シエンタの買取相場を探る！3年、5年、7年、10年落ちの買取概要

2017.07.20
トヨタ車の買取相場
シエンタ買取ミニバン

シエンタ画像トップ

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シエンタの買取相場

私のシエンタを売ろうと考えているんだけど、実際に査定評価してもらう前に、どのくらいの買取価格になるのか買取相場は知っておきたいわ。
kurumankuruman
シエンタの年式毎の買取概要、1年落ちから3年落ちまでの現行シエンタの予想買取価格帯、買取価格の口コミ情報をまとめてみましたので、これらをシエンタの買取相場の参考にしてみて下さいね。

シエンタの買取概要

1-2年落ちシエンタの買取相場

1-2年落ちシエンタはまだそれほど買取事例を見つけることはできませんが、新車価格から買取価格の値落ち率でみると、だいたい25-35％程度落ちるイメージになるんじゃないかと思います。

現行シエンタは人気が高く、現時点ではそこそこ値がついていますが、これから中古車市場への流入が増えると現在よりも値はつきにくくなっていくと思われます。

下記の新型シエンタの買取の傾向でもまとめていますが、現行モデルから追加になったハイブリッド車はガソリン車よりも値落ち率がやや高い印象です。

また上位グレードの「G」「Cuero（クエロ）」「HYBRID G」「HYBRID G Cuero（クエロ）」が買取・下取りの査定評価で有利な傾向にあります。

3年落ちシエンタの買取相場

3年落ちは2021年時点では平成30年式となりますが、平成30年式はマイナーチェンジ前後のモデルがあり、当然ですがその2つで査定評価はわかれます。

マイナーチェンジ前は、新車価格から30-40％程度落ちているケースが多くなり、ガソリン車2WDで90-130万円程度、ハイブリッドで120-140万円台が査定価格の中心になりそうです。

マイナーチェンジ後については、30％前後の値落ち率が中心で、ガソリン車2WDで110-140万円台、ハイブリッドで130-150万円台の査定価格になりそうです。

また、このくらいの年式では下取りと買取で価格差が出やすい印象があります。

実際、下取りよりも30万円以上買取でアップした事例もいくつかありますから、この年式だけに限りませんが下取り査定だけで決めてしまわないようにする必要があります。

4-5年落ちシエンタの買取相場

このあたりの年式の中古車需要は比較的高いのである程度の査定価格はつきます。

新車価格からの値落ち率は40-50％程度が中心です。

買取査定価格としてはガソリン車2WDで70-110万円台、ハイブリッドで100-130万円台くらいでしょうか。

現行シエンタの査定評価は悪くないので、まだ値がつく年式と言えます。

6-7年落ちシエンタの買取相場

2021年時点での6年落ちは現行シエンタと前モデルがあり、フルモデルチェンジによって査定評価が大きく分かれます。

現行シエンタであれば、ガソリン車2WDで60万円台超の査定評価は期待できますが、前モデルの2WDでは20万円台もありえます。

旧モデルで値がつきやすいダイス系でも40-50万円程度という感じでしょうか。

8-9年落ちシエンタの買取相場

8-9年落ちのシエンタの買取相場の中心は残念ながら10万円台から良くても20万円台という感じです。

このくらいの年式では新車価格から90％程度落ちるケースも少なくないと思われます。

10年落ち以上シエンタの買取相場

10年落ち以上の低年式シエンタでも走行距離が3-4万キロ程度など条件がよければ、例外的に20万円台の査定がついている買取事例もありますが、走行距離が10万キロ以上という条件での買取価格は多くのケースで10万円以下になります。

しかし、下取りでかなり低い査定を提示されても、買取査定でアップした事例はかなり多いので、低年式車でもあきらめずに多くの買取会社から査定をとった方がいいことは間違いありません。

年式別シエンタ買取相場定点観測情報
年式別の買取相場について3ヵ月毎の定点観測データとしてまとめています。

現行シエンタの予想買取価格帯

シエンタ　エアーイエロー2

平成30年式（7年落ち）予想買取価格帯

マイナーチェンジ後
グレード 予想買取価格帯
2WD 4WD
ファンベースX 109万円前後10万円程度 –
X 109万円前後10万円程度 122万円前後10万円程度
ファンベースG 126万円前後10万円程度 –
G 126万円前後10万円程度 139万円前後10万円程度
Gクエロ 142万円前後10万円程度 155万円前後10万円程度
HYBRID ファンベースX 138万円前後10万円程度 –
HYBRID X 138万円前後10万円程度 –
HYBRID ファンベースG 148万円前後10万円程度 –
HYBRID G 148万円前後10万円程度 –
HYBRID Gクエロ 158万円前後10万円程度 –
マイナーチェンジ前
グレード 予想買取価格帯
2WD 4WD
X”Vパッケージ” 93万円前後10万円程度 106万円前後10万円程度
X 101万円前後10万円程度 114万円前後10万円程度
G 117万円前後10万円程度 130万円前後10万円程度
Gクエロ 130万円前後10万円程度 143万円前後10万円程度
HYBRID X 122万円前後10万円程度 –
HYBRID G 136万円前後10万円程度 –
HYBRID Gクエロ 148万円前後10万円程度 –

