平成30年式（3年落ち）シエンタの買取相場定点観測

【2021年6月時点】
マイナーチェンジ前平成30年式シエンタ ガソリン車の2021年6月時点の下取り参考価格と新車価格からの値落ち率は以下の通りとなっています。

グレード	駆動	査定価格	値落ち率
X Vﾊﾟｯｹｰｼﾞ	2WD	88万円	43.7%
	4WD	102万円	39.8%
X	2WD	96万円	42.9%
	4WD	107万円	40.9%
G	2WD	112万円	38.9%
	4WD	123万円	37.4%
G ｸｴﾛ	2WD	125万円	36.2%
	4WD	135万円	35.4%

シエンタの2018年販売台数は前年比2.9%減の94,048台で登録車5位（ミニバンではセレナに次ぐ2位）でした。

2018年は9月にマイナーチェンジを行っていますが、まずマイナーチェンジ前の平成30年式シエンタの買取相場として上記のガソリン車の査定価格を見てみましょう。

2WD、4WDともに上位グレードほど値がおちにくく、査定価格は2WDで88-125万円、4WDで102-135万円となっています。

2WDと4WDの査定評価差は10-14万円で、4WDの方が値落ち率が低くなっています。

【2021年6月時点】
マイナーチェンジ前平成30年式シエンタ ハイブリッド車の2021年6月時点の下取り参考価格と新車価格からの値落ち率は以下の通りとなっています。

グレード	駆動	査定価格	値落ち率
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞX	2WD	117万円	43.2%
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞG	2WD	131万円	39.3%
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞG ｸｴﾛ	2WD	143万円	37.4%

マイナーチェンジ前の平成30年式シエンタのハイブリッド車の上記査定評価は117-143万円で、値落ち率は37-43％程度となっています。

ガソリン車よりも値落ち率がやや高くなっています。

【2021年6月時点】
マイナーチェンジ後平成30年式シエンタ ガソリン車の2021年6月時点の下取り参考価格と新車価格からの値落ち率は以下の通りとなっています。

グレード	駆動	査定価格	値落ち率
ﾌｧﾝﾍﾞｰｽX	2WD	104万円	36.8%
X	2WD	104万円	38.5%
	4WD	115万円	36.4%
ﾌｧﾝﾍﾞｰｽG	2WD	127万円	30.8%
G	2WD	121万円	35.5%
	4WD	133万円	33.8%
G ｸｴﾛ	2WD	137万円	31.9%
	4WD	144万円	32.8%

2018年9月のマイナーチェンジではエクステリアデザインを進化させ、2WDに2列シート（5人乗り）の「ファンベース」を追加設定しています。

査定価格はマイナーチェンジ前よりも当然上がって、2WDで104-137万円、4WDで115-144万円となっています。

マイナーチェンジ前同様、下位グレード「X」系よりも上位グレードの「G」系の方が値が落ちにくく、新車価格差もあることから、査定評価は「G」系の方がかなり高くなっています。

【2021年6月時点】
マイナーチェンジ後平成30年式シエンタ ハイブリッド車の2021年6月時点の下取り参考価格と新車価格からの値落ち率は以下の通りとなっています。

グレード	駆動	査定価格	値落ち率
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ ﾌｧﾝﾍﾞｰｽX	2WD	133万円	34.3%
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞX	2WD	128万円	37.9%
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ ﾌｧﾝﾍﾞｰｽG	2WD	143万円	34.0%
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞG	2WD	143万円	35.1%
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞG ｸｴﾛ	2WD	150万円	36.0%

ガソリン車同様、5人乗りの「ファンベース」が追加設定されています。

査定価格は133-150万円で、値落ち率は34-38％程度です。