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本記事の目次

タントの買取相場

にゃん吉にゃん吉
タントをなるべく高く売りたいな~(^^)v
でも実際に査定評価してもらう前に、どのくらいの買取価格になるのか買取相場を知っておきたいにゃん!
kurumankuruman
タントの2年落ちから9年落ちまでの予想買取価格帯をまとめてみたので、これらをフィットの買取相場の参考にしてね。

予想買取価格帯

タント

タントインテリア

2017年式(2年落ち)予想買取価格帯

タント
グレード 2WD 4WD
L 70万円前後10万円程度 85万円前後10万円程度
L SAⅢ 75万円前後10万円程度 90万円前後10万円程度
X 80万円前後10万円程度 95万円前後10万円程度
X SAⅢ 85万円前後10万円程度 100万円前後10万円程度
X ホワイトアクセントSAⅢ 87万円前後10万円程度 102万円前後10万円程度
XリミテッドSAⅢ 95万円前後10万円程度 110万円前後10万円程度
Xターボ SAⅢ 90万円前後10万円程度 105万円前後10万円程度
G SAⅢ 93万円前後10万円程度 108万円前後10万円程度
タントカスタム
グレード 2WD 4WD
カスタムX 95万円前後10万円程度 110万円前後10万円程度
カスタムX SAⅢ 98万円前後10万円程度 113万円前後10万円程度
カスタムX トップエディションSAⅢ 103万円前後10万円程度 118万円前後10万円程度
カスタムX トップエディションリミテッドSAⅢ 110万円前後10万円程度 125万円前後10万円程度
カスタムRS SAⅢ 107万円前後10万円程度 122万円前後10万円程度
カスタムRS トップエディションSAⅢ 110万円前後10万円程度 125万円前後10万円程度

2016年式(3年落ち)予想買取価格帯

タント
グレード 2WD 4WD
L 65万円前後10万円程度 80万円前後10万円程度
X 70万円前後10万円程度 85万円前後10万円程度
Xターボ 78万円前後10万円程度 93万円前後10万円程度
G 80万円前後10万円程度 95万円前後10万円程度
SAⅡ付きとSAⅢ付きについては上記のSAなしグレードの予想買取価格帯に以下をプラスした価格を想定しています。

  • スマアシⅡ(SAⅡ)付き:3万円程度
  • スマアシⅢ(SAⅢ)付き:5万円程度
  • XホワイトアクセントSAⅡ:2-4万円(Xに対して)
  • XホワイトアクセントSAⅢ:8-10万円(Xに対して)
タントカスタム
グレード 2WD 4WD
カスタムX 87万円前後10万円程度 102万円前後10万円程度
カスタムRS 95万円前後10万円程度 110万円前後10万円程度
SAⅡ付きとSAⅢ付きについては上記のSAなしグレードの予想買取価格帯に以下をプラスした価格を想定しています。

  • スマアシⅡ(SAⅡ)付き:3万円程度
  • スマアシⅢ(SAⅢ)付き:5万円程度
  • トップエディション SAⅡ:6-8万円
  • トップエディション SAⅢ:10-13万円

2015年式(4年落ち)予想買取価格帯

タント
グレード 2WD 4WD
L 55万円前後10万円程度 75万円前後10万円程度
X 60万円前後10万円程度 80万円前後10万円程度
Xターボ 68万円前後10万円程度 88万円前後10万円程度
G 70万円前後10万円程度 90万円前後10万円程度
SA付きとSAⅡ付きについては上記のSAなしグレードの予想買取価格帯に以下をプラスした価格を想定しています。

  • スマアシ(SA)付き:3万円程度
  • スマアシⅡ(SAⅡ)付き:5万円程度
タントカスタム
グレード 2WD 4WD
カスタムX 77万円前後10万円程度 97万円前後10万円程度
カスタムRS 85万円前後10万円程度 105万円前後10万円程度
SA付きとSAⅡ付きについては上記のSAなしグレードの予想買取価格帯に以下をプラスした価格を想定しています。