平成29年式（8年落ち）予想買取価格帯

グレード 予想買取価格帯
2WD 4WD
X”Vパッケージ” 79万円前後10万円程度 94万円前後10万円程度
X 86万円前後10万円程度 101万円前後10万円程度
G 100万円前後10万円程度 115万円前後10万円程度
Gクエロ 114万円前後10万円程度 129万円前後10万円程度
HYBRID X 105万円前後10万円程度 –
HYBRID G 119万円前後10万円程度 –
HYBRID Gクエロ 133万円前後10万円程度 –

平成28年式（9年落ち）予想買取価格帯

グレード 予想買取価格帯
2WD 4WD
X”Vパッケージ” 72万円前後10万円程度 87万円前後10万円程度
X 79万円前後10万円程度 94万円前後10万円程度
G 92万円前後10万円程度 107万円前後10万円程度
HYBRID X 97万円前後10万円程度 –
HYBRID G 108万円前後10万円程度 –

平成27年式（10年落ち）予想買取価格帯

グレード 予想買取価格帯
2WD 4WD
X”Vパッケージ” 69万円前後10万円程度 84万円前後10万円程度
X 76万円前後10万円程度 91万円前後10万円程度
G 88万円前後10万円程度 103万円前後10万円程度
HYBRID X 93万円前後10万円程度 –
HYBRID G 103万円前後10万円程度 –

シエンタ高価買取のためのワンポイント

りこ
シエンタのだいたいの買取相場はわかったけど、なるべく高く売るためのポイントみたいなものあるかしら？
kurumankuruman
いくつかポイントがありますが、ここでは「シエンタ高価買取のワンポイント」ってことでまとめてみたので、参考にしてみて下さい!(^^)!

シエンタは先代のモデル末期は月平均千数百台レベルの販売台数でしたが、2015年のフルモデルチェンジ以降は大きく売上を伸ばし、トヨタのラインナップでも上位の人気車種となっています。

中古車市場の流通はまだ初代モデルが多くなっていますが、現行モデルの流通もどんどん増えていくでしょう。

現行モデルの買取については流通がそれほど多くない分、先代モデルよりも値がつきやすい状況ですが、今後の中古車供給増でどんどん値がつきにくくなっていくと思われます。

そうでなくても、基本的に中古車の買取については時間の経過とともに値が落ちていきますから、シエンタを高く売りたいなら、早い決断と素早い行動が必要です。

行動とは、なるべく多くの買取会社で査定してもらうことです。

買取査定２つのケース

下でまとめた買取査定価格の口コミ投稿者はみんな複数査定を実践していますが、シエンタを数万円でも高く売りたいなら、見習って多くの査定をとるようにしましょう。

ただし、自分で買取会社を探して車を持ち込んでまわるのはかなり面倒なので、効率的に査定をしてもらいたいならオススメはできません。

管理人のオススメするサービスは「カーセンサー簡単ネット車査定」です。

リクルートが運営するカーセンサーの提携買取業者数は一番多い上に、同時に査定依頼できる数も30社と圧倒的です。

シエンタの高価買取実現に役立つサービスになると思いますので、ぜひご活用下さい。

ちなみに手放す決断をするために、現在のリアルな買取相場を知りたいという人もいると思いますが、そのような人にとっても価格を知りたい場合にも有益なサービスとなるはずです。

併せてこちらの記事もどうぞ！

新型シエンタの買取の傾向を探る

シエンタの買取で特徴的な傾向みたいなものはあるのかしら？
kurumankuruman
新型シエンタのグレード別の値落ち率を調べるといくつか特徴的な傾向がみてとれます。ボディーカラーと買取の関係と併せて参考にしてみて下さい。

新型シエンタの買取の傾向を探るために、トヨタの参考下取り価格シミュレーションを見てみたいと思います。

以下の表は平成27年式のグレード毎の下取り価格シミュレーション結果をベースにして新車価格からの値落ち率をまとめたものです。（2018年6月時点）

グレード 駆動 下取り参考価格 値落ち率
X Vﾊﾟｯｹｰｼﾞ 2WD 109万円 30.3%
4WD 118万円 30.4%
X 2WD 118万円 29.8%
4WD 122万円 32.7%
G（6人） 2WD 136万円 25.8%
4WD 133万円 32.3%
G（7人） 2WD 134万円 26.9%
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞX 2WD 134万円 35.0%
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞG（6人） 2WD 146万円 32.3%
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞG（7人） 2WD 155万円 28.1%

