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タントの買取相場
1. 予想買取価格帯
タント高価買取のためのワンポイント
タントの買取の傾向を探る
1. 買取・下取りに強いタントの傾向は？
  1. 3年落ち（平成28年式）タント/タントカスタム
  2. 5年落ち（平成26年式）タント/タントカスタム
2. タントのボディカラーとリセールバリューの関係
買取査定価格の口コミ
1. タント
2. タントカスタム
タント/タントカスタムの査定価格の買取業者間差が大きかった事例
タントの買取レビュー
参考情報
1. 型式
2. 公式サイト

タントの買取相場

にゃん吉

タントをなるべく高く売りたいな～(^^)v
でも実際に査定評価してもらう前に、どのくらいの買取価格になるのか買取相場を知っておきたいにゃん！

kuruman

タントの7年落ちから14年落ちまでの予想買取価格帯をまとめてみたので、これらをフィットの買取相場の参考にしてね。

予想買取価格帯

タント

平成29年式（7年落ち）予想買取価格帯

タント

グレード	2WD	4WD
L	70万円前後10万円程度	85万円前後10万円程度
L SAⅢ	75万円前後10万円程度	90万円前後10万円程度
X	80万円前後10万円程度	95万円前後10万円程度
X SAⅢ	85万円前後10万円程度	100万円前後10万円程度
X ﾎﾜｲﾄｱｸｾﾝﾄSAⅢ	87万円前後10万円程度	102万円前後10万円程度
XﾘﾐﾃｯﾄﾞSAⅢ	95万円前後10万円程度	110万円前後10万円程度
Xﾀｰﾎﾞ SAⅢ	90万円前後10万円程度	105万円前後10万円程度
G SAⅢ	93万円前後10万円程度	108万円前後10万円程度

タントカスタム

グレード	2WD	4WD
ｶｽﾀﾑX	95万円前後10万円程度	110万円前後10万円程度
ｶｽﾀﾑX SAⅢ	98万円前後10万円程度	113万円前後10万円程度
ｶｽﾀﾑX ﾄｯﾌﾟｴﾃﾞｨｼｮﾝSAⅢ	103万円前後10万円程度	118万円前後10万円程度
ｶｽﾀﾑX ﾄｯﾌﾟｴﾃﾞｨｼｮﾝﾘﾐﾃｯﾄﾞSAⅢ	110万円前後10万円程度	125万円前後10万円程度
ｶｽﾀﾑRS SAⅢ	107万円前後10万円程度	122万円前後10万円程度
ｶｽﾀﾑRS ﾄｯﾌﾟｴﾃﾞｨｼｮﾝSAⅢ	110万円前後10万円程度	125万円前後10万円程度

【参考】平成29年式（7年落ち）タントの買取相場定点観測

平成28年式（8年落ち）予想買取価格帯

タント

グレード	2WD	4WD
L	65万円前後10万円程度	80万円前後10万円程度
X	70万円前後10万円程度	85万円前後10万円程度
Xﾀｰﾎﾞ	78万円前後10万円程度	93万円前後10万円程度
G	80万円前後10万円程度	95万円前後10万円程度

SAⅡ付きとSAⅢ付きについては上記のSAなしグレードの予想買取価格帯に以下をプラスした価格を想定しています。

スマアシⅡ（SAⅡ）付き：3万円程度
スマアシⅢ（SAⅢ）付き：5万円程度
XホワイトアクセントSAⅡ：2-4万円（Xに対して）
XホワイトアクセントSAⅢ：8-10万円（Xに対して）

タントカスタム

グレード	2WD	4WD
ｶｽﾀﾑX	87万円前後10万円程度	102万円前後10万円程度
ｶｽﾀﾑRS	95万円前後10万円程度	110万円前後10万円程度

SAⅡ付きとSAⅢ付きについては上記のSAなしグレードの予想買取価格帯に以下をプラスした価格を想定しています。

スマアシⅡ（SAⅡ）付き：3万円程度
スマアシⅢ（SAⅢ）付き：5万円程度
トップエディション SAⅡ：6-8万円
トップエディション SAⅢ：10-13万円

【参考】平成28年式（8年落ち）タントの買取相場定点観測

平成27年式（9年落ち）予想買取価格帯

タント

グレード	2WD	4WD
L	55万円前後10万円程度	75万円前後10万円程度
X	60万円前後10万円程度	80万円前後10万円程度
Xﾀｰﾎﾞ	68万円前後10万円程度	88万円前後10万円程度
G	70万円前後10万円程度	90万円前後10万円程度

