
私の平成25年式(8年落ち)フィットを売るつもりなんだけど、なるべく高く売りたいな(^^)v
高く売るためのコツみたいなものがあったら教えて!

こちらで実践ポイントを整理してまとめたので、高く売るためのコツはこちらをチェックしてみて下さい!(^^)!

わかったわ!実践ポイントで一番重要なのは査定を沢山とることなのね。でも査定してもらう前に、どのくらいの買取価格になるのか買取相場を知りたいわ。

実際の買取価格は実車を査定してもらわないとわからないけど、トヨタでは下取り参考価格を提供しているので、買取相場に近い価格はわかりますよ。このページでは平成25年式フィットの下取り参考価格を3ヵ月毎に定点観測しているので、参考にしてみて下さいね。
平成25年式フィットの買取相場の参考値として、トヨタが提供している下取り参考価格を3カ月毎の定点観測データとしてまとめました。
買取価格や下取り価格の傾向を探るのにお役立ていただければと思います。
本記事の目次
平成25年式/2013年式フィット(8年落ち)買取相場推移
【下記の定点観測データベース】
トヨタ下取り参考価格情報(https://toyota.jp/service/tradein/dc/top)
下の査定価格はトヨタ下取り参考価格を一部補正しています。
以下のグラフの上にカーソルを乗せる(スマホの場合はタップする)と価格が表示されます。
フルモデルチェンジ前平成25年式フィット
平成25年式フィット ガソリン車
フィット 13G系 2WD
フィット 13G系 4WD
フィット シーズ系
フィット 15XH系
フィット RS系
フルモデルチェンジ前平成25年式フィットの2021年1月時点の下取り参考価格と新車価格からの値落ち率は以下の通りとなっています。
グレード | 駆動 | シフト | 査定価格 | 値落ち率 |
---|---|---|---|---|
13G | 2WD | CVT | 参考査定価格なし | – |
5MT | 参考査定価格なし | – | ||
4WD | 5AT | 6万円 | 95.5% | |
13Gスマートセレクション | 2WD | CVT | 参考査定価格なし | – |
5MT | 参考査定価格なし | – | ||
4WD | 5AT | 6万円 | 95.8% | |
13G・スマートセレクション ファインスタイル | 2WD | CVT | 参考査定価格なし | – |
4WD | 5AT | 6万円 | 95.8% | |
シーズ | 2WD | CVT | 参考査定価格なし | – |
4WD | 5AT | 5万円 | 96.7% | |
シーズ ファインスタイル | 2WD | CVT | 参考査定価格なし | – |
4WD | 5AT | 6万円 | 96.1% | |
15XH | 2WD | CVT | 参考査定価格なし | – |
4WD | 5AT | 6万円 | 96.3% | |
15XH ファインスタイル | 2WD | CVT | 参考査定価格なし | – |
4WD | 5AT | 6万円 | 96.4% | |
RS | 2WD | CVT | 24万円 | 85.5% |
6MT | 24万円 | 85.5% | ||
RS ファインスタイル | 2WD | CVT | 25万円 | 85.1% |
6MT | 25万円 | 85.1% |
2013年のフィットの販売台数は前年比86.7%の181,414に留まりました。
9月に3代目にフルモデルチェンジされましたが、新型車の寄与分は3カ月弱で、そのプラス影響よりも、2代目のモデル末期の販売台数減の影響が大きかった感じです。
2回目の車検を終えた8年落ち平成25年式フィットのフルモデルチェンジ前の買取相場として上記の査定価格を見てみましょう。
他の年式でも同様ですが、販売台数が最も多い2WDとCVTの組み合わせの車種が最も値を落としていて、RSを除き査定価格はほとんど値がついていません。
新車販売台数の多さが、中古車需要に対するダブつきとなり、査定評価を押し下げているものと思われます。
対して、販売台数の比較的少ない4WDやマニュアルミッションの車種、そしてスポーツタイプのRSについては、値落ち率が低め(=比較的値がつきやすい)になっています。
一番値がつきやすいRSでは20万円台半ばの査定評価となっています。
平成25年式フィットハイブリッド
フィットハイブリッド 1.3L系
フィットハイブリッド RS系
フルモデルチェンジ前平成25年式フィットハイブリッドの2021年1月時点の下取り参考価格と新車価格からの値落ち率は以下の通りとなっています。
グレード | 駆動 | シフト | 査定価格 | 値落ち率 |
---|---|---|---|---|
ベースグレード | 2WD | CVT | 3万円 | 98.0% |
スマートセレクション | 2WD | CVT | 4万円 | 97.5% |
スマートセレクション ファインスタイル | 2WD | CVT | 4万円 | 97.6% |
シーズ | 2WD | CVT | 4万円 | 97.6% |
シーズ ファインスタイル | 2WD | CVT | 4万円 | 97.6% |
XHセレクション | 2WD | CVT | 5万円 | 97.2% |
