平成25年式（7年落ち）スペーシアの買取相場定点観測

【2020年6月時点】
平成25年式スペーシアの2020年6月時点の査定価格と新車価格からの値落ち率は以下の通りとなっています。

グレード	駆動	査定価格	値落ち率
G	2WD	22万円	81.2%
	4WD	32万円	75.0%
X	2WD	25万円	80.2%
	4WD	36万円	73.8%
T	2WD	28万円	79.3%
	4WD	41万円	72.0%

2013年3月に販売開始となった初代スペーシアの平成25年式は現時点で7年落ちとなっていますが、その買取相場として上記の参考価格を見ると、新車価格から2WDで79-81％程度、4WDで72-75％程度値を下げた査定評価になっています。

査定価格としては、前回観測時点の2020年3月と比較すると7-12万円ダウンして、2WDで22-28万円、4WDは32-41万円となっています。

同一グレード間の2WDと4WDの査定評価差は10-13万円で値落ち率は4WDの方が低く、値が落ちにくくなっています。

【2020年6月時点】
平成25年式スペーシアカスタムの2020年6月時点の査定価格と新車価格からの値落ち率は以下の通りとなっています。

グレード	駆動	査定価格	値落ち率
GS	2WD	31万円	77.0%
	4WD	43万円	70.5%
XS	2WD	36万円	74.8%
	4WD	50万円	67.6%
TS	2WD	37万円	76.1%
	4WD	53万円	68.1%

平成25年式のスペーシアカスタムの上記の査定価格は、前回（2020/3）から2WDで8-10万円値を下げて31-37万円、4WDでは7-11万円値を落とし43-53万円となっています。

値落ち率をノーマルのスペーシア比較すると、2WDと4WDともに全てのグレードで低く、スペーシアカスタムの方が値が落ちにくい（値がつきやすい）傾向です。

ノーマル同様、スペーシアカスタムも2WDと比較すると4WDの値落ち率が低い傾向があり、同一グレードの2WDと4WDの査定評価差は12-16万円です。

グレードでは標準グレードとなる「XS」の値落ち率が最も低くなっていますが、最上位のターボグレードの「TS」の査定評価があまり高くないのは少し疑問として残ります。