平成27年式（8年落ち）シエンタの買取相場定点観測

【2023年9月時点】
平成27年式シエンタ（フルモデルチェンジ前）の2023年9月時点の下取り参考価格と新車価格からの値落ち率は以下の通りとなっています。

初代シエンタの最終年となる平成27年式は7月まで販売されましたが、2014年9月に4WDの販売が終了しているため、2WDのみとなっています。

上記の新車価格からの値落ち率では91-94％程度で、8年落ちの車の買取相場としてはかなり値を落として査定価格は9-15万円となっています。

下でまとめている2代目シエンタと比較すると、当然のことながら同じ年式でもかなり大きな査定価格差が出ることは避けられないでしょう。

【2023年9月時点】
平成27年式シエンタ（フルモデルチェンジ後） ガソリン車の2023年9月時点の下取り参考価格と新車価格からの値落ち率は以下の通りとなっています。

初のフルモデルチェンジとなった2代目シエンタは7月に登場しました。

ミニバンの概念を打ち壊すようなエクステリアはかなり好き嫌いの分かれるところですが、販売としては好調な滑り出しとなりました。

平成27年式2代目シエンタのガソリン車の買取相場ですが、上記の査定評価は2WDが40-60万円、4WDが66-82万円となっています。

値落ち率は上位グレードの方が低い（値が落ちにくい）傾向にあります。

同一グレードの2WDと4WDの査定評価差は22-26万円で、4WDがかなり買取で優位性があります。

フルモデルチェンジ前のシエンタ2WDと査定価格を比較すると、評価の差は歴然としていますが、フルモデルチェンジにより、同じ年式の同一車種でここまで査定評価に差が出るのはかなり珍しいと言えます。（初代シエンタの査定評価がかなり低いということがありますが・・・）

【2023年9月時点】
平成27年式シエンタ ハイブリッド車の2023年9月時点の下取り参考価格と新車価格からの値落ち率は以下の通りとなっています。

新型シエンタで新たに加わったハイブリッドモデルの買取相場ですが、上記の査定価格は64-70万円で、「ハイブリッドX」の値落ち率が「ハイブリッドG」に比べて高く、査定評価が低くなっています。

ガソリン車2WDとの比較で、「X」と「ハイブリッドX」、「G」と「ハイブリッドG」で値落ち率を比べると、大きな差はありません。