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ハイゼットトラックの買取相場
kurumanハイゼットトラックの買取概要
ハイゼットトラックは、年間3万台以上販売され、商用車でもトップクラスの実績となっています。
様々な用途に使用される使い勝手のいい車として非常に根強い需要があり、中古車市場での需要も高くなっているため、低年式車でも買取・下取りで値が残りやすくなっています。
3年落ちくらいまでで結構値を落とします（新車価格から33-45％程度）が、それ以降の値落ちは緩やかで、10年落ちでも20-30万円の値がつくことも珍しくありません。
（実際、下の買取価格の口コミ情報でも裏付けられています。）
新車価格からの値落ち率を比較すると、グレードでは「ジャンボ」が最も値が付きやすくなっています。
ハイゼットトラックの予想買取価格（単位：万円）
平成27年式（9年落ち）予想買取価格
| グレード | 新車価格（税抜） | 予想買取価格 | ||
|---|---|---|---|---|
| ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞ | 2WD | 5MT | 74.5 | 41 |
| 4AT | 83.5 | 48 | ||
| 4WD | 5MT | 88.5 | 51 | |
| 4AT | 97.5 | 59 | ||
| ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞ 農用ｽﾍﾟｼｬﾙ | 4WD | 5MT | 93.6 | 57 |
| ﾊｲﾙｰﾌ | 2WD | 5MT | 76.0 | 42 |
| 4AT | 85.0 | 49 | ||
| 4WD | 5MT | 90.0 | 52 | |
| 4AT | 99.0 | 60 | ||
| ｴｸｽﾄﾗ | 2WD | 5MT | 88.0 | 50 |
| 4AT | 97.0 | 58 | ||
| 4WD | 5MT | 102.0 | 61 | |
| 4AT | 111.0 | 70 | ||
| ｼﾞｬﾝﾎﾞ | 2WD | 5MT | 97.0 | 63 |
| 4AT | 106.0 | 72 | ||
| 4WD | 5MT | 111.0 | 75 | |
| 4AT | 120.0 | 85 | ||
※55thｱﾆﾊﾞｰｻﾘｰｺﾞｰﾙﾄﾞｴﾃﾞｨｼｮﾝは3万円の新車価格差ですが、買取価格差は4-6万円プラス評価を受ける可能性があります。
平成26年式（10年落ち）予想買取価格
フルモデルチェンジ後（2014年9月）
| グレード | 新車価格（税抜） | 予想買取価格 | ||
|---|---|---|---|---|
| ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞ | 2WD | 5MT | 74.5 | 40 |
| 4AT | 83.5 | 48 | ||
| 4WD | 5MT | 88.5 | 50 | |
| 4AT | 97.5 | 59 | ||
| ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞ 農用ｽﾍﾟｼｬﾙ | 4WD | 5MT | 93.6 | 56 |
| ﾊｲﾙｰﾌ | 2WD | 5MT | 76.0 | 41 |
| 4AT | 85.0 | 48 | ||
| 4WD | 5MT | 90.0 | 51 | |
| 4AT | 99.0 | 59 | ||
| ｴｸｽﾄﾗ | 2WD | 5MT | 88.0 | 49 |
| 4AT | 97.0 | 57 | ||
| 4WD | 5MT | 102.0 | 60 | |
| 4AT | 111.0 | 69 | ||
| ｼﾞｬﾝﾎﾞ | 2WD | 5MT | 97.0 | 62 |
| 4AT | 106.0 | 71 | ||
| 4WD | 5MT | 111.0 | 74 | |
| 4AT | 120.0 | 84 | ||
フルモデルチェンジ前
| グレード | 新車価格（税抜） | 予想買取価格 | ||
|---|---|---|---|---|
| ｽﾍﾟｼｬﾙ | 2WD | 5MT | 68.5 | 34 |
