平成25年式（11年落ち）タントの買取相場定点観測

【2023年12月時点】
フルモデルチェンジ前平成25年式タントの2023年12月時点の下取り参考価格と新車価格からの値落ち率は以下の通りとなっています。

モデル末期で前年割れの販売状況が続いたフルモデルチェンジ前の平成25年式タントですが、現在11年落ちとなっています。

11年落ちは、車の買取・下取りを検討する人も多いタイミングですが、ノーマルタイプのタントの買取相場として上記の査定評価を見ると、全て参考価格なし（＝査定評価ゼロ）と値はついていません。

【2023年12月時点】
フルモデルチェンジ前平成25年式タントカスタムの2023年12月時点の下取り参考価格と新車価格からの値落ち率は以下の通りとなっています。

平成25年式タントカスタムの買取相場ですが、ノーマルのタント同様参考価格なし（＝査定評価ゼロ）です。

ノーマルのタントよりは値がつきやすいタントカスタムですが、こちらも査定評価ゼロです。

フルモデルチェンジ前のタントは相当厳しい査定評価になることは避けられないでしょう。

【2023年12月時点】
フルモデルチェンジ後平成25年式タントの2023年12月時点の下取り参考価格と新車価格からの値落ち率は以下の通りとなっています。

フルモデルチェンジ後のノーマルタイプの平成25年式タントですが、グレード体系が整理され、2WD、4WDともに「L」「X」「Xターボ」「G」の4グレードに整理されました。

買取相場の参考として上記をみてみると、2WDで2-6万円、4WDで4-9万円の査定価格です。

同一グレードの2WDと4WDの査定評価差は2-3万円になっています。

「L」と「X」についてはフルモデルチェンジ前と新車価格は同じですが、当然ですが査定評価は上がっています。
（フルモデルチェンジ前より2-6万円査定価格アップ）

また、フルモデルチェンジから、衝突被害軽減ブレーキのスマートアシスト（スマアシ）付き仕様を全グレードに設定していますが、スマアシ付きのグレードは上記の査定価格の1万円程度アップと想定しています。

【2023年12月時点】
フルモデルチェンジ後平成25年式タントカスタムの2023年12月時点の下取り参考価格と新車価格からの値落ち率は以下の通りとなっています。

フルモデルチェンジ後のタントカスタムは、「カスタムX」と「カスタムRS」の2グレードとなりました。

上記の買取相場は、「カスタムX」の2WDが9万円で4WDが23万円、「カスタムRS」の2WDが11万円で4WDが25万円の査定評価です。

フルモデルチェンジ前と比較すると、新車価格は下がっているにもかかわらず、査定評価は大幅にアップしています。（9-25万円）

スマートアシスト（スマアシ）付き仕様については、上記査定評価に1万円程度アップを想定しています。