私の平成26年式（6年落ち）プリウスαを売るつもりなんだけど、なるべく高く売りたいな(^^)v
高く売るためのコツみたいなものがあったら教えて！
kurumanこちらで実践ポイントを整理してまとめたので、高く売るためのコツはこちらをチェックしてみて下さい!(^^)!
わかったわ！実践ポイントで一番重要なのは査定を沢山とることなのね。でも査定してもらう前に、どのくらいの買取価格になるのか買取相場を知りたいわ。
kuruman実際の買取価格は実車を査定してもらわないとわからないけど、トヨタでは下取り参考価格を提供しているので、買取相場に近い価格はわかりますよ。このページでは平成26年式プリウスαの下取り参考価格を3ヵ月毎に定点観測しているので、買取相場の参考にしてみて下さいね。
平成26年式プリウスαの買取相場の参考値として、トヨタが提供している下取り参考価格を３カ月毎の定点観測データとしてまとめました。
買取価格や下取り価格の傾向を探るのにお役立ていただければと思います。
本記事の目次
平成26年式/2014年式（6年落ち）プリウスα買取相場推移
【下記の定点観測データベース】
トヨタ下取り参考価格情報（https://toyota.jp/service/tradein/dc/top）
下の査定価格はトヨタ下取り参考価格を一部補正しています。
以下のグラフの上にカーソルを乗せる（スマホの場合はタップする）と価格が表示されます。
平成26年式プリウスα（2014年11月マイナーチェンジ前）
平成26年式プリウスα S系
平成26年式プリウスα G系
マイナーチェンジ前平成26年式プリウスαの2020年11月時点の下取り参考価格と新車価格からの値落ち率は以下の通りとなっています。
| グレード | 駆動 | 定員 | 査定価格 | 値落ち率 |
|---|---|---|---|---|
| S Lｾﾚｸｼｮﾝ | 2WD | 5 | 60万円 | 73.2% |
| S | 2WD | 5 | 68万円 | 71.4% |
| 7 | 81万円 | 68.5% | ||
| Sﾂｰﾘﾝｸﾞｾﾚｸｼｮﾝ | 2WD | 5 | 80万円 | 70.0% |
| 7 | 91万円 | 68.1% | ||
| S ﾁｭｰﾝ ﾌﾞﾗｯｸ | 2WD | 5 | 71万円 | 70.5% |
| 7 | 82万円 | 68.5% | ||
| G | 2WD | 5 | 73万円 | 72.6% |
| 7 | 82万円 | 71.3% | ||
| Gﾂｰﾘﾝｸﾞｾﾚｸｼｮﾝ | 2WD | 5 | 78万円 | 72.7% |
| 7 | 89万円 | 70.8% | ||
| G ﾁｭｰﾝ ﾌﾞﾗｯｸ | 2WD | 5 | 79万円 | 70.8% |
| 7 | 89万円 | 69.3% |
平成26年式プリウスαは現在6年落ちとなっていますが、2014年11月に行われたマイナーチェンジ前の買取相場として、上記を参考に見てみたいと思います。
まずS系グレードですが、2列シートのステーションワゴンの査定価格が60-80万円で、3列シートのミニバンの査定価格は81-91万円となっています。
次にG系ですが、ステーションワゴンの査定価格が73-79万円で、ミニバンの査定価格は82-89万円です。
新車価格からの値落ち率に目を向けると、なぜかG系グレードよりややS系グレードの方が値落ち率がやや低くなっています。
同一グレードのミニバンとステーションワゴンを比較すると、査定価格差はミニバンの9-13万円高となっています。
平成26年式プリウスα（2014年11月マイナーチェンジ後）
平成26年式プリウスα S系
平成26年式プリウスα G系
マイナーチェンジ後平成26年式プリウスαの2020年11月時点の下取り参考価格と新車価格からの値落ち率は以下の通りとなっています。
| グレード | 駆動 | 定員 | 査定価格 | 値落ち率 |
|---|---|---|---|---|
| S Lｾﾚｸｼｮﾝ | 2WD | 5 | 74万円 | 67.8% |
| S | 2WD | 5 | 82万円 | 66.2% |
| 7 | 94万円 | 64.1% | ||
| Sﾂｰﾘﾝｸﾞｾﾚｸｼｮﾝ | 2WD | 5 | 94万円 | 65.4% |
| 7 | 105万円 | 63.8% | ||
| G | 2WD | 5 | 100万円 | 63.7% |
| 7 | 106万円 | 64.0% | ||
| Gﾂｰﾘﾝｸﾞｾﾚｸｼｮﾝ | 2WD | 5 | 109万円 | 63.0% |
| 7 | 116万円 | 63.0% |
2014年11月にプリウスαはマイナーチェンジが行われ、内外装、ボディカラー構成、装備面などが変更となりました。
このマイナーチェンジ後の平成26年式プリウスαの買取相場ですが、マイナーチェンジ前同様、S系グレードとG系グレード別に見てみましょう。
まずS系ですが、5人乗りステーションワゴンの査定価格が74-94万円で、7人乗りミニバンの査定価格は94-105万円となっています。
次にG系ですが、ステーションワゴンの査定価格が100-109万円で、ミニバンの査定価格は106-116万円となっています。
マイナーチェンジ前の同一グレードと比較すると、新車価格がS系で約4.8万円、G系で約8.5万円アップしていますが、同一グレードの査定価格差は新車価格差を大きく超えて、S系で13-14万円、G系で24-31万円にもなっています。
個人的にはマイナーチェンジ前後の査定評価差が開きすぎ(特にG系)の印象があります。
平成26年式/2014年式プリウスαの実際の買取価格について
kuruman上記の平成26年式（6年落ち）プリウスαの査定評価はトヨタ独自のデータに基づき、下取り参考価格として情報提供しているものです。
当たり前ですが、市場の実勢価格を知るには実際にプリウスαを査定をしてもらうしかありません。
買取価格については、車の状態において大きな査定評価減（過走行や事故など）がなく通常の状態であれば、上記の下取り参考価格よりも値がつく可能性は結構あると思います。
下取り参考価格は基本的に新車納車までの期間の値落ちを織り込んだコンサバな価格であり、複数の買取会社が競合するような突っ込んだ値付けにはなっていないからです。
下でご紹介するようなサービスを活用すれば複数の査定情報が集まり、結果としてこの下取り価格よりも値がつく可能性は高まるでしょう。
平成26年式プリウスαの高価買取にこうしたサービスをフルにご活用下さい。
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