| 3AT | 77.0 | 41 | ||
| 4WD | 5MT | 83.0 | 42 | |
| 3AT | 91.5 | 48 | ||
| ｴｱｺﾝ･ﾊﾟﾜｽﾃｽﾍﾟｼｬﾙVS | 2WD | 5MT | 69.0 | 37 |
| 3AT | 77.6 | 44 | ||
| 4WD | 5MT | 83.3 | 45 | |
| 3AT | 91.9 | 34 | ||
| 農用ｽﾍﾟｼｬﾙ | 4WD | 5MT | 75.0 | 30 |
| 農用ｽﾍﾟｼｬﾙVS | 4WD | 5MT | 86.1 | 43 |
| ｼﾞｬﾝﾎﾞ | 2WD | 5MT | 83.5 | 47 |
| 3AT | 92.0 | 54 | ||
| 4WD | 5MT | 98.0 | 55 | |
| 3AT | 106.5 | 63 | ||
| ｴｸｽﾄﾗ | 2WD | 5MT | 87.0 | 45 |
| 3AT | 93.0 | 51 | ||
| 4WD | 5MT | 99.0 | 51 | |
| 3AT | 105.0 | 58 | ||
| ｴｸｽﾄﾗVS | 2WD | 5MT | 87.6 | 46 |
| 3AT | 93.8 | 52 | ||
| 4WD | 5MT | 99.5 | 52 | |
| 3AT | 105.7 | 58 | ||
平成25年式（11年落ち）予想買取価格
| グレード | 新車価格（税抜） | 予想買取価格 | ||
|---|---|---|---|---|
| ｽﾍﾟｼｬﾙ | 2WD | 5MT | 68.5 | 32 |
| 3AT | 77.0 | 39 | ||
| 4WD | 5MT | 83.0 | 37 | |
| 3AT | 91.5 | 45 | ||
| ｴｱｺﾝ･ﾊﾟﾜｽﾃｽﾍﾟｼｬﾙVS | 2WD | 5MT | 69.0 | 33 |
| 3AT | 77.6 | 40 | ||
| 4WD | 5MT | 83.3 | 39 | |
| 3AT | 91.9 | 47 | ||
| 農用ｽﾍﾟｼｬﾙ | 4WD | 5MT | 75.0 | 28 |
| 農用ｽﾍﾟｼｬﾙVS | 4WD | 5MT | 86.1 | 34 |
| ｼﾞｬﾝﾎﾞ | 2WD | 5MT | 83.5 | 42 |
| 3AT | 92.0 | 50 | ||
| 4WD | 5MT | 98.0 | 49 | |
| 3AT | 106.5 | 58 | ||
| ｴｸｽﾄﾗ | 2WD | 5MT | 87.0 | 42 |
| 3AT | 93.0 | 48 | ||
| 4WD | 5MT | 99.0 | 46 | |
| 3AT | 105.0 | 53 | ||
| ｴｸｽﾄﾗVS | 2WD | 5MT | 87.6 | 43 |
| 3AT | 93.8 | 48 | ||
| 4WD | 5MT | 99.5 | 44 | |
| 3AT | 105.7 | 51 | ||
平成24年式（12年落ち）予想買取価格
| グレード | 新車価格（税抜） | 予想買取価格 | ||
|---|---|---|---|---|
| ｽﾍﾟｼｬﾙ | 2WD | 5MT | 68.5 | 27 |
| 3AT | 77.0 | 34 | ||
| 4WD | 5MT | 83.0 | 32 | |
| 3AT | 91.5 | 39 | ||
| 農用ｽﾍﾟｼｬﾙ | 4WD | 5MT | 75.0 | 24 |
| ｼﾞｬﾝﾎﾞ | 2WD | 5MT | 83.5 | 39 |
| 3AT | 92.0 | 47 | ||
| 4WD | 5MT | 98.0 | 44 | |
| 3AT | 106.5 | 52 | ||
| ｴｸｽﾄﾗ | 2WD | 5MT | 87.0 | 37 |
| 3AT | 93.0 | 43 | ||
| 4WD | 5MT | 99.0 | 40 | |
| 3AT | 105.0 | 46 | ||
平成23年式（13年落ち）予想買取価格
| グレード | 新車価格（税抜） | 予想買取価格 | ||
|---|---|---|---|---|
| ｽﾍﾟｼｬﾙ | 2WD | 5MT | 68.5 | 24 |
| 3AT | 77.0 | 30 | ||
