平成23年式（9年落ち）プリウスの買取相場定点観測

【2020年7月時点】
マイナーチェンジ前平成23年式プリウスの2020年7月時点の下取り参考価格と新車価格からの値落ち率は以下の通りとなっています。

グレード	駆動	査定価格	値落ち率
EX	2WD	参考価格なし	–
L	2WD	15万円	92.3%
S	2WD	24万円	88.5%
G	2WD	29万円	87.6%
Sﾂｰﾘﾝｸﾞｾﾚｸｼｮﾝ	2WD	30万円	87.1%
Gﾂｰﾘﾝｸﾞｾﾚｸｼｮﾝ	2WD	32万円	87.6%
Gﾂｰﾘﾝｸﾞｾﾚｸｼｮﾝﾚｻﾞｰﾊﾟｯｹｰｼﾞ	2WD	43万円	86.2%
S LEDｴﾃﾞｨｼｮﾝ	2WD	26万円	88.4%
G LEDｴﾃﾞｨｼｮﾝ	2WD	31万円	88.2%

2010年31万台超という歴代１位の販売台数を記録したプリウスですが、2011年は前年比約80％の25万台超と販売台数を落としたものの、フィットを抑えて首位をキープしました。

この平成23年式プリウスは、2019年は3回目の車検を終えた9年落ちとなっています。

平成23年式はそもそもの新車販売台数が多いことに加え、買取相場を考慮して7年落ちくらいまでに車を手放そうと考える人も多いため、かなり多くの中古車が市場に出ています。

マイナーチェンジ前の買取相場として上記を査定価格を見てみると、L、S、Gが15-29
万円、ツーリングセレクション系が30-43万円、LEDエディションが26-31万円となっています。
法人仕様の「EX」は参考査定価格がなく、ほぼ値がつかない状況です。

前回観測時点の2020年4月と比較すると、2-13万円査定評価を落としています。

「EX」以外の値落ち率は86-92％程度で、ツーリングセレクション系の値落ち率が低い傾向となっています。

【2020年7月時点】
マイナーチェンジ後平成23年式プリウスの2020年7月時点の下取り参考価格と新車価格からの値落ち率は以下の通りとなっています。

グレード	駆動	査定価格	値落ち率
L	2WD	23万円	88.9%
S	2WD	34万円	84.6%
G	2WD	41万円	82.9%
Sﾂｰﾘﾝｸﾞｾﾚｸｼｮﾝ	2WD	42万円	82.5%
Gﾂｰﾘﾝｸﾞｾﾚｸｼｮﾝ	2WD	44万円	83.0%
Sﾂｰﾘﾝｸﾞｾﾚｸｼｮﾝ･G’s	2WD	63万円	76.7%

2011年12月19日に3代目プリウス初のマイナーチェンジが実施されました。

更に12月26日には「S ツーリングセレクション」をベースにしたドレスアップモデルシリーズ「G’s」が発売となりました。

マイナーチェンジでエクステリアやインテリアの意匠変更、質感向上などにより新車価格がアップしたことに加えて、年末の登録ということで、当然のことながら同じ平成23年式でもマイナーチェンジ前よりも買取相場は大きくアップしています。

査定価格は23-63万円で、同一グレード対比でマイナーチェンジ前の査定評価よりも8-12万円アップしています。

全体的な値落ち率としては「G’s」を除き、82-89％程度が中心となっています。

また追加投入された「G’s」の値落ち率は77％程度で、全グレードの中で最も低く、最もリセールバリューが高いグレードとなっています。