  • スマアシ(SA)付き:3万円程度
  • スマアシⅡ(SAⅡ)付き:5万円程度
  • トップエディション SA:6-8万円
  • トップエディション SAⅡ:8-10万円

2014年式(5年落ち)予想買取価格帯

タント
グレード 2WD 4WD
L 45万円前後10万円程度 65万円前後10万円程度
X 50万円前後10万円程度 70万円前後10万円程度
Xターボ 58万円前後10万円程度 78万円前後10万円程度
G 60万円前後10万円程度 80万円前後10万円程度
SA付きと5月に発売となった特別仕様車の「スマートセレクションSA」・「スマートセレクションSN」・「スマートセレクションSA&SN」については、上記のSAなしグレードの予想買取価格帯に以下をプラスした価格を想定しています。

  • スマアシ(SA)付き:3万円程度
  • スマートセレクションSA:5万円程度
  • スマートセレクションSN:8万円程度
  • スマートセレクションSA&SN:12万円程度
タントカスタム
グレード 2WD 4WD
カスタムX 67万円前後10万円程度 87万円前後10万円程度
カスタムRS 75万円前後10万円程度 95万円前後10万円程度
SA付きと5月に発売となった特別仕様車の「スマートセレクションSA」・「スマートセレクションSN」・「スマートセレクションSA&SN」、10月に発売となった「トップエディション SA」については、上記のSAなしグレードの予想買取価格帯に以下をプラスした価格を想定しています。

  • スマアシ(SA)付き:3万円程度
  • スマートセレクションSA:5万円程度
  • スマートセレクションSN:8万円程度
  • スマートセレクションSA&SN:12万円程度
  • トップエディション SA:10万円程度

2013年式(6年落ち)予想買取価格帯

フルモデルチェンジ後タント
グレード 2WD 4WD
L 42万円前後10万円程度 62万円前後10万円程度
X 47万円前後10万円程度 67万円前後10万円程度
Xターボ 55万円前後10万円程度 75万円前後10万円程度
G 57万円前後10万円程度 77万円前後10万円程度
スマートアシスト(スマアシ:SA)付きについては、上記のSAなしグレードの予想買取価格帯に3万円程度をプラスした価格を想定しています。
フルモデルチェンジ後タントカスタム
グレード 2WD 4WD
カスタムX 64万円前後10万円程度 84万円前後10万円程度
カスタムRS 71万円前後10万円程度 91万円前後10万円程度
スマートアシスト(スマアシ:SA)付きについては、上記のSAなしグレードの予想買取価格帯に3万円程度をプラスした価格を想定しています。
フルモデルチェンジ前タント
グレード 2WD 4WD
L 30万円前後10万円程度 50万円前後10万円程度
X 35万円前後10万円程度 55万円前後10万円程度
Gスペシャル 43万円前後10万円程度 63万円前後10万円程度
G 40万円前後10万円程度 60万円前後10万円程度
Xリミテッド 43万円前後10万円程度 63万円前後10万円程度
フルモデルチェンジ前タントカスタム
グレード 2WD 4WD
カスタムL 45万円前後10万円程度 65万円前後10万円程度
カスタムXスペシャル 50万円前後10万円程度 70万円前後10万円程度
カスタムX 50万円前後10万円程度 70万円前後10万円程度
カスタムRS 56万円前後10万円程度 76万円前後10万円程度

2012年式(7年落ち)予想買取価格帯

タント
グレード 2WD 4WD
L 23万円前後10万円程度 43万円前後10万円程度
X 28万円前後10万円程度 48万円前後10万円程度
Gスペシャル 36万円前後10万円程度 56万円前後10万円程度
G 33万円前後10万円程度 53万円前後10万円程度
Xリミテッド 36万円前後10万円程度 56万円前後10万円程度
タントカスタム
グレード 2WD 4WD
カスタムL 36万円前後10万円程度 56万円前後10万円程度
カスタムXスペシャル 43万円前後10万円程度 63万円前後10万円程度
カスタムX 43万円前後10万円程度 63万円前後10万円程度
カスタムRS 48万円前後10万円程度 68万円前後10万円程度