| 4WD | 5MT | 83.0 | 27 | |
| 3AT | 91.5 | 34 | ||
| 農用ｽﾍﾟｼｬﾙ | 4WD | 5MT | 75.0 | 20 |
| ｼﾞｬﾝﾎﾞ | 2WD | 5MT | 83.5 | 33 |
| 3AT | 92.0 | 40 | ||
| 4WD | 5MT | 98.0 | 37 | |
| 3AT | 106.5 | 45 | ||
| ｴｸｽﾄﾗ | 2WD | 5MT | 87.0 | 30 |
| 3AT | 93.0 | 36 | ||
| 4WD | 5MT | 99.0 | 33 | |
| 3AT | 105.0 | 39 | ||
平成22年式（14年落ち）予想買取価格
| グレード | 新車価格（税抜） | 予想買取価格 | ||
|---|---|---|---|---|
| ｽﾍﾟｼｬﾙ | 2WD | 5MT | 68.5 | 23 |
| 3AT | 77.0 | 29 | ||
| 4WD | 5MT | 83.0 | 27 | |
| 3AT | 91.5 | 33 | ||
| 農用ｽﾍﾟｼｬﾙ | 4WD | 5MT | 75.0 | 20 |
| ｼﾞｬﾝﾎﾞ | 2WD | 5MT | 83.5 | 33 |
| 3AT | 92.0 | 40 | ||
| 4WD | 5MT | 98.0 | 36 | |
| 3AT | 106.5 | 44 | ||
| ｴｸｽﾄﾗ | 2WD | 5MT | 87.0 | 30 |
| 3AT | 93.0 | 35 | ||
| 4WD | 5MT | 99.0 | 32 | |
| 3AT | 105.0 | 38 | ||
| ﾛｰﾀﾞﾝﾌﾟ | 4WD | 5MT | 106.0 | 28 |
平成21年式（15年落ち）予想買取価格
| グレード | 新車価格（税抜） | 予想買取価格 | ||
|---|---|---|---|---|
| ｽﾍﾟｼｬﾙ | 2WD | 5MT | 68.5 | 23 |
| 3AT | 77.0 | 28 | ||
| 4WD | 5MT | 83.0 | 26 | |
| 3AT | 91.5 | 32 | ||
| 農用ｽﾍﾟｼｬﾙ | 4WD | 5MT | 75.0 | 18 |
| ｼﾞｬﾝﾎﾞ | 2WD | 5MT | 83.5 | 30 |
| 3AT | 92.0 | 37 | ||
| 4WD | 5MT | 98.0 | 33 | |
| 3AT | 106.5 | 40 | ||
| ｴｸｽﾄﾗ | 2WD | 5MT | 87.0 | 27 |
| 3AT | 93.0 | 33 | ||
| 4WD | 5MT | 99.0 | 29 | |
| 3AT | 105.0 | 35 | ||
| ﾛｰﾀﾞﾝﾌﾟ | 4WD | 5MT | 106.0 | 25 |
平成20年式（16年落ち）予想買取価格
| グレード | 新車価格（税抜） | 予想買取価格 | ||
|---|---|---|---|---|
| ｽﾍﾟｼｬﾙ | 2WD | 5MT | 68.5 | 21 |
| 3AT | 77.0 | 26 | ||
| 4WD | 5MT | 83.0 | 23 | |
| 3AT | 91.5 | 29 | ||
| 農用ｽﾍﾟｼｬﾙ | 4WD | 5MT | 75.0 | 15 |
| ｼﾞｬﾝﾎﾞ | 2WD | 5MT | 83.5 | 28 |
| 3AT | 92.0 | 34 | ||
| 4WD | 5MT | 98.0 | 30 | |
| 3AT | 106.5 | 37 | ||
| ｴｸｽﾄﾗ | 2WD | 5MT | 87.0 | 24 |
| 3AT | 93.0 | 30 | ||
| 4WD | 5MT | 99.0 | 26 | |
| 3AT | 105.0 | 32 | ||
| ﾛｰﾀﾞﾝﾌﾟ | 4WD | 5MT | 106.0 | 21 |
ハイゼットトラックの買取査定価格の口コミ
| 査定時期 | 年式 | ボディーカラー | 走行距離 | 査定価格 （最高の買取額） |
|---|---|---|---|---|
| 2018年 2月 |
2003年 (平成15年) |
白 | 140,001～ 150,000 km |
15万円 （4社中） |
| 2017年 11月 |