SA付きとSAⅡ付きについては上記のSAなしグレードの予想買取価格帯に以下をプラスした価格を想定しています。

スマアシ（SA）付き：3万円程度
スマアシⅡ（SAⅡ）付き：5万円程度

タントカスタム

グレード	2WD	4WD
ｶｽﾀﾑX	77万円前後10万円程度	97万円前後10万円程度
ｶｽﾀﾑRS	85万円前後10万円程度	105万円前後10万円程度

SA付きとSAⅡ付きについては上記のSAなしグレードの予想買取価格帯に以下をプラスした価格を想定しています。

スマアシ（SA）付き：3万円程度
スマアシⅡ（SAⅡ）付き：5万円程度
トップエディション SA：6-8万円
トップエディション SAⅡ：8-10万円

【参考】平成27年式（9年落ち）タントの買取相場定点観測

平成26年式（10年落ち）予想買取価格帯

タント

グレード	2WD	4WD
L	45万円前後10万円程度	65万円前後10万円程度
X	50万円前後10万円程度	70万円前後10万円程度
Xﾀｰﾎﾞ	58万円前後10万円程度	78万円前後10万円程度
G	60万円前後10万円程度	80万円前後10万円程度

SA付きと5月に発売となった特別仕様車の「スマートセレクションSA」・「スマートセレクションSN」・「スマートセレクションSA＆SN」については、上記のSAなしグレードの予想買取価格帯に以下をプラスした価格を想定しています。

スマアシ（SA）付き：3万円程度
スマートセレクションSA：5万円程度
スマートセレクションSN：8万円程度
スマートセレクションSA＆SN：12万円程度

タントカスタム

グレード	2WD	4WD
ｶｽﾀﾑX	67万円前後10万円程度	87万円前後10万円程度
ｶｽﾀﾑRS	75万円前後10万円程度	95万円前後10万円程度

SA付きと5月に発売となった特別仕様車の「スマートセレクションSA」・「スマートセレクションSN」・「スマートセレクションSA＆SN」、10月に発売となった「トップエディション SA」については、上記のSAなしグレードの予想買取価格帯に以下をプラスした価格を想定しています。

スマアシ（SA）付き：3万円程度
スマートセレクションSA：5万円程度
スマートセレクションSN：8万円程度
スマートセレクションSA＆SN：12万円程度
トップエディション SA：10万円程度

【参考】平成26年式（10年落ち）タントの買取相場定点観測

平成25年式（11年落ち）予想買取価格帯

フルモデルチェンジ後タント

グレード	2WD	4WD
L	42万円前後10万円程度	62万円前後10万円程度
X	47万円前後10万円程度	67万円前後10万円程度
Xﾀｰﾎﾞ	55万円前後10万円程度	75万円前後10万円程度
G	57万円前後10万円程度	77万円前後10万円程度

スマートアシスト（スマアシ：SA）付きについては、上記のSAなしグレードの予想買取価格帯に3万円程度をプラスした価格を想定しています。

フルモデルチェンジ後タントカスタム

グレード	2WD	4WD
ｶｽﾀﾑX	64万円前後10万円程度	84万円前後10万円程度
ｶｽﾀﾑRS	71万円前後10万円程度	91万円前後10万円程度

スマートアシスト（スマアシ：SA）付きについては、上記のSAなしグレードの予想買取価格帯に3万円程度をプラスした価格を想定しています。

フルモデルチェンジ前タント

グレード	2WD	4WD
L	30万円前後10万円程度	50万円前後10万円程度
X	35万円前後10万円程度	55万円前後10万円程度
Gｽﾍﾟｼｬﾙ	43万円前後10万円程度	63万円前後10万円程度
G	40万円前後10万円程度	60万円前後10万円程度
Xﾘﾐﾃｯﾄﾞ	43万円前後10万円程度	63万円前後10万円程度