この表からわかることは以下の通りです。

  • 「G」や「HYBRID G」の上位グレードの方が、「X”Vパッケージ”」、「X」、「HYBRID X」の下位グレードよりも値落ち率が低い。
  • ガソリン車の値落ち率の方がハイブリッド車よりもやや低い。

これらのことから、上位グレード、ガソリン車が買取では有利になる可能性があることは認識しておいていいと思います。
中でも「G」や「HYBRID G」の買取の値がつきやすい傾向にあるでしょう。

現行シエンタのボディカラーと買取価格の関係

現行シエンタのボディカラーは以下の通りです。

MONOTONE

  • エアーイエロー
  • グリーンマイカメタリック
  • レッドマイカメタリック
  • ブルーメタリック
  • ホワイトパールクリスタルシャイン
  • シルバーメタリック
  • ブラックマイカ
  • ヴィンテージブラウンパールクリスタルシャイン
  • スーパーホワイトⅡ

FLEX TONE

  • ブラックマイカ×ブルーメタリック
  • ホワイトパールクリスタルシャイン×ブラウンパール
  • エアーイエロー×ブルーメタリック
  • グリーンマイカメタリック×ブラウンパール
  • シルバーメタリック×ブルーメタリック

シエンタの売れているボディカラーは定番と言われる以下の３つです。

まず、ホワイトパールクリスタルシャイン
シエンタ　ホワイトパールクリスタルシャイン

次にブラックマイカ
シエンタ　ブラックマイカ

この白黒２色はやはり強いですね。

３つめはシルバーメタリックです。
シエンタ　シルバーメタリック

無難と言えば無難ですが、上記の人気のカラーは買取の査定評価上でも有利です。

特にホワイトパールクリスタルシャインはオプション加算で32,400円アップしますが、買取査定では最も有利なボディーカラーになると思います。

その他の有彩色系はどうでしょうか？

イメージカラーのエアーイエローは街中でたまに見かけますが、かなり目立つのですぐにシエンタだとわかる色です。

販売シェアでは10％程度売れているというデータもあるくらいで、有彩色系では健闘していると言っていいかもしれません。
シエンタ　エアーイエロー1

とは言え、有彩色系については個人の好みがはっきりと分かれるため、中古車市場で安定した需要があるとは言えず、買取査定上はマイナスの影響が出る可能性は否定できません。（上記の３色に比べて買取価格が落ちることは避けられないでしょう。）

モノトーン以外のフレックストーンについては、販売比率で言えばわずかです。

オプション加算54,000円（ホワイトパールクリスタルシャイン×ブラウンパールは86,400円）がかかりますが、中古車需要を考慮すると、残念ながらオプションの加算分が買取査定でアップするような環境にあるとは言えません。

シエンタの買取レビュー

シエンタの買取査定体験について、レビューをお願いします！

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車買取マックス
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 by シエンタlove
12万円は手間がかかったご褒美かな？

私のシエンタ買取体験は1年ほど前になります。
3回目の車検まで1年ちょっとの6年落ちシエンタから乗り換えるつもりで、新車ディーラーで商談をしました。
シエンタを購入した時もそうでしたが、今回の商談でも下取りに出すつもりで査定をしてもらいました。
提示された金額は40万円でしたが、この金額が高いのか安いのかよくわからず、とりあえず下取りに出すかどうかは保留にして、町の買取業者にも査定してもらおうと考えました。
ネットでいろいろ調べていると、一括査定というサービスを目にしたので使ってみることにしました。
電話が沢山かかってきて買取業者各社と査定の予約をしていくのは正直手間がかかりました。
5社に来てもらって査定してもらって、各社に付き合うのも手間に感じましたが、結果として下取りよりも12万円高い52万円で買い取ってもらえたので、金額は満足です。
次回一括査定を使うことがあったら、査定を各社同時にやってもらう方が自分の手間が省けると感じました。