2009年 (平成21年) |
白 | 25,001～ 30,000 km |
52万円 （4社中） |
| 2017年 8月 |
2004年 (平成16年) |
その他 | 60,001～ 65,000 km |
21万円 （5社中） |
| 2017年 4月 |
2013年 (平成25年) |
白 | 60,001～ 65,000 km |
47万円 （6社中） |
| 2016年 12月 |
2001年 (平成13年) |
白 | 90,001～ 100,000 km |
13万円 （4社中） |
| 2016年 6月 |
2000年 (平成12年) |
白 | 85,001～ 90,000 km |
2万円 （4社中） |
| 2015年 9月 |
2006年 (平成18年) |
白 | 50,001～ 55,000 km |
40万円 （4社中） |
| 2015年 8月 |
2004年 (平成16年) |
その他 | 20,001～ 25,000 km |
30万円 （3社中） |
| 2014年 6月 |
2004年 (平成16年) |
白 | 10,001～ 15,000 km |
20万円 （4社中） |
| 2014年 5月 |
2002年 (平成14年) |
白 | 85,001～ 90,000 km |
4万円 （2社中） |
| 2014年 3月 |
2003年 (平成15年) |
白 | 60,001～ 65,000 km |
20万円 （7社中） |
| 2014年 2月 |
2006年 (平成18年) |
白 | 45,001～ 50,000 km |
35万円 （4社中） |
| 2013年 9月 |
2006年 (平成18年) |
白 | 35,001～ 40,000 km |
38万円 （5社中） |
| 2013年 8月 |
2005年 (平成17年) |
白 | 150,001～ km |
18万円 （6社中） |
| 2013年 2月 |
2004年 (平成16年) |
シルバー | 30,001～ 35,000 km |
30万円 （4社中） |
【上記のデータ引用】カービュー買取相場
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ハイゼットトラック高価買取のためのワンポイント
kurumanトヨタハイゼットトラックは、現行の軽自動車の商標で最も古く、50年以上の歴史を持ちます。
2014年に15年ぶりにフルモデルチェンジして、現行は10代目になります。
2010年以降、日本のトラック販売台数で首位をキープしている他、商用車部門全体でもトップクラスの販売台数となっています。
中古車市場においても高い中古車需要のあるハイゼットトラックの買取では、このページの買取相場で示している通り10年落ち以上の低年式車であってもある程度の値がつく可能性が高いことは認識しておきましょう。
（年式が古いというだけで、ほとんど値をつけない業者もいるので注意が必要です。）
仮に一つの業者の査定価格が低くても、あきらめずに複数の買取業者から査定をとれば、より高い査定評価をしてくれる業者が見つかる可能性が高くなりますから、査定の件数を増やすことが、より高い買取を目指すためには一番重要になります。
ハイゼットトラックは値落ちのスピードが緩やかなので、売ることになってもそれほど急いで行動を起こす必要はありませんが、年をまたいで年落ちになってしまうと査定評価に響きますから、年末での売却は年内で取引を成立させるように、逆算して余裕を持って行動するのがベターです。
いずれにしても、いろいろな買取業者に査定してもらうことが高価買取の近道となりますが、自分で沢山の査定をしてもらうのは手間が増えるのは事実です。
そんな手間を少なくして沢山の査定をしてもらうツールとして一括査定サイトの活用をおすすめします。
因みに管理人イチオシの一括査定サイトは「かんたん車査定ガイド」です。
下にもいくつか代表的な一括査定サイトを紹介していますので、これらを活用してハイゼットトラックの高価買取を目指しましょう！
ハイゼットトラックの買取レビュー
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ハイゼットトラックの公式サイト
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