XHセレクション ファインスタイル | 2WD | CVT | 5万円 | 97.2% |
RS | 2WD | CVT | 31万円 | 83.4% |
6MT | 31万円 | 83.4% | ||
RS ファインスタイル | 2WD | CVT | 31万円 | 83.6% |
6MT | 31万円 | 83.6% |
フルモデルチェンジ前のフィットハイブリッドの上記査定価格は「RS」が31万円で、「RS」以外は3-5万円まで値が落ちています。
フルモデルチェンジ後のフィットハイブリッド2WDと比較すると、同じ年式でも前モデルということで査定評価にかなり差が出ています。
フルモデルチェンジ後平成25年式フィット
平成25年式フィット ガソリン車
フィット 13G系 2WD
フィット 13G系 4WD
フィット 15X系
フィット RS
フルモデルチェンジ後平成25年式フィットの2021年1月時点の下取り参考価格と新車価格からの値落ち率は以下の通りとなっています。
グレード | 駆動 | シフト | 査定価格 | 値落ち率 |
---|---|---|---|---|
13G | 2WD | CVT | 6万円 | 95.0% |
4WD | 5AT | 24万円 | 82.7% | |
13G・Fパッケージ | 2WD | CVT | 7万円 | 94.6% |
5MT | 7万円 | 94.6% | ||
4WD | 5AT | 26万円 | 82.4% | |
13G・Lパッケージ | 2WD | CVT | 8万円 | 94.2% |
4WD | 5AT | 28万円 | 82.2% | |
13G・Sパッケージ | 2WD | CVT | 11万円 | 92.6% |
4WD | 5AT | 30万円 | 82.0% | |
15X | 2WD | CVT | 8万円 | 94.7% |
4WD | 5AT | 26万円 | 84.6% | |
15X・Lパッケージ | 2WD | CVT | 7万円 | 95.6% |
4WD | 5AT | 29万円 | 83.7% | |
RS | 2WD | CVT | 38万円 | 77.8% |
6MT | 51万円 | 70.2% |
フィットは2013年9月にフルモデルチェンジが行われ、3代目となりました。
タイプ体系に大きな変化はなく、13G、15X、RSの3つの基本構成です。
フルモデルチェンジ前後の買取相場を比較してみると、新車価格が上がっていること、現行モデルの査定評価等により、当然のことながらフルモデルチェンジ後の方がかなり査定価格は高くなっています。(特に4WD)
買取相場の傾向はフルモデルチェンジ前後で大きな変化はなく、4WDが値がつきやすく、タイプ別では「RS」が値がつきやすくなっています。
一方、15X系は値落ち率が高く、相対的に低い査定価格になっています。
平成25年式フィットハイブリッド
フィットハイブリッド 2WD
フィットハイブリッド 4WD
フルモデルチェンジ後平成25年式フィットハイブリッドの2021年1月時点の下取り参考価格と新車価格からの値落ち率は以下の通りとなっています。
グレード | 駆動 | シフト | 査定価格 | 値落ち率 |
---|---|---|---|---|
ベースグレード | 2WD | CVT | 8万円 | 94.9% |
4WD | 5AT | 42万円 | 75.8% | |
Fパッケージ | 2WD | CVT | 24万円 | 85.3% |
4WD | 5AT | 45万円 | 75.2% | |
Lパッケージ | 2WD | CVT | 26万円 | 85.1% |
4WD | 5AT | 55万円 | 71.4% | |
Sパッケージ | 2WD | CVT | 36万円 | 80.4% |
4WD | 5AT | 60万円 | 70.3% |
フルモデルチェンジによりフィットハイブリッドのタイプ体型は大きく変わり、4WD仕様が追加されました。
2WDをフルモデルチェンジ前と比較すると、値落ち率が下がり査定評価は大きく上がっています。
2WDでは8-36万円で、スポーティ仕様の「Sパッケージ」が最も値落ち率が低く、値がつきやすくなっています。
2WDと4WDでは査定評価差が21-34万円とかなり開いています。
平成25年式/2013年式フィットの買取価格について

上記の平成25年式(8年落ち)フィットの査定評価はトヨタ独自のデータに基づき、下取り参考価格として情報提供しているものです。
当たり前ですが、市場の実勢価格を知るには実際にフィットを査定をしてもらうしかありません。
買取価格については、車の状態において大きな査定評価減(過走行や事故など)がなく通常の状態であれば、これらの下取り参考価格よりも値がつく可能性は結構あるでしょう。
下取り参考価格は基本的に新車納車までの期間の値落ちを織り込んだコンサバな価格であり、複数の買取会社が競合するような突っ込んだ値付けにはなっていないからです。
下でご紹介するようなサービスを活用すれば複数の査定情報が集まり、結果としてこの下取り価格よりも値がつく可能性は高まるでしょう。
平成25年式フィットの高価買取にこうしたサービスをフルにご活用下さい。