平成29年式（4年落ち）スペーシアの買取相場定点観測

【2020年12月時点】
フルモデルチェンジ前平成29年式スペーシアの2020年12月時点の査定価格と新車価格からの値落ち率は以下の通りとなっています。

グレード	駆動	査定価格	値落ち率
G	2WD	59万円	50.0%
	4WD	75万円	42.0%
X	2WD	68万円	49.6%
	4WD	83万円	43.2%
Gﾘﾐﾃｯﾄﾞ	2WD	71万円	49.8%
	4WD	86万円	43.6%

平成29年式はまだ4年落ちなのでユーザーで売却を検討する人は少ないと思いますが、まずフルモデルチェンジ前の初代スペーシアの買取相場がどのくらいになりそうか、上記の査定価格を見てみましょう。

2WDが59-71万円、4WDが75-86万円で、値落ち率は2WDが50％程度、4WDが42-44％程度です。

フルモデルチェンジ後のスペーシアと比較すると値落ち率がかなり高く、フルモデルチェンジ後よりも査定評価がかなり落ちていることがわかります。

グレードでは新車価格の高い特別仕様車の「Gリミテッド」が順当に最も高い査定評価になるでしょう。

【2020年12月時点】
フルモデルチェンジ前平成29年式スペーシアカスタムの2020年12月時点の査定価格と新車価格からの値落ち率は以下の通りとなっています。

グレード	駆動	査定価格	値落ち率
GS	2WD	76万円	49.0%
	4WD	93万円	41.9%
XS	2WD	81万円	49.2%
	4WD	96万円	43.7%
XSﾀｰﾎﾞ	2WD	95万円	42.9%
	4WD	110万円	38.1%
ｶｽﾀﾑZ	2WD	96万円	33.8%
	4WD	110万円	29.6%
ｶｽﾀﾑZﾀｰﾎﾞ	2WD	101万円	34.8%
	4WD	115万円	30.8%

フルモデルチェンジ前の平成29年式のスペーシアカスタムの上記査定価格は、2WDで76-101万円、4WDで93-115万円となっています。（値落ち率は2WDで34-49％程度、4WDで30-44％程度）

同一グレードの2WDと4WDの査定評価差は14-17万円です。

2016年12月に投入された「スペーシアカスタムZ」は他のグレードと比較して値落ち率がかなり低く、高い査定評価になっています。

【2020年12月時点】
フルモデルチェンジ後平成29年式スペーシアの2020年12月時点の査定価格と新車価格からの値落ち率は以下の通りとなっています。

グレード	駆動	査定価格	値落ち率
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞG	2WD	83万円	32.8%
	4WD	97万円	28.0%
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞX	2WD	91万円	33.1%
	4WD	104万円	29.3%

スペーシアは12月にフルモデルチェンジされ、特にN-BOXを競合車として意識して大空間設計の車になりました。全車がマイルドハイブリッド化され、ノーマルスペーシアのグレード体系は2グレードになっています。

買取査定評価はフルモデルチェンジ前と比較すると、当然ですがかなり良くなりそうです。

上記の査定価格は、2WDが83-91万円、4WDが97-104万円で、値落ち率は2WDで33％程度、4WDで28-29％程度でフルモデルチェンジ前よりもかなり良くなっています。

フルモデルチェンジ後のスペーシアはN-BOXに次ぐ販売を記録し、中古車需要も高いために、買取査定で有利な条件を引き出せそうです。

【2020年12月時点】
フルモデルチェンジ後平成29年式スペーシアカスタムの2020年12月時点の査定価格と新車価格からの値落ち率は以下の通りとなっています。

グレード	駆動	査定価格	値落ち率
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞGS	2WD	106万円	27.4%
	4WD	119万円	24.3%
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞXS	2WD	114万円	27.2%
	4WD	126万円	24.9%
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞXSﾀｰﾎﾞ	2WD	122万円	26.3%
	4WD	135万円	23.6%

フルモデルチェンジ後のスペーシアカスタムの買取査定ですが、ノーマルのスペーシア同様、フルモデルチェンジ前よりも査定評価がかなり上がっています。

上記の査定価格は、2WDが106-122万円、4WDが119-135万円で、2WDと4WDの査定評価差は12-13万円となっています。

値落ち率はグレード間の差がほとんどなく、2WDで26-27％程度、4WDで24-25％程度です。

フルモデルチェンジ前同様、ノーマルのスペーシアより値落ち率が低く、値が落ちにくい傾向です。