フルモデルチェンジ後のスペーシアカスタムの買取査定ですが、ノーマルのスペーシア同様、フルモデルチェンジ前よりも査定評価がかなり上がっています。

上記の査定価格は、2WDが104-118万円、4WDが119-133万円で、2WDと4WDの査定評価差は15万円となっています。

値落ち率はグレード間の差がほとんどなく、2WDで28-29％程度、4WDで24-25％程度です。

ノーマルのスペーシアより値落ち率がかなり低く、値が落ちにくい傾向です。