フルモデルチェンジ前タントカスタム

グレード	2WD	4WD
ｶｽﾀﾑL	45万円前後10万円程度	65万円前後10万円程度
ｶｽﾀﾑXｽﾍﾟｼｬﾙ	50万円前後10万円程度	70万円前後10万円程度
ｶｽﾀﾑX	50万円前後10万円程度	70万円前後10万円程度
ｶｽﾀﾑRS	56万円前後10万円程度	76万円前後10万円程度

【参考】平成25年式（11年落ち）タントの買取相場定点観測

平成24年式（12年落ち）予想買取価格帯

タント

グレード	2WD	4WD
L	23万円前後10万円程度	43万円前後10万円程度
X	28万円前後10万円程度	48万円前後10万円程度
Gｽﾍﾟｼｬﾙ	36万円前後10万円程度	56万円前後10万円程度
G	33万円前後10万円程度	53万円前後10万円程度
Xﾘﾐﾃｯﾄﾞ	36万円前後10万円程度	56万円前後10万円程度

タントカスタム

グレード	2WD	4WD
ｶｽﾀﾑL	36万円前後10万円程度	56万円前後10万円程度
ｶｽﾀﾑXｽﾍﾟｼｬﾙ	43万円前後10万円程度	63万円前後10万円程度
ｶｽﾀﾑX	43万円前後10万円程度	63万円前後10万円程度
ｶｽﾀﾑRS	48万円前後10万円程度	68万円前後10万円程度

【参考】平成24年式（12年落ち）タントの買取相場定点観測

平成23年式（13年落ち）予想買取価格帯

タント

グレード	2WD	4WD
L	16万円前後10万円程度	36万円前後10万円程度
Xｽﾍﾟｼｬﾙ	19万円前後10万円程度	39万円前後10万円程度
X	21万円前後10万円程度	41万円前後10万円程度
G	26万円前後10万円程度	46万円前後10万円程度
Xﾘﾐﾃｯﾄﾞ	29万円前後10万円程度	49万円前後10万円程度

タントカスタム

グレード	2WD	4WD
ｶｽﾀﾑL	29万円前後10万円程度	49万円前後10万円程度
ｶｽﾀﾑX	36万円前後10万円程度	56万円前後10万円程度
ｶｽﾀﾑRS	41万円前後10万円程度	61万円前後10万円程度

【参考】平成23年式（13年落ち）タントの買取相場定点観測

平成22年式（14年落ち）予想買取価格帯

マイナーチェンジ後タント

グレード	2WD	4WD
L	11万円前後10万円程度	31万円前後10万円程度
Xｽﾍﾟｼｬﾙ	14万円前後10万円程度	34万円前後10万円程度
X	16万円前後10万円程度	36万円前後10万円程度
G	21万円前後10万円程度	41万円前後10万円程度

マイナーチェンジ後タントカスタム

グレード	2WD	4WD
ｶｽﾀﾑL	24万円前後10万円程度	44万円前後10万円程度
ｶｽﾀﾑX	31万円前後10万円程度	51万円前後10万円程度
ｶｽﾀﾑRS	36万円前後10万円程度	56万円前後10万円程度

【参考】平成22年式（14年落ち）タントの買取相場定点観測

タント高価買取のためのワンポイント

にゃん吉

タントのおおよその買取相場はわかったけど、実際に売る時になるべく高く売れるようにするポイントがあれば教えてほしいにゃん。

kuruman

いくつかポイントがあるけど、ここでは「タント高額買取のワンポイント」ってことでまとめてみたので、参考にしてみてね(^^)!

タントは軽トールワゴンの需要の高さを背景に好調な販売を記録し、中古車市場での売買も活発です。

買取査定としては、軽NO.1のN-BOXの査定評価よりはかなり落ちることは避けられないものの、同じダイハツのムーヴよりも値が落ちにくく、査定評価は高くなります。

タントを高く売るために、いくつかあるポイントのうち２つを挙げると、一つ目は早く行動することです。

中古車の査定評価はメーケットの需給によって日々変動しますが、基本的には時間の経過とともにその査定評価は落ちていきますから、タントを売ることが決まっているのであれば、早く行動した方がベターな結果を得やすくなります。

