平成25年式（9年落ち）フィットの買取相場定点観測

【2022年7月時点】
フルモデルチェンジ前平成25年式フィットの2022年7月時点の下取り参考価格と新車価格からの値落ち率は以下の通りとなっています。

2013年のフィットの販売台数は前年比86.7%の181,414に留まりました。
9月に3代目にフルモデルチェンジされましたが、新型車の寄与分は3カ月弱で、そのプラス影響よりも、2代目のモデル末期の販売台数減の影響が大きかった感じです。

9年落ち平成25年式フィットのフルモデルチェンジ前の買取相場として上記の査定価格を見てみましょう。

他の年式でも同様ですが、販売台数が最も多い2WDとCVTの組み合わせの車種が最も値を落としていて、RSを除き査定価格はほとんど値がついていません。

新車販売台数の多さが、中古車需要に対するダブつきとなり、査定評価を押し下げているものと思われます。

対して、販売台数の比較的少ない4WDやスポーツタイプのRSについては、値落ち率が低め（＝比較的値がつきやすい）になっています。

一番値がつきやすいRSは特に6MT車が高い査定評価となっています。

【2022年7月時点】
フルモデルチェンジ前平成25年式フィットハイブリッドの2022年7月時点の下取り参考価格と新車価格からの値落ち率は以下の通りとなっています。

フルモデルチェンジ前のフィットハイブリッドの上記査定価格は「RS」系が29-50万円で、「RS」系以外は7-9万円まで値が落ちています。

フルモデルチェンジ後のフィットハイブリッド2WDと比較すると、同じ年式でも前モデルということで査定評価にかなり差が出ています。

【2022年7月時点】
フルモデルチェンジ後平成25年式フィットの2022年7月時点の下取り参考価格と新車価格からの値落ち率は以下の通りとなっています。

フィットは2013年9月にフルモデルチェンジが行われ、3代目となりました。

タイプ体系に大きな変化はなく、13G、15X、RSの３つの基本構成です。

フルモデルチェンジ前後の買取相場を比較してみると、新車価格が上がっていること、現行モデルの査定評価等により、当然のことながらフルモデルチェンジ後の方がかなり査定価格は高くなっています。（特に4WD）

買取相場の傾向はフルモデルチェンジ前後で大きな変化はなく、4WDが値がつきやすく、タイプ別では「RS」が値がつきやすくなっています。

一方、15X系は値落ち率が高く、相対的に低い査定価格になっています。

【2022年7月時点】
フルモデルチェンジ後平成25年式フィットハイブリッドの2022年7月時点の下取り参考価格と新車価格からの値落ち率は以下の通りとなっています。

フルモデルチェンジによりフィットハイブリッドのタイプ体型は大きく変わり、4WD仕様が追加されました。

2WDをフルモデルチェンジ前と比較すると、値落ち率が下がり査定評価は大きく上がっています。

2WDでは28-42万円で、スポーティ仕様の「Sパッケージ」が最も値落ち率が低く、値がつきやすくなっています。

2WDと4WDでは査定評価差が15万円とかなり開いています。