2011年式(8年落ち)予想買取価格帯

タント
グレード 2WD 4WD
L 16万円前後10万円程度 36万円前後10万円程度
Xスペシャル 19万円前後10万円程度 39万円前後10万円程度
X 21万円前後10万円程度 41万円前後10万円程度
G 26万円前後10万円程度 46万円前後10万円程度
Xリミテッド 29万円前後10万円程度 49万円前後10万円程度
タントカスタム
グレード 2WD 4WD
カスタムL 29万円前後10万円程度 49万円前後10万円程度
カスタムX 36万円前後10万円程度 56万円前後10万円程度
カスタムRS 41万円前後10万円程度 61万円前後10万円程度

2010年式(9年落ち)予想買取価格帯

マイナーチェンジ後タント
グレード 2WD 4WD
L 11万円前後10万円程度 31万円前後10万円程度
Xスペシャル 14万円前後10万円程度 34万円前後10万円程度
X 16万円前後10万円程度 36万円前後10万円程度
G 21万円前後10万円程度 41万円前後10万円程度
マイナーチェンジ後タントカスタム
グレード 2WD 4WD
カスタムL 24万円前後10万円程度 44万円前後10万円程度
カスタムX 31万円前後10万円程度 51万円前後10万円程度
カスタムRS 36万円前後10万円程度 56万円前後10万円程度

タント高価買取のためのワンポイント

にゃん吉にゃん吉
タントのおおよその買取相場はわかったけど、実際に売る時になるべく高く売れるようにするポイントがあれば教えてほしいにゃん。
kurumankuruman
いくつかポイントがあるけど、ここでは「タント高額買取のワンポイント」ってことでまとめてみたので、参考にしてみてね(^^)!

タントは軽トールワゴンの需要の高さを背景に好調な販売を記録し、中古車市場での売買も活発です。

買取査定としては、軽NO.1のN-BOXの査定評価よりはかなり落ちることは避けられないものの、同じダイハツのムーヴよりも値が落ちにくく、査定評価は高くなります。

タントを高く売るために、いくつかあるポイントのうち2つを挙げると、一つ目は早く行動することです。

中古車の査定評価はメーケットの需給によって日々変動しますが、基本的には時間の経過とともにその査定評価は落ちていきますから、タントを売ることが決まっているのであれば、早く行動した方がベターな結果を得やすくなります。

もう一つが、より高く査定評価してくれる買取業者を見つけるために、査定の件数を増やす(含む:下取り査定)ことです。

やってみるとわかりますが査定評価は業者によって結構バラツキが出ます。
タントでもこれだけ査定価格差が出た事例があります。)

そのバラツキの中でより高い査定価格で売るためには、単純ですが査定してもらう買取業者の数を増やすしかありません。

査定してもらうために、自分で近郊の買取業者を調査して車を持ち込むのもいいのですが、結構大変なので、一括買取査定サイトの活用がオススメです。

買取査定2つのケース

一括買取査定サイトはいくつもありますが、管理人のオススメは「かんたん車査定ガイド」です。

オススメの理由は文字通り「かんたん」ということ、そして概算の買取価格帯が入力後すぐにわかることです。

ちなみにこうした一括買取査定サイトで査定依頼をしたとしても、必ずどこかに車を売却しなければならないということはないので、ご安心下さい。

あなたのタントやタントカスタムを数万円でも高く売るために、一括買取査定サイトでスタートを切りましょう!

タントの買取の傾向を探る

にゃん吉にゃん吉
タントの買取で特徴的な傾向みたいなものはあるにゃん?
kurumankuruman
タントのグレード別の値落ち率を調べるといくつか特徴的な傾向がみてとれます。ボディーカラーと買取の関係とあわせて参考にしてみて下さい。

買取・下取りに強いタントの傾向は?

