平成25年式（7年落ち）タントの買取相場定点観測

【2020年3月時点】
フルモデルチェンジ前平成25年式タントの2020年3月時点の下取り参考価格と新車価格からの値落ち率は以下の通りとなっています。

グレード	駆動	査定価格	値落ち率
L	2WD	16万円	85.6%
	4WD	34万円	72.3%
X	2WD	19万円	84.7%
	4WD	38万円	71.9%
Gｽﾍﾟｼｬﾙ	2WD	29万円	77.3%
	4WD	40万円	71.2%
G	2WD	28万円	78.4%
	4WD	41万円	70.9%
Xﾘﾐﾃｯﾄﾞ	2WD	30万円	77.8%
	4WD	44万円	70.0%

モデル末期で前年割れの販売状況が続いたフルモデルチェンジ前の平成25年式タントですが、現在7年落ちとなっています。

7年落ちは、車の買取・下取りを検討する人も増えてくるタイミングですが、ノーマルタイプのタントの買取相場として上記の査定評価を見ると、2WDが16-30万円、4WDが34-44万円となっています。

前回（2019/12）から、査定評価は2WDで10-12万円ダウン、4WDでは10-19万円ダウンで、2WDと4WDの査定評価差は新車価格差以上の11-19万円となっています。

値落ち率は、2WDで77-86％程度、4WDで70-72％程度で4WDの値落ち率が低く、グレードでは「L」と「X」の値落ち率が高く、値が付きにくくなっています。

【2020年3月時点】
フルモデルチェンジ前平成25年式タントカスタムの2020年3月時点の下取り参考価格と新車価格からの値落ち率は以下の通りとなっています。

グレード	駆動	査定価格	値落ち率
ｶｽﾀﾑL	2WD	29万円	78.7%
	4WD	44万円	70.2%
ｶｽﾀﾑXｽﾍﾟｼｬﾙ	2WD	31万円	78.2%
	4WD	46万円	70.0%
ｶｽﾀﾑX	2WD	30万円	79.0%
	4WD	47万円	69.9%
ｶｽﾀﾑRS	2WD	36万円	76.8%
	4WD	53万円	68.2%

平成25年式タントカスタムの買取相場ですが、2WDが29-36万円、4WDが44-53万円で、ノーマルタイプのタントと同様、4WDの査定評価の高さが目立ちます。

前回観測時点（2019/12）からは11-16万円と大きく値を落としています。

4グレードの値落ち率を比較すると、最上位の「カスタムRS」が低く値が付きやすくなっていますが、グレード間の値落ち率の差はあまりない状況です。

【2020年3月時点】
フルモデルチェンジ後平成25年式タントの2020年3月時点の下取り参考価格と新車価格からの値落ち率は以下の通りとなっています。

グレード 全てスマアシなし	駆動	査定価格	値落ち率
L	2WD	36万円	67.7%
	4WD	50万円	59.3%
X	2WD	44万円	64.5%
	4WD	59万円	56.4%
Xﾀｰﾎﾞ	2WD	50万円	61.9%
	4WD	67万円	53.1%
G	2WD	51万円	62.0%
	4WD	68万円	53.4%

フルモデルチェンジ後のノーマルタイプの平成25年式タントですが、グレード体系が整理され、2WD、4WDともに「L」「X」「Xターボ」「G」の4グレードに整理されました。

買取相場の参考として上記をみてみると、前回観測時点（2019/12）から2WDでは4-7万円下げた一方で4WDは変化なしで、2WDで36-51万円、4WDで50-68万円の査定価格です。

同一グレードの2WDと4WDの査定評価差は拡大し14-17万円になっています。

「L」と「X」についてはフルモデルチェンジ前と新車価格は同じですが、当然ですが査定評価は大きく変動しています。
2WDで20-25万円、4WDで16-21万円フルモデルチェンジ後の査定価格がアップしています。

また、フルモデルチェンジから、衝突被害軽減ブレーキのスマートアシスト（スマアシ）付き仕様を全グレードに設定していますが、スマアシ付きのグレードは上記の査定価格の2-4万円アップと想定しています。

【2020年3月時点】
フルモデルチェンジ後平成25年式タントカスタムの2020年3月時点の下取り参考価格と新車価格からの値落ち率は以下の通りとなっています。

グレード 全てスマアシなし	駆動	査定価格	値落ち率
ｶｽﾀﾑX	2WD	57万円	59.3%
	4WD	72万円	52.5%
ｶｽﾀﾑRS	2WD	66万円	56.1%
	4WD	82万円	49.4%

フルモデルチェンジ後のタントカスタムは、「カスタムX」と「カスタムRS」の2グレードとなりました。

上記の買取相場は、「カスタムX」の2WDが57万円で4WDが72万円、「カスタムRS」の2WDが66万円で4WDが82万円の査定評価です。

前回と比較するとノーマルタント同様2WDの値落ち幅が大きく、2WDと4WDの査定評価差は拡大し15-16万円になっています。

フルモデルチェンジ前と比較すると、新車価格は下がっているにもかかわらず、査定評価は大幅にアップしています。（2WDで27-30万円、4WDで25-29万円）

スマートアシスト（スマアシ）付き仕様については、上記査定評価に3-4万円アップを想定しています。