平成22年式(10年落ち)タントの買取相場定点観測

平成22年式タント画像

りこ

私の平成22年式(10年落ち)タントを売るつもりなんだけど、なるべく高く売りたいな(^^)v
高く売るためのコツみたいなものがあったら教えて!

kurumankuruman

こちらで実践ポイントを整理してまとめたので、高く売るためのコツはこちらをチェックしてみて下さい!(^^)!

【要実践!】愛車の高価買取実現のポイント

わかったわ!実践ポイントで一番重要なのは査定を沢山とることなのね。でも査定してもらう前に、どのくらいの買取価格になるのか買取相場を知りたいわ。

kurumankuruman

実際の買取価格は実車を査定してもらわないとわからないけど、トヨタでは下取り参考価格を提供しているので、買取相場に近い価格はわかりますよ。このページでは平成22年式タントの下取り参考価格を3ヵ月毎に定点観測しているので、買取相場の参考にしてみて下さいね。

平成22年式タントの買取相場の参考値として、トヨタが提供している下取り参考価格を3カ月毎の定点観測データとしてまとめました。

買取価格や下取り価格の傾向を探るのにお役立ていただければと思います。

平成22年式/2010年式タント(10年落ち)買取相場推移

【下記の定点観測データベース】
トヨタ下取り参考価格情報(http://toyota.jp/service/tradein/dc/top

以下のグラフの上にカーソルを乗せる(スマホの場合はタップする)と価格が表示されます。

2010年10月マイナーチェンジ前平成22年式タント

平成22年式タント 2WD

平成22年式タント 4WD

【2020年3月時点】
マイナーチェンジ前平成22年式タントの2020年3月時点の下取り参考価格と新車価格からの値落ち率は以下の通りとなっています。

グレード 駆動 査定価格 値落ち率
L 2WD 1万円 99.0%
4WD 10万円 91.3%
Xスペシャル 2WD 1万円 99.1%
X 2WD 2万円 98.4%
Xリミテッド 2WD 2万円 98.4%
X 4WDスペシャル 4WD 11万円 91.1%
X 4WDセレクション 4WD 15万円 88.7%

マイナーチェンジ前の平成22年式ノーマルタイプのタントの買取相場ですが、上記の査定評価を見ると、2WDは1-2万円、4WDは10-15万円となっています。

平成22年式タントは、現在10年落ちとなっていて、かなり値を落としている状況がわかりますが、上記の2WDの査定価格は値が落ちすぎという印象です。

状態が良ければ2WDでも10万円程度の査定価格になる可能性は十分にあると思いますが、査定評価としてはかなり低くなることは間違いないでしょう。

グレード別の査定価格にはほとんど評価差がない形になっていますが、実査定では特別仕様車や上級グレードの査定評価はもっと高くなるのではないかと予想します。

平成22年式タントカスタム 2WD

平成22年式タントカスタム 4WD

【2020年3月時点】
マイナーチェンジ前平成22年式タントカスタムの2020年3月時点の下取り参考価格と新車価格からの値落ち率は以下の通りとなっています。

グレード 駆動 査定価格 値落ち率
カスタムX 2WD 4万円 96.9%
4WD 14万円 90.1%
カスタムXリミテッド 2WD 5万円 96.4%
カスタムRS 2WD 6万円 96.1%
4WD 27万円 83.7%

タントカスタムの買取相場ですが、ノーマルのタントとの比較では、値落ち率が低く値がつきやすい傾向にあるでしょう。

査定評価としては2WDが4-6万円、4WDが14-27万円となっていて、同一グレード比較で4WDの方が2WDよりもかなり値落ち率が低く、4WDの方が買取・下取りで有利になりそうです。

2010年10月マイナーチェンジ後平成22年式タント

平成22年式タント 2WD

平成22年式タント 4WD

【2020年3月時点】
マイナーチェンジ後平成22年式タントの2020年3月時点の下取り参考価格と新車価格からの値落ち率は以下の通りとなっています。

グレード 駆動 査定価格 値落ち率
L 2WD 2万円 98.2%
4WD 16万円 86.9%
Xスペシャル 2WD 3万円 97.4%
4WD 18万円 86.0%
X 2WD 3万円 97.6%
4WD 20万円 85.2%
G 2WD 4万円 96.9%
4WD 24万円 83.0%

マイナーチェンジ後のノーマルタイプの平成22年式タントですが、グレード体系が整理され、2WD、4WDともに4グレードに整理されました。

買取相場として上記の査定評価を見ると、2WDが2-4万円、4WDが16-24万円となっています。

マイナーチェンジ前と比較すると、2WDで1-2万円、4WDで5-7万円査定評価がアップしています。

今回4WDの値落ち幅が大きく、2WDと4WDの査定評価差は14-20万円に縮小していますが、依然4WDの値を付きやすさは顕著です。

グレードでは新規設定された上位グレードの「G」の値落ち率が低く、相対的に査定評価も高くなります。

平成22年式タントカスタム 2WD

平成22年式タントカスタム 4WD

【2020年3月時点】
マイナーチェンジ後平成22年式タントカスタムの2020年3月時点の下取り参考価格と新車価格からの値落ち率は以下の通りとなっています。

グレード 駆動 査定価格 値落ち率
カスタムL 2WD 8万円 94.1%
4WD 26万円 82.4%
カスタムX 2WD 13万円 90.9%
4WD 28万円 81.9%
カスタムRS 2WD 16万円 89.7%
4WD 33万円 80.2%

マイナーチェンジ後のタントカスタムの上記の買取相場は、2WDで8-16万円、4WDで26-33万円となっています。

マイナーチェンジ前と同じようにノーマルのタントよりも値落ち率が低く、グレード別では最上位の「カスタムRS」が最も値落ち率が低く、買取査定で最も高い評価を受けるでしょう。

平成22年式/2010年式タントの実際の買取価格について

kurumankuruman

上記の平成22年式(10年落ち)タントの査定評価はトヨタ独自のデータに基づき、下取り参考価格として情報提供しているものです。

当たり前ですが、市場の実勢価格を知るには実際にタントを査定をしてもらうしかありません。

買取価格については、車の状態において大きな査定評価減(過走行や事故など)がなく通常の状態であれば、上記の下取り参考価格よりも値がつく可能性は結構あると思います。

下取り参考価格は基本的に新車納車までの期間の値落ちを織り込んだコンサバな価格であり、複数の買取会社が競合するような突っ込んだ値付けにはなっていないからです。

下でご紹介するようなサービスを活用すれば複数の査定情報が集まり、結果としてこの下取り価格よりも値がつく可能性は高まるでしょう。

平成22年式タントの高価買取にこうしたサービスをフルにご活用下さい。

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