もう一つが、より高く査定評価してくれる買取業者を見つけるために、査定の件数を増やす（含む：下取り査定）ことです。

やってみるとわかりますが査定評価は業者によって結構バラツキが出ます。
（タントでもこれだけ査定価格差が出た事例があります。）

そのバラツキの中でより高い査定価格で売るためには、単純ですが査定してもらう買取業者の数を増やすしかありません。

査定してもらうために、自分で近郊の買取業者を調査して車を持ち込むのもいいのですが、結構大変なのであまりオススメできません。

管理人が今一番オススメしているサービスは「ユーカーパック」です。

オススメの理由は一番「ラク」で多くの買取業者に入札してもらえることです。
よく利用されているサービスとして一括査定がありますが、一括査定は多くの買取業者と直接電話対応や査定対応をしなければならないのですが、ユーカーパックはユーカーパックだけのやり取りだけで進められます。
【詳しくはコチラ⇒】一括査定とユーカーパックの比較

ちなみにユーカーパックを利用したとしても、必ず車を売却しなければならないということはないので、ご安心下さい。

あなたのタントやタントカスタムを数万円でも高く売るために、ぜひユーカーパックでスタートを切りましょう！

併せてこちらの記事もどうぞ！

タントの買取の傾向を探る

にゃん吉

タントの買取で特徴的な傾向みたいなものはあるにゃん？

kuruman

タントのグレード別の値落ち率を調べるといくつか特徴的な傾向がみてとれます。ボディーカラーと買取の関係とあわせて参考にしてみて下さい。

買取・下取りに強いタントの傾向は？

タントの買取の傾向を探るために、2019年時点の3年落ちと5年落ちのタント2WDとタントカスタム2WDのリセールバリューと新車価格からの値落ち率を見てみましょう。

参考とするのは、定点観測で利用しているトヨタの下取り参考価格です。
以下で査定価格と新車価格からの値落ち率をまとめました。（2019年6月時点）

3年落ち（平成28年式）タント/タントカスタム

グレード	駆動	査定価格	値落ち率
L	2WD	59万円	47.8%
X	2WD	67万円	46.6%
Xﾀｰﾎﾞ	2WD	73万円	45.1%
G	2WD	75万円	44.9%
ｶｽﾀﾑX	2WD	87万円	38.5%
ｶｽﾀﾑRS	2WD	95万円	37.5%

5年落ち（平成26年式）タント/タントカスタム

グレード	駆動	査定価格	値落ち率
L	2WD	42万円	62.3%
X	2WD	48万円	61.2%
Xﾀｰﾎﾞ	2WD	53万円	59.7%
G	2WD	55万円	59.0%
ｶｽﾀﾑX	2WD	65万円	53.6%
ｶｽﾀﾑRS	2WD	70万円	53.5%

3年落ち、5年落ちともに以下のような同じ傾向が見て取れます。

ノーマルのタントよりもタントカスタムの値落ち率が低く、リセールバリューで有利。
ノーマルのタント、タントカスタム共に下位グレードほど値落ち率が高い。

スポーティーラインのタントカスタムは、ノーマルのタントよりも値が落ちにくく、買取・下取りの査定評価が高くなります。
7年落ち以上の年式の車になってくるとノーマルのタントとタントカスタムの値落ち率の差は小さくなってきますが、特に上記のような5年落ち以内の年式で比較すると、タントカスタムのリセールバリューの優位性は明らかです。

そして、下位グレードほど値落ち率が高い傾向があります。
特に最廉価グレードの「L」は新車価格が安い上に、値が落ちていくスピードが速く、リセールバリューでは不利になりそうです。

また、上記では数字としてまとめていませんが、2WDと4WDの値落ち率を比較すると、他のほとんどの車種でもそうですが、明らかに4WDの方が値落ち率が低く、リセールバリューは高くなります。
4WDの中古車需給の関係で2WDよりも評価されやすくなっています。

タントのボディカラーとリセールバリューの関係

タントのボディカラーは以下の通りです。（2019年6月時点）

ホワイト
パールホワイトⅢ*
ブライトシルバーメタリック
ブラックマイカメタリック
ライトローズマイカメタリックⅡ
ディープブルークリスタルマイカ*
ファイアークォーツレッドメタリック
プラムブラウンクリスタルマイカ*

