平成25年式（10年落ち）タントの買取相場定点観測

【2023年3月時点】
フルモデルチェンジ前平成25年式タントの2023年3月時点の下取り参考価格と新車価格からの値落ち率は以下の通りとなっています。

モデル末期で前年割れの販売状況が続いたフルモデルチェンジ前の平成25年式タントですが、現在10年落ちとなっています。

10年落ちは、車の買取・下取りを検討する人も多いタイミングですが、ノーマルタイプのタントの買取相場として上記の査定評価を見ると、2WDが0-3万円、4WDが2-5万円とあまり値はついていません。
（同一グレードの2WDと4WDの査定評価差は1-2万円）

値落ち率は、2WDで98-100％、4WDで96-99％程度で4WDの値落ち率が低く、グレードでは最廉価の「L」の値落ち率が高く、値が付きにくくなっています。

【2023年3月時点】
フルモデルチェンジ前平成25年式タントカスタムの2023年3月時点の下取り参考価格と新車価格からの値落ち率は以下の通りとなっています。

平成25年式タントカスタムの買取相場ですが、2WDが3-4万円、4WDが4-6万円の査定価格です。

ノーマルのタントよりは値がついていますが、それほど査定評価の差はなく、こちらもあまり値はついていません。

フルモデルチェンジ前のタントは厳しい査定評価になることは避けられないでしょう。

【2023年3月時点】
フルモデルチェンジ後平成25年式タントの2023年3月時点の下取り参考価格と新車価格からの値落ち率は以下の通りとなっています。

フルモデルチェンジ後のノーマルタイプの平成25年式タントですが、グレード体系が整理され、2WD、4WDともに「L」「X」「Xターボ」「G」の4グレードに整理されました。

買取相場の参考として上記をみてみると、2WDで6-23万円、4WDで28-39万円の査定価格です。

同一グレードの2WDと4WDの査定評価差は16-22万円になっています。

「L」と「X」についてはフルモデルチェンジ前と新車価格は同じですが、当然ですが査定評価は大きく変動しています。
（フルモデルチェンジ前より6-32万円査定価格アップ）

また、フルモデルチェンジから、衝突被害軽減ブレーキのスマートアシスト（スマアシ）付き仕様を全グレードに設定していますが、スマアシ付きのグレードは上記の査定価格の2万円程度アップと想定しています。

【2023年3月時点】
フルモデルチェンジ後平成25年式タントカスタムの2023年3月時点の下取り参考価格と新車価格からの値落ち率は以下の通りとなっています。

フルモデルチェンジ後のタントカスタムは、「カスタムX」と「カスタムRS」の2グレードとなりました。

上記の買取相場は、「カスタムX」の2WDが32万円で4WDが43万円、「カスタムRS」の2WDが35万円で4WDが46万円の査定評価です。

フルモデルチェンジ前と比較すると、新車価格は下がっているにもかかわらず、査定評価は大幅にアップしています。（28-40万円）

スマートアシスト（スマアシ）付き仕様については、上記査定評価に3万円程度アップを想定しています。