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トール高価買取のためのワンポイント
kurumanトールは、OEM供給先のトヨタの「ルーミー」と「タンク」の販売実績が多いため、車種としての認知度の面で劣ることは否めず、中古車としての引き合いもこうした車種の方が強いと考えられます。
したがって、「ルーミー」と「タンク」と比較すると、買取価格の面でやや不利になる可能性はあります。
現時点では年式は新しいトールなので、買取を検討する人はまだ少数派ですが、いずれにしても売る決断をしたならば早く行動に移した方がいい結果につながりやすくなります。
行動が遅くなれば、買取価格は落ちていくことは確実ですし、需給バランス上現時点の方が値がつきやすいからです。
早めの行動が吉ということですが、ここで言う行動とは買取査定の件数をなるべく増やすということです。
一番マズイ例としては、新車ディーラーの下取り査定だけで決めてしまうようなケースです。
このように一つの査定だけで決めてしまうと、他にもっと高値を付けてくれる買取会社がいるかもしれないのに、そうした機会を失っていることになってしまいます。
ただ、自分で多くの買取会社を探して電話をかけたり、店舗に車を持ち込んで査定してもらうのは、管理人もやったことがありますが結構大変です。
しかし、今は便利なサービスがあるので、活用しない手はありません。
代表的なサービスが一括査定ですが、現在の管理人イチオシは「ユーカーパック」です。
ユーカーパックは一括査定とは異なり、コンタクト相手がユーカーパックだけで済み、提携の多くの買取業者が入札してくれるサービスです。
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こうしたサービスの活用により、あなたのトールの高額査定が実現できることを祈っています。
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トールの買取相場
でも実際に査定してもらう前に、どのくらいの買取価格になるのか買取相場は知っておきたいわ。
kurumanトールの予想買取価格帯
標準グレード
| グレード | 平成29年式(8年落ち)予想買取価格帯 | |
|---|---|---|
| 2WD | 4WD | |
| X | 97万円前後10万円程度 | 107万円前後10万円程度 |
| X “SA Ⅱ” | 102万円前後10万円程度 | 112万円前後10万円程度 |
| G | 112万円前後10万円程度 | 122万円前後10万円程度 |
| G “SA Ⅱ” | 117万円前後10万円程度 | 127万円前後10万円程度 |
| Gターボ “SA Ⅱ” | 127万円前後10万円程度 | – |
カスタムグレード
| グレード | 平成29年式(8年落ち)予想買取価格帯 | |
|---|---|---|
| 2WD | 4WD | |
| カスタムG | 122万円前後10万円程度 | 137万円前後10万円程度 |
| カスタムG “SA Ⅱ” | 127円前後10万円程度 | 142万円前後10万円程度 |
| カスタムGターボ “SA Ⅱ” | 142万円前後10万円程度 | – |
トールは兄弟車であるトヨタの「ルーミー」や「タンク」同様、現在の売れ筋は「スマートアシストⅡ」が搭載された上位グレードになっています。
値ごろ感からX “SA Ⅱ”は販売を伸ばしていきそうですが、中古車市場ではG “SA Ⅱ”やカスタムG “SA Ⅱ”が人気が高くなりそうで、買取に有利に働きそうです。
トールは「ルーミー」や「タンク」に販売台数実績で水をあけられていることもあり、中古車需要も「ルーミー」や「タンク」に劣ることから、兄弟車でありながら買取価格においては「ルーミー」や「タンク」よりも値がつきにくいと予想されます。
トールの参考情報
ダイハツ・トールは、2016年11月に発表・発売となったコンパクトカーです。
トールワゴンタイプで広い車内空間と高い収納力を実現し、軽自動車並みの取り回しの良さで運転がしやすいのも特長の一つです。
この車はトヨタやスバルにOEM供給されていて、トヨタでは「ルーミー」と「タンク」、スバルでは「ジャスティ」として販売されています。
販売台数としては、トヨタの「ルーミー」や「タンク」に大きく水をあけられている状況で、2017年5月の実績としては1867台となっています。
現在はまだ発売後それほど経過していないので、中古車市場への流通量は限定的ですが、最初の車検を迎える３年後までに中古車の流通量はかなり増えていくものと思われます。
トールの買取価格については、販売台数の多い「ルーミー」や「タンク」の買取相場に追従していく形で推移していくものと思われます。
トールのグレード＆新車価格等
標準グレード
| グレード | 駆動 | ミッション | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|
| X | 2WD | CVT | 24.6 km/L | 1,463,400 |
| 4WD | CVT | 22.0 km/L | 1,636,200 | |
| X “SA Ⅱ” | 2WD | CVT | 24.6 km/L | 1,528,200 |
| 4WD | CVT | 22.0 km/L | 1,701,000 | |
| G | 2WD | CVT | 24.6 km/L | 1,620,000 |
| 4WD | CVT | 22.0 km/L | 1,792,800 | |
| G “SA Ⅱ” | 2WD | CVT | 24.6 km/L | 1,684,800 |
| 4WD | CVT | 22.0 km/L | 1,857,600 | |
| Gターボ “SA Ⅱ” | 2WD | CVT | 21.8 km/L | 1,803,600 |
カスタムグレード
| グレード | 駆動 | ミッション | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|
| カスタムG | 2WD | CVT | 24.6 km/L | 1,771,200 |
| 4WD | CVT | 22.0 km/L | 1,944,000 | |
| カスタムG “SA Ⅱ” | 2WD | CVT | 24.6 km/L | 1,836,000 |
| 4WD | CVT | 22.0 km/L | 2,008,800 | |
| カスタムGターボ “SA Ⅱ” | 2WD | CVT | 21.8 km/L | 1,965,600 |
トールのボディカラー
モノトーン
- インペリアルゴールドクリスタルメタリック*
- レーザーブルークリスタルシャイン*
- マゼンタベリーマイカメタリック
- フレッシュグリーンメタリック
- ファインブルーマイカメタリック
- プラムブラウンクリスタルマイカ*
- ブラックマイカメタリック
- ブライトシルバーメタリック
- パールホワイトⅢ*
*はメーカーオプション32,400円
２トーン（カスタム専用）
- ブラックマイカメタリック×インペリアルゴールドクリスタルメタリック*
- ブラックマイカメタリック×レーザーブルークリスタルシャイン*
- ブラックマイカメタリック×マゼンタベリーマイカメタリック
- ブライトシルバーメタリック×フレッシュグリーンメタリック
- ブライトシルバーメタリック×ファインブルーマイカメタリック
*はメーカーオプション86,400円、その他２トーンは54,000円
kuruman売れ筋カラーは、無彩色の３つ。
パールホワイトⅢ
ブラックマイカメタリック
ブライトシルバーメタリック
これらは買取査定に有利な査定評価になる可能性が高くなります。
中でもメーカーオプション（32,400円）となるパールホワイトⅢは、査定評価上他のボディカラーより加点されるでしょう。
トールの型式
- DBA-M900S（2WD）
- DBA-M910S（4WD）
トールの公式サイト
上記画像及びグレード＆新車価格等の情報は以下の公式サイトからの出典です。
トールの買取レビュー
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