タントの買取の傾向を探るために、2019年時点の3年落ちと5年落ちのタント2WDとタントカスタム2WDのリセールバリューと新車価格からの値落ち率を見てみましょう。

参考とするのは、定点観測で利用しているトヨタの下取り参考価格です。
以下で査定価格と新車価格からの値落ち率をまとめました。(2019年6月時点)

3年落ち(2016年式)タント/タントカスタム

グレード 駆動 査定価格 値落ち率
L 2WD 59万円 47.8%
X 2WD 67万円 46.6%
Xターボ 2WD 73万円 45.1%
G 2WD 75万円 44.9%
カスタムX 2WD 87万円 38.5%
カスタムRS 2WD 95万円 37.5%

5年落ち(2014年式)タント/タントカスタム

グレード 駆動 査定価格 値落ち率
L 2WD 42万円 62.3%
X 2WD 48万円 61.2%
Xターボ 2WD 53万円 59.7%
G 2WD 55万円 59.0%
カスタムX 2WD 65万円 53.6%
カスタムRS 2WD 70万円 53.5%

3年落ち、5年落ちともに以下のような同じ傾向が見て取れます。

  • ノーマルのタントよりもタントカスタムの値落ち率が低く、リセールバリューで有利。
  • ノーマルのタント、タントカスタム共に下位グレードほど値落ち率が高い。

スポーティーラインのタントカスタムは、ノーマルのタントよりも値が落ちにくく、買取・下取りの査定評価が高くなります。
7年落ち以上の年式の車になってくるとノーマルのタントとタントカスタムの値落ち率の差は小さくなってきますが、特に上記のような5年落ち以内の年式で比較すると、タントカスタムのリセールバリューの優位性は明らかです。

そして、下位グレードほど値落ち率が高い傾向があります。
特に最廉価グレードの「L」は新車価格が安い上に、値が落ちていくスピードが速く、リセールバリューでは不利になりそうです。

また、上記では数字としてまとめていませんが、2WDと4WDの値落ち率を比較すると、他のほとんどの車種でもそうですが、明らかに4WDの方が値落ち率が低く、リセールバリューは高くなります。
4WDの中古車需給の関係で2WDよりも評価されやすくなっています。

タントのボディカラーとリセールバリューの関係

タントのボディカラーは以下の通りです。(2019年6月時点)

  • ホワイト
  • パールホワイトⅢ*
  • ブライトシルバーメタリック
  • ブラックマイカメタリック
  • ライトローズマイカメタリックⅡ
  • ディープブルークリスタルマイカ*
  • ファイアークォーツレッドメタリック
  • プラムブラウンクリスタルマイカ*

* メーカーオプション:27,000円高

タントの人気色トップ2はやはり白黒系になります。

まず、白系ですが、2つあります。

パールホワイトⅢ
タント パールホワイトⅢ

ホワイト
タント ホワイト

同じ白でも人気は「パールホワイトⅢ」です。
当たり前ですが、メーカーオプションの「パールホワイトⅢ」と「ホワイト」を比較したら、その質感の高さには雲泥の差があると言っていいでしょう。
「ホワイト」はコスト重視の法人車という感じですが、質感に特にこだわりがなければ「ホワイト」の選択肢もありだとは思います。
リセールバリューは特に高年式車であればメーカーオプションのコスト増を軽くペイできるだけのプラス評価となる可能性は十分ありますが、低年式車になればそれほどの加算とはならないでしょう。

そして黒系は、
ブラックマイカメタリック
タント ブラックマイカメタリック

どの車でも白と黒は鉄板のカラーで、リセールバリューの高さでも選んでおいて間違いありません。
「パールホワイトⅢ」と「ブラックマイカメタリック」はノーマルのタントでもタントカスタムでも人気上位の2つとなり、買取査定で有利になると思います。

次に人気なのが、タントのイメージカラーになっている
ファイアークォーツレッドメタリック
タント ファイアークォーツレッドメタリック

多くの車では、白と黒に続き無彩色系の「シルバ-」や「グレー」系が人気カラーランキングに食い込むことが多いのですが、タントでは「ファイアークォーツレッドメタリック」が人気です。
タントカスタムよりもノーマルのタントで選ばれる比率が多くなっています。