* メーカーオプション：27,000円高

タントの人気色トップ２はやはり白黒系になります。

まず、白系ですが、2つあります。

パールホワイトⅢ

ホワイト

同じ白でも人気は「パールホワイトⅢ」です。
当たり前ですが、メーカーオプションの「パールホワイトⅢ」と「ホワイト」を比較したら、その質感の高さには雲泥の差があると言っていいでしょう。
「ホワイト」はコスト重視の法人車という感じですが、質感に特にこだわりがなければ「ホワイト」の選択肢もありだとは思います。
リセールバリューは特に高年式車であればメーカーオプションのコスト増を軽くペイできるだけのプラス評価となる可能性は十分ありますが、低年式車になればそれほどの加算とはならないでしょう。

そして黒系は、
ブラックマイカメタリック

どの車でも白と黒は鉄板のカラーで、リセールバリューの高さでも選んでおいて間違いありません。
「パールホワイトⅢ」と「ブラックマイカメタリック」はノーマルのタントでもタントカスタムでも人気上位の２つとなり、買取査定で有利になると思います。

次に人気なのが、タントのイメージカラーになっている
ファイアークォーツレッドメタリック

多くの車では、白と黒に続き無彩色系の「シルバ－」や「グレー」系が人気カラーランキングに食い込むことが多いのですが、タントでは「ファイアークォーツレッドメタリック」が人気です。
タントカスタムよりもノーマルのタントで選ばれる比率が多くなっています。

ただし、このカラーのリセールバリューについては鉄板の白黒よりもかなり落ちることは避けられないでしょう。
2019年7月にフルモデルチェンジを控えた新型車ではイメージカラーは変更になり、先代3代目のイメージカラーとしての中古車需要はそれほど期待できないのではないかと思います。

その他ではシルバー系で
ブライトシルバーメタリック

無難で個性はありませんが、リセールバリューとしても可もなく不可もなしという感じです。

そして管理人個人的には、以下のようなカラーも好きですが、リセールバリューではプラス査定にはならないでしょう。

タントカスタムでは
ディープブルークリスタルマイカ

タントでは
ライトローズマイカメタリックⅡ

買取査定価格の口コミ

【下記のデータ引用】カービュー買取相場

タント

査定時期	年式	グレード	ボディーカラー	走行距離	査定価格（最高の買取額）
2019年 6月	2009年 (平成21年)	X	白	150,001～km	1万円（2社中）
2018年 4月	2009年 (平成21年)	不明	白	25,001～ 30,000 km	64万円（6社中）
2018年 1月	2005年 (平成17年)	不明	ピンク	60,001～ 65,000 km	20万円（3社中）
2018年 1月	2011年 (平成23年)	L	シルバー	20,001～ 25,000 km	60万円（5社中）
2017年 6月	2005年 (平成17年)	L	ゴールド	80,001～ 85,000 km	5万円（6社中）
2017年 5月	2003年 (平成15年)	Xﾘﾐﾃｯﾄﾞ	シルバー	90,001～ 100,000 km	15万円（7社中）
2017年 1月	2012年 (平成24年)	L	黒	35,001～ 40,000 km	75万円（6社中）
2016年 12月	2011年 (平成23年)	G	黒	50,001～ 55,000 km	64万円（6社中）
2016年 10月	2006年 (平成18年)	不明	シルバー	80,001～ 85,000 km	24万円（3社中）
2016年 9月	2009年 (平成21年)	L	その他	85,001～ 90,000 km	31万円（8社中）
2016年 9月	2006年 (平成18年)	不明	黒	75,001～ 80,000 km	13万円（8社中）
2016年 9月	2014年 (平成26年)	不明	白	5,001～ 10,000 km	110万円（4社中）
2016年 7月	2008年 (平成20年)	不明	その他	90,001～ 100,000 km	15万円（2社中）
2016年 4月	2005年 (平成17年)	不明	黒	100,001～ 110,000 km	0万円（2社中）
2016年 4月	2009年 (平成21年)	L_2WD(AT_0.66)	ゴールド	45,001～ 50,000 km	55万円（2社中）
2016年 3月	2004年 (平成16年)	不明	ゴールド	110,001～ 120,000 km	1.5万円（2社中）
2016年 2月	2008年 (平成20年)	不明	白	70,001～ 75,000 km	30万円（5社中）
2016年 2月	2007年 (平成19年)	不明	その他	130,001～ 140,000 km	5万円（5社中）
2015年 12月	2014年 (平成26年)	不明	シルバー	10,001～ 15,000 km	107万円（4社中）
2015年 10月	2004年 (平成16年)	不明	その他	70,001～ 75,000 km	24万円（3社中）
2015年 9月	2003年 (平成15年)	L(AT_0.66)	白	130,001～ 140,000 km	10万円（8社中）
2015年 9月	2003年 (平成15年)	L(AT_0.66)	白	130,001～ 140,000 km	10万円（8社中）
2015年 8月	2005年 (平成17年)	不明	黒	150,001～ km	2万円（6社中）
2015年 7月	2005年 (平成17年)	不明	緑	30,001～ 35,000 km	31万円（5社中）
2015年 6月	2004年 (平成16年)	不明	その他	150,001～ km	5万円（5社中）
2015年 6月	2004年 (平成16年)	不明	黒	75,001～ 80,000 km	27.3万円（8社中）
2015年 6月	2005年 (平成17年)	不明	黒	120,001～ 130,000 km	7万円（5社中）
2015年 5月	2005年 (平成17年)	不明	ピンク	100,001～ 110,000 km	10万円（7社中）
2015年 3月	2005年 (平成17年)	不明	黒	50,001～ 55,000 km	9万円（6社中）
2015年 3月	2005年 (平成17年)	不明	ゴールド/td>	90,001～ 100,000 km	25万円（6社中）
2015年 3月	2010年 (平成22年)	L	シルバー	15,001～ 20,000 km	40万円（5社中）
2015年 2月	2008年 (平成20年)	不明	青	65,001～ 70,000 km	47万円（7社中）
2015年 2月	2006年 (平成18年)	不明	緑	15,001～ 20,000 km	41.5万円（7社中）
2015年 2月	2006年 (平成18年)	不明	黒	130,001～ 140,000 km	8.5万円（6社中）
2015年 1月	2004年 (平成16年)	不明	その他	110,001～ 120,000 km	3万円（5社中）

