私の2013年式（6年落ち）タントを売るつもりなんだけど、なるべく高く売りたいな(^^)v
高く売るためのコツみたいなものがあったら教えて！
kurumanこちらで実践ポイントを整理してまとめたので、高く売るためのコツはこちらをチェックしてみて下さい!(^^)!
わかったわ！実践ポイントで一番重要なのは査定を沢山とることなのね。でも査定してもらう前に、どのくらいの買取価格になるのか買取相場を知りたいわ。
kuruman実際の買取価格は実車を査定してもらわないとわからないけど、トヨタでは下取り参考価格を提供しているので、買取相場に近い価格はわかりますよ。このページでは2013年式タントの下取り参考価格を3ヵ月毎に定点観測しているので、買取相場の参考にしてみて下さいね。
2013年式タントの買取相場の参考値として、トヨタが提供している下取り参考価格を３カ月毎の定点観測データとしてまとめました。
買取価格や下取り価格の傾向を探るのにお役立ていただければと思います。
本記事の目次
2013年式タント（6年落ち）買取相場推移
【下記の定点観測データベース】
トヨタ下取り参考価格情報（http://toyota.jp/service/tradein/dc/top）
以下のグラフの上にカーソルを乗せる（スマホの場合はタップする）と価格が表示されます。
2013年10月フルモデルチェンジ前2013年式タント
2013年式タント 2WD
2013年式タント 4WD
フルモデルチェンジ前2013年式タントの2019年9月時点の下取り参考価格と新車価格からの値落ち率は以下の通りとなっています。
| グレード | 駆動 | 査定価格 | 値落ち率 |
|---|---|---|---|
| L | 2WD | 29万円 | 74.0% |
| 4WD | 48万円 | 60.9% | |
| X | 2WD | 36万円 | 70.9% |
| 4WD | 49万円 | 63.8% | |
| Gｽﾍﾟｼｬﾙ | 2WD | 45万円 | 64.7% |
| 4WD | 60万円 | 56.9% | |
| G | 2WD | 39万円 | 69.9% |
| 4WD | 62万円 | 56.0% | |
| Xﾘﾐﾃｯﾄﾞ | 2WD | 41万円 | 69.7% |
| 4WD | 55万円 | 62.5% |
モデル末期で前年割れの販売状況が続いたフルモデルチェンジ前の2013年式タントですが、現在6年落ちとなっています。
6年落ちは、車の買取・下取りを検討する人も増えてくるタイミングですが、ノーマルタイプのタントの買取相場として上記の査定評価を見ると、2WDが29-45万円、4WDが48-62万円となっています。
前回（2019/6）から、査定評価は2WDで-2～+2万円、4WDでは1-3万円ダウンで、やや4WDの値落ちが大きく、2WDと4WDの査定評価差が縮まっています。
値落ち率は、2WDで65-74％程度、4WDで56-64％程度で4WDの値落ち率が低く、グレードでは「Gスペシャル」と「G」の値落ち率が低く、買取に有利なグレードになっています。
2013年式タントカスタム 2WD
2013年式タントカスタム 4WD
フルモデルチェンジ前2013年式タントカスタムの2019年9月時点の下取り参考価格と新車価格からの値落ち率は以下の通りとなっています。
| グレード | 駆動 | 査定価格 | 値落ち率 |
|---|---|---|---|
| ｶｽﾀﾑL | 2WD | 39万円 | 71.3% |
| 4WD | 60万円 | 59.4% | |
| ｶｽﾀﾑXｽﾍﾟｼｬﾙ | 2WD | 45万円 | 68.3% |
| 4WD | 63万円 | 58.9% | |
| ｶｽﾀﾑX | 2WD | 47万円 | 67.1% |
| 4WD | 64万円 | 59.0% | |
| ｶｽﾀﾑRS | 2WD | 51万円 | 67.1% |
| 4WD | 70万円 | 58.0% |
2013年式タントカスタムの買取相場ですが、2WDが39-51万円、4WDが60-70万円で、ノーマルタイプのタントと同様、4WDの査定評価の高さが目立ちます。
4グレードの値落ち率を比較すると、2WDでは「カスタムX」や「カスタムRS」がやや低くなっていますが、4WDはグレード間の値落ち率の差はあまりない状況です。