シエンタの買取査定価格の口コミ

以下の買取価格の口コミは全て初代シエンタです。

やはり、初代シエンタの買取価格はかなり厳しいのが、これらの口コミを見てみてもわかります。

査定時期 年式 グレード ボディーカラー 走行距離 買取査定価格
2021年
1月		 2015年
(平成27年)		 G 白 90,001～
100,000 km		 70万円
（2社）
2019年
11月		 2005年
(平成17年)		 G 白 65,001～
70,000 km		 1万円
（3社）
2019年
8月		 2006年
(平成18年)		 X 黒 85,001～
90,000 km		 1万円
（6社）
2019年
6月		 2011年
(平成23年)		 ダイス ガンメタ 30,001～
35,000 km		 43万円
（5社）
2019年
1月		 2007年
(平成19年)		 不明 シルバー 90,001～
100,000 km		 10万円
（4社）
2018年
2月		 2005年
(平成17年)		 不明 シルバー 25,001～
30,000 km		 20万円
（5社）
2017年
11月		 2004年
(平成16年)		 1.5X 黒 65,001～
70,000 km		 5万円
（5社）
2017年
7月		 2010年
(平成22年)		 不明 緑 150,001～ km 25万円
（6社）
2017年
7月		 2004年
(平成16年)		 1.5G 赤 35,001～
40,000 km		 12万円
（4社）
2017年
7月		 2015年
(平成27年)		 X7人乗 白 25,001～
30,000 km		 80万円
（6社）
2017年
2月		 2006年
(平成18年)		 不明 グレー 5,001～
10,000 km		 34.4万円
（7社）
2016年
11月		 2003年
(平成15年)		 X(CVT_1.5) 黄 80,001～
85,000 km		 4万円
（8社）
2016年
11月		 2010年
(平成22年)		 不明 シルバー 30,001～
35,000 km		 45万円
（6社）
2016年
10月		 2010年
(平成22年)		 不明 青 35,001～
40,000 km		 70万円
（5社）
2016年
10月		 2005年
(平成17年)		 X(CVT_1.5) 黒 45,001～
50,000 km		 9万円
（6社）
2016年
7月		 2003年
(平成15年)		 X(CVT_1.5) シルバー 120,001～
130,000 km		 1万円
（3社）
2016年
7月		 2011年
(平成23年)		 ダイス(CVT_1.5) 紫 55,001～
60,000 km		 85万円
（4社）
2016年
4月		 2006年
(平成18年)		 不明 シルバー 40,001～
45,000 km		 30万円
（4社）
2016年
3月		 2005年
(平成17年)		 X”Eパッケージ”(CVT_1.5) 黄 150,001～
km		 3.5万円
（7社）
2016年
2月		 2009年
(平成21年)		 不明 青 45,001～
50,000 km		 55.8万円
（6社）
2016年
1月		 2005年
(平成17年)		 G(CVT_1.5) その他 140,001～
150,000 km		 10万円
（3社）
2016年
1月		 2008年
(平成20年)		 不明 黄 80,001～
85,000 km		 10万円
（4社）
2015年
12月		 2009年
(平成21年)		 不明 白 80,001～
85,000 km		 32万円
（6社）
2015年
8月		 2005年
(平成17年)		 不明 シルバー 100,001～
110,000 km		 10万円
（6社）
2015年
7月		 2005年
(平成17年)		 X(CVT_1.5) シルバー 30,001～
35,000 km		 20万円
（7社）
2015年
6月		 2009年
(平成21年)		 不明 グレー 30,001～
35,000 km		 50万円
（8社）
2015年
6月		 2009年
(平成21年)		 不明 シルバー 60,001～
65,000 km		 40万円
（4社）
2015年
5月		 2008年
(平成20年)		 不明 グレー 60,001～
65,000 km		 40万円
（5社）
2015年
5月		 2003年
(平成15年)		 不明 その他 100,001～
110,000 km		 0万円
（7社）
2015年
5月		 2004年
(平成16年)		 不明 その他 100,001～
110,000 km		 3万円
（6社）
2015年
3月		 2006年
(平成18年)		 不明 白 40,001～
45,000 km		 40万円
（5社）
2015年
3月		 2003年
(平成15年)		 X(CVT_1.5) 黒 130,001～
140,000 km		 3万円
（8社）

【上記のデータ引用】カービュー買取相場

シエンタの参考情報

トヨタの5ナンバーサイズコンパクトミニバンのシエンタは、2003年に初代が登場し、2015年7月に2代目にフルモデルチェンジされています。

2代目は従来のミニバンのイメージを打ち破る斬新なエクステリアとなり、ハイブリッド車が追加されました。

販売は好調で、2016年のミニバン販売台数で首位、全体でもプリウスとアクアに次ぐ３位となっています。

現在中古車市場で取引されているのは初代モデルが多くなっていますが、これから現行車も初回車検を迎える中で買取もどんどん増えていくと思われます。

シエンタ　グリーンマイカメタリック

シエンタの型式

  • DBA-NSP170G
  • DAA-NHP170G
  • DBA-NCP175G
  • DBA-NCP81G
  • DBA-NCP85G
  • CBA-NCP85G
  • CBA-NCP81G
  • UA-NCP81G
  • UA-NCP85G

シエンタの公式サイト

上記画像及びグレード＆新車価格の情報は以下の公式サイトからの出典です。

トヨタ シエンタ | トヨタ自動車WEBサイト
トヨタ シエンタ の公式サイト。機能・性能などの紹介をはじめ、ご購入を検討されている方への情報をご案内します。
toyota.jp

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