ただし、このカラーのリセールバリューについては鉄板の白黒よりもかなり落ちることは避けられないでしょう。
2019年7月にフルモデルチェンジを控えた新型車ではイメージカラーは変更になり、先代3代目のイメージカラーとしての中古車需要はそれほど期待できないのではないかと思います。

その他ではシルバー系で
ブライトシルバーメタリック
タント ブライトシルバーメタリック
無難で個性はありませんが、リセールバリューとしても可もなく不可もなしという感じです。

そして管理人個人的には、以下のようなカラーも好きですが、リセールバリューではプラス査定にはならないでしょう。

タントカスタムでは
ディープブルークリスタルマイカ
タント ディープブルークリスタルマイカ

タントでは
ライトローズマイカメタリックⅡ
タント ライトローズマイカメタリックⅡ

買取査定価格の口コミ

【下記のデータ引用】カービュー買取相場

タント

査定時期 年式 グレード ボディーカラー 走行距離 査定価格
(最高の買取額)
2019年
6月
2009年
(平成21年)
X 150,001~km 1万円
(2社中)
2018年
4月
2009年
(平成21年)
不明 25,001~
30,000 km
64万円
(6社中)
2018年
1月
2005年
(平成17年)
不明 ピンク 60,001~
65,000 km
20万円
(3社中)
2018年
1月
2011年
(平成23年)
L シルバー 20,001~
25,000 km
60万円
(5社中)
2017年
6月
2005年
(平成17年)
L ゴールド 80,001~
85,000 km
5万円
(6社中)
2017年
5月
2003年
(平成15年)
Xリミテッド シルバー 90,001~
100,000 km
15万円
(7社中)
2017年
1月
2012年
(平成24年)
L 35,001~
40,000 km
75万円
(6社中)
2016年
12月
2011年
(平成23年)
G 50,001~
55,000 km
64万円
(6社中)
2016年
10月
2006年
(平成18年)
不明 シルバー 80,001~
85,000 km
24万円
(3社中)
2016年
9月
2009年
(平成21年)
L その他 85,001~
90,000 km
31万円
(8社中)
2016年
9月
2006年
(平成18年)
不明 75,001~
80,000 km
13万円
(8社中)
2016年
9月
2014年
(平成26年)
不明 5,001~
10,000 km
110万円
(4社中)
2016年
7月
2008年
(平成20年)
不明 その他 90,001~
100,000 km
15万円
(2社中)
2016年
4月
2005年
(平成17年)
不明 100,001~
110,000 km
0万円
(2社中)
2016年
4月
2009年
(平成21年)
L_2WD(AT_0.66) ゴールド 45,001~
50,000 km
55万円
(2社中)
2016年
3月
2004年
(平成16年)
不明 ゴールド 110,001~
120,000 km
1.5万円
(2社中)
2016年
2月
2008年
(平成20年)
不明 70,001~
75,000 km
30万円
(5社中)
2016年
2月
2007年
(平成19年)
不明 その他 130,001~
140,000 km
5万円
(5社中)
2015年
12月
2014年
(平成26年)
不明 シルバー 10,001~
15,000 km
107万円
(4社中)
2015年
10月
2004年
(平成16年)
不明 その他 70,001~
75,000 km
24万円
(3社中)
2015年
9月
2003年
(平成15年)
L(AT_0.66) 130,001~
140,000 km
10万円
(8社中)
2015年
9月
2003年
(平成15年)
L(AT_0.66) 130,001~
140,000 km
10万円
(8社中)
2015年
8月
2005年
(平成17年)
不明 150,001~
km
2万円
(6社中)
2015年
7月
2005年
(平成17年)
不明 30,001~
35,000 km
31万円
(5社中)
2015年
6月
2004年
(平成16年)
不明 その他 150,001~
km
5万円
(5社中)
2015年
6月
2004年
(平成16年)
不明 75,001~
80,000 km
27.3万円
(8社中)
2015年
6月
2005年
(平成17年)
不明 120,001~
130,000 km
7万円
(5社中)
2015年
5月
2005年
(平成17年)
不明 ピンク 100,001~
110,000 km
10万円
(7社中)
2015年
3月
2005年
(平成17年)
不明 50,001~
55,000 km
9万円
(6社中)
2015年
3月
2005年
(平成17年)
不明 ゴールド/td>

