平成30年式（3年落ち）シエンタの買取相場定点観測

【2021年3月時点】
マイナーチェンジ前平成30年式シエンタ ガソリン車の2021年3月時点の下取り参考価格と新車価格からの値落ち率は以下の通りとなっています。

グレード	駆動	査定価格	値落ち率
X Vﾊﾟｯｹｰｼﾞ	2WD	94万円	39.9%
	4WD	106万円	37.5%
X	2WD	99万円	41.1%
	4WD	111万円	38.7%
G	2WD	116万円	36.7%
	4WD	128万円	34.8%
G ｸｴﾛ	2WD	125万円	36.2%
	4WD	137万円	34.4%

シエンタの2018年販売台数は前年比2.9%減の94,048台で登録車5位（ミニバンではセレナに次ぐ2位）でした。

2018年は9月にマイナーチェンジを行っていますが、まずマイナーチェンジ前の平成30年式シエンタの買取相場として上記のガソリン車の査定価格を見てみましょう。

2WD、4WDともに上位グレードほど値がおちにくく、査定価格は2WDで94-125万円、4WDで106-137万円となっています。

2WDと4WDの査定評価差は12万円で、4WDの方が値落ち率が低くなっています。

【2021年3月時点】
マイナーチェンジ前平成30年式シエンタ ハイブリッド車の2021年3月時点の下取り参考価格と新車価格からの値落ち率は以下の通りとなっています。

グレード	駆動	査定価格	値落ち率
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞX	2WD	124万円	39.8%
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞG	2WD	140万円	35.1%
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞG ｸｴﾛ	2WD	150万円	34.3%

マイナーチェンジ前の平成30年式シエンタのハイブリッド車の上記査定評価は124-150万円で、値落ち率は34-40％程度となっています。

ガソリン車よりも値落ち率がやや低くなっています。

【2021年3月時点】
マイナーチェンジ後平成30年式シエンタ ガソリン車の2021年3月時点の下取り参考価格と新車価格からの値落ち率は以下の通りとなっています。

グレード	駆動	査定価格	値落ち率
ﾌｧﾝﾍﾞｰｽX	2WD	102万円	38.0%
X	2WD	104万円	37.9%
	4WD	117万円	35.4%
ﾌｧﾝﾍﾞｰｽG	2WD	120万円	34.6%
G	2WD	122万円	34.6%
	4WD	135万円	32.5%
G ｸｴﾛ	2WD	133万円	33.9%
	4WD	145万円	32.3%

2018年9月のマイナーチェンジではエクステリアデザインを進化させ、2WDに2列シート（5人乗り）の「ファンベース」を追加設定しています。

査定価格はマイナーチェンジ前よりも当然上がって、2WDで102-133万円、4WDで117-145万円となっています。

マイナーチェンジ前同様、下位グレード「X」系よりも上位グレードの「G」系の方が値が落ちにくく、新車価格差もあることから、査定評価は「G」系の方がかなり高くなっています。

【2021年3月時点】
マイナーチェンジ後平成30年式シエンタ ハイブリッド車の2021年3月時点の下取り参考価格と新車価格からの値落ち率は以下の通りとなっています。

グレード	駆動	査定価格	値落ち率
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ ﾌｧﾝﾍﾞｰｽX	2WD	127万円	37.3%
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞX	2WD	130万円	37.0%
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ ﾌｧﾝﾍﾞｰｽG	2WD	139万円	35.9%
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞG	2WD	148万円	32.8%
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞG ｸｴﾛ	2WD	159万円	32.2%

ガソリン車同様、5人乗りの「ファンベース」が追加設定されています。

査定価格は127-159万円で、値落ち率は32-37％程度です。