タントカスタム

査定時期	年式	グレード	ボディーカラー	走行距離	査定価格（最高の買取額）
2018年 8月	2008年 (平成20年)	ｶｽﾀﾑXﾘﾐﾃｯﾄﾞ	シルバー	40,001～ 45,000 km	45万円（4社中）
2017年 11月	2015年 (平成27年)	ｶｽﾀﾑ RS[ﾄｯﾌﾟｴﾃﾞｨｼｮﾝ SA II]	黒	45,001～ 50,000 km	120万円（3社中）
2017年 7月	2008年 (平成20年)	ｶｽﾀﾑRS	紫	90,001～ 100,000 km	32万円（7社中）
2017年 6月	2011年 (平成23年)	ｶｽﾀﾑX	シルバー	45,001～ 50,000 km	65万円（3社中）
2016年 12月	2009年 (平成21年)	不明	黒	60,001～ 65,000 km	18万円（6社中）
2016年 7月	2013年 (平成25年)	X	白	30,001～ 35,000 km	46万円（5社中）
2016年 6月	2005年 (平成17年)	RS(AT_0.66)	ワインレッド	80,001～ 85,000 km	30万円（4社中）
2016年 6月	2009年 (平成21年)	不明	黒	120,001～ 130,000 km	25万円（2社中）
2016年 6月	2007年 (平成19年)	不明	ピンク	45,001～ 50,000 km	25万円（8社中）
2016年 4月	2009年 (平成21年)	X リミテッド	その他	50,001～ 55,000 km	55万円（2社中）
2016年 3月	2010年 (平成22年)	X	黒	60,001～ 65,000 km	14万円（4社中）
2016年 3月	2005年 (平成17年)	X(AT_0.66)	その他	25,001～ 30,000 km	50万円（7社中）
2016年 1月	2014年 (平成26年)	RS”スマートセレクション SA”_4WD	白	20,001～ 25,000 km	100万円（3社中）
2016年 1月	2015年 (平成27年)	RS”トップエディションSA II”	黒	5,001～ 10,000 km	160万円（6社中）
2016年 1月	2010年 (平成22年)	X_4WD	その他	30,001～ 35,000 km	70万円（4社中）
2015年 9月	2009年 (平成21年)	X リミテッド	シルバー	50,001～ 55,000 km	58万円（4社中）
2015年 7月	2010年 (平成22年)	不明	ピンク	20,001～ 25,000 km	66万円（6社中）
2015年 4月	2008年 (平成20年)	不明	白	80,001～ 85,000 km	40万円（4社中）
2015年 3月	2007年 (平成19年)	不明	白	75,001～ 80,000 km	44万円（4社中）
2015年 3月	2009年 (平成21年)	X リミテッド	白	40,001～ 45,000 km	78万円（5社中）
2015年 3月	2013年 (平成25年)	不明	その他	20,001～ 25,000 km	110.2万円（3社中）
2015年 3月	2005年 (平成17年)	不明	黒	5,001～ 10,000 km	45万円（5社中）
2015年 3月	2009年 (平成21年)	X リミテッド	グレー	60,001～ 65,000 km	40万円（3社中）
2015年 2月	2006年 (平成18年)	不明	白	35,001～ 40,000 km	55万円（5社中）
2015年 2月	2010年 (平成22年)	X	黒	110,001～ 120,000 km	42万円（5社中）
2015年 1月	2009年 (平成21年)	不明	白	80,001～ 85,000 km	45万円（7社中）
2015年 1月	2003年 (平成15年)	不明	ゴールド	90,001～ 100,000 km	20万円（3社中）