90,001~
100,000 km
25万円
(6社中)
2015年
3月
2010年
(平成22年)
L シルバー 15,001~
20,000 km
40万円
(5社中)
2015年
2月
2008年
(平成20年)
不明 65,001~
70,000 km
47万円
(7社中)
2015年
2月
2006年
(平成18年)
不明 15,001~
20,000 km
41.5万円
(7社中)
2015年
2月
2006年
(平成18年)
不明 130,001~
140,000 km
8.5万円
(6社中)
2015年
1月
2004年
(平成16年)
不明 その他 110,001~
120,000 km
3万円
(5社中)

タントカスタム

査定時期 年式 グレード ボディーカラー 走行距離 査定価格
(最高の買取額)
2018年
8月
2008年
(平成20年)
カスタムXリミテッド シルバー 40,001~
45,000 km
45万円
(4社中)
2017年
11月
2015年
(平成27年)
カスタム RS[トップエディション SA II] 45,001~
50,000 km
120万円
(3社中)
2017年
7月
2008年
(平成20年)
カスタムRS 90,001~
100,000 km
32万円
(7社中)
2017年
6月
2011年
(平成23年)
カスタムX シルバー 45,001~
50,000 km
65万円
(3社中)
2016年
12月
2009年
(平成21年)
不明 60,001~
65,000 km
18万円
(6社中)
2016年
7月
2013年
(平成25年)
X 30,001~
35,000 km
46万円
(5社中)
2016年
6月
2005年
(平成17年)
RS(AT_0.66) ワインレッド 80,001~
85,000 km
30万円
(4社中)
2016年
6月
2009年
(平成21年)
不明 120,001~
130,000 km
25万円
(2社中)
2016年
6月
2007年
(平成19年)
不明 ピンク 45,001~
50,000 km
25万円
(8社中)
2016年
4月
2009年
(平成21年)
X リミテッド その他 50,001~
55,000 km
55万円
(2社中)
2016年
3月
2010年
(平成22年)
X 60,001~
65,000 km
14万円
(4社中)
2016年
3月
2005年
(平成17年)
X(AT_0.66) その他 25,001~
30,000 km
50万円
(7社中)
2016年
1月
2014年
(平成26年)
RS”スマートセレクション SA”_4WD 20,001~
25,000 km
100万円
(3社中)
2016年
1月
2015年
(平成27年)
RS”トップエディションSA II” 5,001~
10,000 km
160万円
(6社中)
2016年
1月
2010年
(平成22年)
X_4WD その他 30,001~
35,000 km
70万円
(4社中)
2015年
9月
2009年
(平成21年)
X リミテッド シルバー 50,001~
55,000 km
58万円
(4社中)
2015年
7月
2010年
(平成22年)
不明 ピンク 20,001~
25,000 km
66万円
(6社中)
2015年
4月
2008年
(平成20年)
不明 80,001~
85,000 km
40万円
(4社中)
2015年
3月
2007年
(平成19年)
不明 75,001~
80,000 km
44万円
(4社中)
2015年
3月
2009年
(平成21年)
X リミテッド 40,001~
45,000 km
78万円
(5社中)
2015年
3月
2013年
(平成25年)
不明 その他 20,001~
25,000 km
110.2万円
(3社中)
2015年
3月
2005年
(平成17年)
不明 5,001~
10,000 km
45万円
(5社中)
2015年
3月
2009年
(平成21年)
X リミテッド グレー 60,001~
65,000 km
40万円
(3社中)
2015年
2月
2006年
(平成18年)
不明 35,001~
40,000 km
55万円
(5社中)
2015年
2月
2010年
(平成22年)
X 110,001~
120,000 km
42万円
(5社中)
2015年
1月
2009年
(平成21年)
不明 80,001~
85,000 km
45万円
(7社中)
2015年
1月
2003年
(平成15年)
不明 ゴールド 90,001~
100,000 km
20万円
(3社中)

