平成23年式（10年落ち）プリウスの買取相場定点観測

【2021年4月時点】
マイナーチェンジ前平成23年式プリウスの2021年4月時点の下取り参考価格と新車価格からの値落ち率は以下の通りとなっています。

グレード	駆動	査定価格	値落ち率
EX	2WD	2万円	98.9%
L	2WD	12万円	93.9%
S	2WD	15万円	92.8%
G	2WD	24万円	89.7%
Sﾂｰﾘﾝｸﾞｾﾚｸｼｮﾝ	2WD	25万円	89.3%
Gﾂｰﾘﾝｸﾞｾﾚｸｼｮﾝ	2WD	26万円	89.9%
Gﾂｰﾘﾝｸﾞｾﾚｸｼｮﾝﾚｻﾞｰﾊﾟｯｹｰｼﾞ	2WD	33万円	89.4%
S LEDｴﾃﾞｨｼｮﾝ	2WD	17万円	92.4%
G LEDｴﾃﾞｨｼｮﾝ	2WD	26万円	90.1%

2010年31万台超という歴代１位の販売台数を記録したプリウスですが、2011年は前年比約80％の25万台超と販売台数を落としたものの、フィットを抑えて首位をキープしました。

この平成23年式プリウスは、10年落ちの低年式車となっています。

平成23年式はそもそもの新車販売台数が多いことに加え、買取相場を考慮して8年落ちくらいまでに車を手放そうと考える人も多いため、かなり多くの中古車が市場に出ています。

マイナーチェンジ前の買取相場として上記を査定価格を見てみると、L、S、Gが12-24万円、ツーリングセレクション系が25-33万円、LEDエディションが17-26万円となっています。

法人仕様の「EX」の査定価格は2万円で、最も値落ち率が高く、査定評価が一番低いグレードです。

「EX」以外の値落ち率は89-94％程度で、ツーリングセレクション系の値落ち率が低い傾向となっています。

【2021年4月時点】
マイナーチェンジ後平成23年式プリウスの2021年4月時点の下取り参考価格と新車価格からの値落ち率は以下の通りとなっています。

グレード	駆動	査定価格	値落ち率
L	2WD	25万円	87.9%
S	2WD	30万円	86.4%
G	2WD	33万円	86.3%
Sﾂｰﾘﾝｸﾞｾﾚｸｼｮﾝ	2WD	36万円	85.0%
Gﾂｰﾘﾝｸﾞｾﾚｸｼｮﾝ	2WD	39万円	84.9%
Sﾂｰﾘﾝｸﾞｾﾚｸｼｮﾝ･G’s	2WD	54万円	80.0%

2011年12月19日に3代目プリウス初のマイナーチェンジが実施されました。

更に12月26日には「S ツーリングセレクション」をベースにしたドレスアップモデルシリーズ「G’s」が発売となりました。

マイナーチェンジでエクステリアやインテリアの意匠変更、質感向上などにより新車価格がアップしたことに加えて、年末の登録ということで、当然のことながら同じ平成23年式でもマイナーチェンジ前よりも買取相場は大きくアップしています。

査定価格は25-54万円で、同一グレード対比でマイナーチェンジ前の査定評価よりも9-15万円アップしています。

全体的な値落ち率としては「G’s」を除き、85-88％程度が中心となっています。

また追加投入された「G’s」の値落ち率は80％程度で、全グレードの中で最も低く、最もリセールバリューが高いグレードとなっています。