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バレーノ高価買取のためのワンポイント


バレーノは、近年日本市場の登録車の販売台数を大幅に伸ばしているスズキのインド逆輸入車です。
走行テイストはスイフトの走りを上品にした感じとも言われていて、車自体の評価としてはなかなかです。
日本市場では目立った販売実績とはなっていませんが、登録車実績を伸ばすスズキの重要な車種の一つであることは間違いありません。
バレーノの中古車の買取実績は現時点では少ないものの、今後初回車検を迎える中で少ないながらも増えていくでしょう。
バレーノを少しでも高く売りたいなら、少しでも多く買取査定をしてもらいましょう。
そして、それは迅速に行うことがベターです。(もたもたしていると中古車の査定価格は落ちていくのが必然なので)
そうは言っても、迅速に沢山の査定をしてもらうのは面倒だと考える人もいるかもしれません。
そんな人にも便利なツールが車買取一括査定サイトです。
一括査定サイトもいろいろありますが、管理人のイチオシサイトは、「かんたん車査定ガイド」です。
このサイトは他のサイトよりも入力の手間が少なく、おおよその買取相場はすぐにわかります。
あなたのバレーノを少しでも高く売るために、ぜひ活用してみて下さい。
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バレーノの買取相場

でも実際に査定してもらう前に、どのくらいの買取価格になるのか買取相場は知っておきたいわ。

バレーノの予想買取価格帯
グレード | 平成29年式(4年落ち) 買取価格帯 |
---|---|
XG | 105万円前後5万円程度 |
XS | 115万円前後7万円程度 |
XT | 121万円前後7万円程度 |
XT セットオプション装着車 | 130万円前後7万円程度 |
グレード | 平成28年式(5年落ち) 買取価格帯 |
---|---|
XG | 91万円前後7万円程度 |
XS | 100万円前後5万円程度 |
XT | 105万円前後5万円程度 |
XT セットオプション装着車 | 113万円前後5万円程度 |
バレーノの買取レビュー
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バレーノの参考情報
バレーノは、スズキのコンパクトカーで日本市場では2016年3月に発表・販売されました。
インド市場をメインターゲットとし、インドで製造され、日本市場に逆輸入されています。
日本市場の月販目標は500台で、販売実績としても500台程度の推移です。
(一方でメイン市場のインドでは販売後1年で10万台を突破しています。)
日本市場での販売実績は少なく、新車発売後2年強くらいですので、バレーノの中古車の買取実績としてはまだ少なくなっています。
バレーノのグレード&新車価格等
グレード | 駆動 | ミッション | エンジン | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|
XG | 2WD | CVT | K12C型 1.2L 直4 DOHC VVT 直噴 | 24.6 km/L | 1,414,800 |
XS | 2WD | CVT | K12C型 1.2L 直4 DOHC VVT 直噴 | 24.6 km/L | 1,544,400 |
XT | 2WD | CVT | K10C型 1.0L 直3 DOHC VVT 直噴ターボ | 20.0 km/L | 1,617,840 |
XT セットオプション装着車 | 2WD | CVT | K10C型 1.0L 直3 DOHC VVT 直噴ターボ | 20.0 km/L | 1,728,000 |
バレーノのボディカラー
- プレミアムシルバーメタリック3
- アークティックホワイトパール
- ミッドナイトブラックパール
- アーバンブルーパールメタリック
- ファイヤーレッド
- オータムオレンジパールメタリック
- レイブルーパールメタリック
バレーノの型式
- DBA-WB32S
- CBA-WB42S
バレーノの公式サイト
上記画像及びグレード&新車価格の情報は以下の公式サイトからの出典です。
http://www.suzuki.co.jp/car/baleno/