タント/タントカスタムの査定価格の買取業者間差が大きかった事例

査定時期 年式 グレード ボディーカラー 走行距離 査定価格 最大査定価格差
最高値 最安値
2017年
11月
2015年
(平成27年)
カスタム RS[トップエディション SA II] 45,001~
50,000 km
120万円 90万円 30万円
2016年
9月
2014年
(平成26年)
不明 5,001~
10,000 km
110万円 70万円 40万円
2016年
1月
2014年
(平成26年)
RS”スマートセレクション SA”_4WD 20,001~
25,000 km
100万円 80万円 20万円
2015年
3月
2009年
(平成21年)
X リミテッド 40,001~
45,000 km
78万円 58万円 20万円

タントの買取レビュー

タントの買取査定体験について、レビューをお願いします!

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車買取マックス
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by ミッチー202 on 車買取マックス
下取りに出すのはもうやめよう!

約10年乗ったタントですが、また軽の新車に乗り換えました。
ディーラーで新車の見積をしてもらった時に、タントの下取り査定もお願いしたところ、10万円という提示額でした。
軽の10年落ちという年式なので10万円という査定額も仕方ないとは思いましたが、走行距離は5万キロ未満だし、もう少しプラスの評価をしてくれるところもあるんじゃないかと考えて、車買取業者にも査定してもらうことにしました。
複数の買取業者に査定してもらいたかったので、効率さを重視して一括査定サービスを利用してみました。
5社に実車の査定をしてもらい、その内4社からきちんとした査定価格を提示してもらいました。
どの会社も下取り査定額よりも高い査定で、最高値は下取りの3倍の30万円にもなりました。
そのまま下取りに出していたら20万円も損していたことになりますから、ぞっとします。
今後も新車に乗り換える時があれば、下取りに出すのはやめて、一括査定で買い取ってもらいたいと思いました。

by たく on 車買取マックス
ガリバーが強かった

数年前ですが新車乗り換えのため、私はタントの2009年モデルを売ることにしました。
タントは人気車で、ある程度高く売れると聞いていたので少し期待していました。
売るためにネットの一括査定サイトを利用して、他社と競合させようと思いました。
もし他社が安くても、最低で75万でホンダが買い取ってくれるという契約で新車のステップワゴンを購入しましたので、それを基準にしていました。
ラビット、ガリバー、ユーポスなどの買取会社に来てもらい、査定をしてもらったのですが、どこも「今即売ってくださるのなら高めで買い取れます」ということをいわれました。
しかし、競合させてみましたが、最初からガリバーが最も高く、タントに90万の値段を付けてくれました。
他の2社はそこまでは出せない、とのことでしたし、査定をしてもらうのに半日ぐらいの時間がかかりましたので、疲れていたので、もう90万でいいかな、という気持ちになり90万円で売ることにしました。
走行距離が4万キロを超えていましたので、もう少し安い査定価格になるかなと思っていましたが、考えていた金額より高めでタントを買い取ってもらえましたので、結果は満足でした。

参考情報

タントは、ダイハツのトールワゴンタイプの軽自動車で、全高が1700mmを超える軽トールワゴンの草分け的な存在です。

初代は2003年に登場し、2005年には派生モデルとしてエアロパーツをつけたスポーティラインとして「タントカスタム」が追加されました。

初代発売以来軽自動車市場を活性化してきたダイハツの中ではムーヴと並ぶ代表車種で、近年の軽トールワゴン人気の高さもあり販売台数は堅調に推移し、発売以来毎年販売台数上位ランキングをキープする人気車種となっています。

2019年7月にフルモデルチェンジが予定されていますが、今後も厳しい競争の中存在感を保てるか注目されます。

型式

  • DBA-LA610S
  • DBA-LA600S
  • DBA-L375S
  • DBA-L385S
  • CBA-L375S
  • CBA-L385S
  • ABA-L350S
  • ABA-L360S
  • CBA-L350S
  • TA-L360S
  • UA-L350S
  • TA-L350S
  • LA-L360S

公式サイト

上記画像及びグレードの情報は以下の公式サイトからの出典です。