私の平成29年式（4年落ち）エスクァイアを売るつもりなんだけど、なるべく高く売りたいな(^^)v
高く売るためのコツみたいなものがあったら教えて！
kurumanこちらで実践ポイントを整理してまとめたので、高く売るためのコツはこちらをチェックしてみて下さい!(^^)!
わかったわ！実践ポイントで一番重要なのは査定を沢山とることなのね。でも査定してもらう前に、どのくらいの買取価格になるのか買取相場を知りたいわ。
kuruman実際の買取価格は実車を査定してもらわないとわからないけど、トヨタでは下取り参考価格を提供しているので、買取相場に近い価格はわかりますよ。このページでは平成29年式エスクァイアの下取り参考価格を3ヵ月毎に定点観測しているので、買取相場の参考にしてみて下さいね。
平成29年式エスクァイアの買取相場の参考値として、トヨタが提供している下取り参考価格を3ヵ月毎の定点観測データとしてまとめました。
買取価格や下取り価格の傾向を探るのにお役立ていただければと思います。
本記事の目次
平成29年式/2017年式エスクァイア（4年落ち）買取相場推移
【下記の定点観測データベース】
トヨタ下取り参考価格情報（https://toyota.jp/service/tradein/dc/top）
下の査定価格はトヨタ下取り参考価格を一部補正しています。
以下のグラフの上にカーソルを乗せる（スマホの場合はタップする）と価格が表示されます。
マイナーチェンジ前平成29年式エスクァイア
平成29年式Xi
平成29年式Gi
平成29年式ハイブリッド
2017年7月のマイナーチェンジ前の平成29年式（4年落ち）エスクァイアの2021年8月時点の下取り価格と値落ち率は以下の通りとなっています。
| グレード | 駆動 | 定員 | 査定価格 | 値落ち率 |
|---|---|---|---|---|
| Xi | 2WD | 7 | 131万円 | 46.0% |
| 8 | 129万円 | 46.3% | ||
| 4WD | 7 | 150万円 | 42.7% | |
| 8 | 148万円 | 42.9% | ||
| Gi | 2WD | 7 | 155万円 | 40.7% |
| 8 | 152万円 | 41.2% | ||
| 4WD | 7 | 175万円 | 37.6% | |
| 8 | 173万円 | 37.7% | ||
| Gi ブラックテイラード | 2WD | 7 | 161万円 | 41.2% |
| 8 | 159万円 | 41.3% | ||
| 4WD | 7 | 185万円 | 36.8% | |
| 8 | 183万円 | 36.9% | ||
| ハイブリッド Xi | 2WD | 7 | 153万円 | 42.5% |
| ハイブリッド Gi | 174万円 | 41.3% | ||
| ハイブリッド Gi ブラックテイラード | 178万円 | 41.7% |
4.3万台あまりの販売台数を記録した平成29年式エスクァイアは現在4年落ちですが、7月のマイナーチェンジ前の買取相場として上記のグラフと表をまとめました。
ガソリン車の2WDの査定価格は「Xi」が129-131万円、「Gi」が152-155万円、4WDは2WDの19-20万円高、ハイブリッド車は「Xi」が153万円、「Gi」が174万円となっています。
グレードの値落ち率を比較すると、ガソリン車、ハイブリッド車ともに「Xi」よりも上位グレードの「Gi」の方が低くなっています。
ガソリン車2WDとハイブリッド車と値落ち率を比較するとほぼ同じレベルです。
特別仕様車のブラックテイラードは、ベース車との新車価格差がガソリン車で12.2万円、ハイブリッド車で8.5万円となっていますが、査定価格差はそれぞれ6-10万円、4万円となっています。
マイナーチェンジ後平成29年式エスクァイア
平成29年式Xi
平成29年式Gi
平成29年式ハイブリッド
2017年7月のマイナーチェンジ後の平成29年式（4年落ち）エスクァイアの2021年8月時点の下取り価格と値落ち率は以下の通りとなっています。
| グレード | 駆動 | 定員 | 査定価格 | 値落ち率 |
|---|---|---|---|---|
| Xi | 2WD | 7 | 144万円 | 42.5% |
| 8 | 142万円 | 42.7% | ||
| 4WD | 7 | 164万円 | 39.1% | |
| 8 | 162万円 | 39.3% | ||
| Gi | 2WD | 7 | 172万円 | 36.4% |
| 8 | 169万円 | 36.9% | ||
| 4WD | 7 | 193万円 | 33.4% | |
| 8 | 190万円 | 33.8% | ||
| Gi プレミアムパッケージ | 2WD | 7 | 177万円 | 35.9% |
| 4WD | 197万円 | 33.2% | ||
| ハイブリッド Xi | 2WD | 7 | 175万円 | 40.0% |
| ハイブリッド Gi | 200万円 | 34.6% | ||
| ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ | 206万円 | 33.8% |
マイナーチェンジにより最上級パッケージの「Gi”Premium Package”」が新設された他、エクステリアの意匠変更、装備の拡充が行われました。
マイナーチェンジに伴い、新車価格がガソリン車「Xi」で7.7万円、「Gi」で9.2万円アップしていますが、マイナーチェンジ前との査定評価差はXiで13-14万円、Giで17-18万円となっています。
マイナーチェンジ後の同一グレードの2WDと4WDの査定評価差は19-20万円でマイナーチェンジとほぼ同じです。
新設の「プレミアムパッケージ」車ですが、ベース車との新車価格差は5.4万円ですが、査定評価差はベース車比で4-6万円高です。
平成29年式/2017年式エスクァイアの実際の買取価格について
kuruman上記の平成29年式（4年落ち）エスクァイアの下取り価格はトヨタ独自のデータに基づき、参考価格として情報提供しているものです。
当たり前ですが、市場の実勢価格を知るには実際にエスクァイアを査定をしてもらうしかありません。
買取価格については、車の状態において大きな査定評価減（過走行や事故など）がなく通常の状態であれば、上記の下取り参考価格よりも値がつく可能性は結構あると思います。
下取り参考価格は基本的に新車納車までの期間の値落ちを織り込んだコンサバな価格であり、複数の買取会社が競合するような突っ込んだ値付けにはなっていないからです。
下でご紹介するようなサービスを活用すれば複数の査定情報が集まり、結果としてこの下取り価格よりも値がつく可能性は高まるでしょう。
平成29年式エスクァイアの高額買取にこうしたサービスをフルにご活用下さい。
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