タント/タントカスタムの査定価格の買取業者間差が大きかった事例

査定時期	年式	グレード	ボディーカラー	走行距離	査定価格		最大査定価格差
査定時期	年式	グレード	ボディーカラー	走行距離	最高値	最安値	最大査定価格差
2017年 11月	2015年 (平成27年)	ｶｽﾀﾑ RS[ﾄｯﾌﾟｴﾃﾞｨｼｮﾝ SA II]	黒	45,001～ 50,000 km	120万円	90万円	30万円
2016年 9月	2014年 (平成26年)	不明	白	5,001～ 10,000 km	110万円	70万円	40万円
2016年 1月	2014年 (平成26年)	RS”スマートセレクション SA”_4WD	白	20,001～ 25,000 km	100万円	80万円	20万円
2015年 3月	2009年 (平成21年)	X リミテッド	白	40,001～ 45,000 km	78万円	58万円	20万円

タントの買取レビュー

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車買取マックス

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ミッチー202

Jul 1, 2019

by ミッチー202

下取りに出すのはもうやめよう！

約10年乗ったタントですが、また軽の新車に乗り換えました。
ディーラーで新車の見積をしてもらった時に、タントの下取り査定もお願いしたところ、10万円という提示額でした。
軽の10年落ちという年式なので10万円という査定額も仕方ないとは思いましたが、走行距離は５万キロ未満だし、もう少しプラスの評価をしてくれるところもあるんじゃないかと考えて、車買取業者にも査定してもらうことにしました。
複数の買取業者に査定してもらいたかったので、効率さを重視して一括査定サービスを利用してみました。
5社に実車の査定をしてもらい、その内4社からきちんとした査定価格を提示してもらいました。
どの会社も下取り査定額よりも高い査定で、最高値は下取りの3倍の30万円にもなりました。
そのまま下取りに出していたら20万円も損していたことになりますから、ぞっとします。
今後も新車に乗り換える時があれば、下取りに出すのはやめて、一括査定で買い取ってもらいたいと思いました。

たく

Jul 1, 2019

by たく

ガリバーが強かった

数年前ですが新車乗り換えのため、私はタントの2009年モデルを売ることにしました。
タントは人気車で、ある程度高く売れると聞いていたので少し期待していました。
売るためにネットの一括査定サイトを利用して、他社と競合させようと思いました。
もし他社が安くても、最低で75万でホンダが買い取ってくれるという契約で新車のステップワゴンを購入しましたので、それを基準にしていました。
ラビット、ガリバー、ユーポスなどの買取会社に来てもらい、査定をしてもらったのですが、どこも「今即売ってくださるのなら高めで買い取れます」ということをいわれました。
しかし、競合させてみましたが、最初からガリバーが最も高く、タントに90万の値段を付けてくれました。
他の2社はそこまでは出せない、とのことでしたし、査定をしてもらうのに半日ぐらいの時間がかかりましたので、疲れていたので、もう90万でいいかな、という気持ちになり90万円で売ることにしました。
走行距離が4万キロを超えていましたので、もう少し安い査定価格になるかなと思っていましたが、考えていた金額より高めでタントを買い取ってもらえましたので、結果は満足でした。