したがって、査定評価は順当に新車価格の高いグレードが高くなっています。
2013年10月フルモデルチェンジ後2013年式タント
2013年式タント（SAなし）2WD
2013年式タント（SAなし）4WD
フルモデルチェンジ後2013年式タントの2019年9月時点の下取り参考価格と新車価格からの値落ち率は以下の通りとなっています。
| グレード 全てスマアシなし |
駆動 | 査定価格 | 値落ち率 |
|---|---|---|---|
| L | 2WD | 43万円 | 61.4% |
| 4WD | 58万円 | 52.8% | |
| X | 2WD | 52万円 | 58.0% |
| 4WD | 67万円 | 50.5% | |
| Xﾀｰﾎﾞ | 2WD | 58万円 | 55.9% |
| 4WD | 74万円 | 48.2% | |
| G | 2WD | 60万円 | 55.3% |
| 4WD | 75万円 | 48.6% |
フルモデルチェンジ後のノーマルタイプの2013年式タントですが、グレード体系が整理され、2WD、4WDともに「L」「X」「Xターボ」「G」の4グレードに整理されました。
買取相場の参考として上記をみてみると、前回観測時点（2019/6）から2WDでは1-6万円値を上げ、4WDでは3-5万円値を下げて、2WDで43-60万円、4WDで58-73万円の査定価格です。
「L」と「X」についてはフルモデルチェンジ前と新車価格は同じですが、当然ですが査定評価は大きく変動しています。
2WDで14-16万円、4WDで10-18万円フルモデルチェンジ後の査定価格がアップしています。
また、フルモデルチェンジから、衝突被害軽減ブレーキのスマートアシスト（スマアシ）付き仕様を全グレードに設定していますが、スマアシ付きのグレードは上記の査定価格の2-4万円アップと想定しています。
2013年式タントカスタム（SAなし）2WD
2013年式タントカスタム（SAなし）4WD
フルモデルチェンジ後2013年式タントカスタムの2019年9月時点の下取り参考価格と新車価格からの値落ち率は以下の通りとなっています。
| グレード 全てスマアシなし |
駆動 | 査定価格 | 値落ち率 |
|---|---|---|---|
| ｶｽﾀﾑX | 2WD | 65万円 | 53.6% |
| 4WD | 79万円 | 47.9% | |
| ｶｽﾀﾑRS | 2WD | 75万円 | 50.1% |
| 4WD | 88万円 | 45.7% |
フルモデルチェンジ後のタントカスタムは、「カスタムX」と「カスタムRS」の2グレードとなりました。
上記の買取相場は、「カスタムX」の2WDが65万円で4WDが79万円、「カスタムRS」の2WDが75万円で4WDが88万円の査定評価です。
前回と比較すると2WDと4WDの査定評価差が縮小し13-14万円になっています。
フルモデルチェンジ前と比較すると、新車価格は下がっているにもかかわらず、査定評価は大幅にアップしています。（2WDで18-24万円、4WDで15-18万円）
スマートアシスト（スマアシ）付き仕様については、上記査定評価に3-4万円アップを想定しています。
2013年式タントの実際の買取価格について
kuruman上記の2013年式（6年落ち）タントの査定評価はトヨタ独自のデータに基づき、下取り参考価格として情報提供しているものです。
当たり前ですが、市場の実勢価格を知るには実際にタントを査定をしてもらうしかありません。
買取価格については、車の状態において大きな査定評価減（過走行や事故など）がなく通常の状態であれば、上記の下取り参考価格よりも値がつく可能性は結構あると思います。
下取り参考価格は基本的に新車納車までの期間の値落ちを織り込んだコンサバな価格であり、複数の買取会社が競合するような突っ込んだ値付けにはなっていないからです。
下でご紹介するようなサービスを活用すれば複数の査定情報が集まり、結果としてこの下取り価格よりも値がつく可能性は高まるでしょう。
2013年式タントの高価買取にこうしたサービスをフルにご活用下さい。
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