フィットの買取相場を予想!買取に強いタイプやカラーは?

フィット、目指せ高価買取

フィットの買取相場

にゃん吉にゃん吉
フィットをなるべく高く売りたいな~(^^)v
でも実際に査定評価してもらう前に、どのくらいの買取価格になるのか買取相場を知っておきたいにゃん!
kurumankuruman
フィット/フィットハイブリッドの2年落ちから8年落ちまでの予想買取価格帯をまとめてみたので、これらをフィットの買取相場の参考にしてね。

フィット/フィットハイブリッドの予想買取価格帯

フィットRSインテリア

2017年式(2年落ち)予想買取価格帯

マイナーチェンジ後フィット
グレード 駆動 シフト 予想買取価格帯
13G・F 2WD CVT 87万円前後10万円程度
5MT 87万円前後10万円程度
4WD 5AT 107万円前後10万円程度
13G・L ホンダセンシング 2WD CVT 102万円前後10万円程度
4WD 5AT 122万円前後10万円程度
13G・S ホンダセンシング 2WD CVT 112万円前後10万円程度
4WD 5AT 132万円前後10万円程度
15XL ホンダセンシング 2WD CVT 111万円前後10万円程度
4WD 5AT 131万円前後10万円程度
RS ホンダセンシング 2WD CVT 128万円前後10万円程度
6MT 137万円前後10万円程度
マイナーチェンジ後フィットハイブリッド
グレード 駆動 シフト 予想買取価格帯
ベースグレード 2WD CVT 107万円前後10万円程度
4WD 5AT 127万円前後10万円程度
F 2WD CVT 115万円前後10万円程度
4WD 5AT 135万円前後10万円程度
L ホンダセンシング 2WD CVT 136万円前後10万円程度
4WD 5AT 156万円前後10万円程度
S ホンダセンシング 2WD CVT 145万円前後10万円程度
4WD 5AT 165万円前後10万円程度
マイナーチェンジ前フィット
グレード 駆動 シフト 予想買取価格帯
13G 2WD CVT 71万円前後10万円程度
4WD 5AT 90万円前後10万円程度
13G・Fパッケージ 2WD CVT 78万円前後10万円程度
5MT 78万円前後10万円程度
4WD 5AT 98万円前後10万円程度
13G・Lパッケージ 2WD CVT 87万円前後10万円程度
4WD 5AT 107万円前後10万円程度
13G・Sパッケージ 2WD CVT 96万円前後10万円程度
4WD 5AT 116万円前後10万円程度
13G・Fパッケージ コンフォートエディション 2WD CVT 81万円前後10万円程度
4WD 5AT 101万円前後10万円程度
13G・Fパッケージ ファインエディション 2WD CVT 80万円前後10万円程度
4WD 5AT 100万円前後10万円程度
13G・Lパッケージ ファインエディション 2WD CVT 90万円前後10万円程度
4WD 5AT 110万円前後10万円程度
15XL 2WD CVT 95万円前後10万円程度
4WD 5AT 115万円前後10万円程度
RS 2WD CVT 105万円前後10万円程度
6MT 114万円前後10万円程度
マイナーチェンジ前フィットハイブリッド
グレード 駆動 シフト 予想買取価格帯
ベースグレード 2WD CVT 98万円前後10万円程度
4WD 5AT 118万円前後10万円程度
Fパッケージ 2WD CVT 106万円前後10万円程度
4WD 5AT 126万円前後10万円程度
Lパッケージ 2WD CVT 116万円前後10万円程度
4WD 5AT 136万円前後10万円程度
Sパッケージ 2WD CVT 125万円前後10万円程度
4WD 5AT 145万円前後10万円程度
Fパッケージ コンフォートエディション 2WD CVT 110万円前後10万円程度
4WD 5AT 130万円前後10万円程度

2016年式(3年落ち)予想買取価格帯

フィット
グレード 駆動 シフト 予想買取価格帯
13G 2WD CVT 61万円前後10万円程度
4WD 5AT 81万円前後10万円程度
13G・Fパッケージ 2WD CVT 70万円前後10万円程度
5MT 70万円前後10万円程度
4WD 5AT 90万円前後10万円程度
13G・Lパッケージ 2WD CVT 78万円前後10万円程度
4WD 5AT 98万円前後10万円程度
13G・Sパッケージ 2WD CVT 85万円前後10万円程度
4WD 5AT 105万円前後10万円程度
13G・Fパッケージ コンフォートエディション 2WD CVT 72万円前後10万円程度
4WD 5AT 92万円前後10万円程度
13G・Fパッケージ ファインエディション 2WD CVT 71万円前後10万円程度
4WD 5AT 91万円前後10万円程度
13G・Lパッケージ ファインエディション 2WD CVT 81万円前後10万円程度
4WD 5AT 101万円前後10万円程度
15XL 2WD CVT 80万円前後10万円程度
4WD 5AT 100万円前後10万円程度
RS 2WD CVT 96万円前後10万円程度
6MT 107万円前後10万円程度
フィットハイブリッド
グレード 駆動 シフト 予想買取価格帯
ベースグレード 2WD CVT 85万円前後10万円程度
4WD 5AT 105万円前後10万円程度
Fパッケージ 2WD CVT 93万円前後10万円程度
4WD 5AT 113万円前後10万円程度
Lパッケージ 2WD CVT 102万円前後10万円程度
4WD 5AT 122万円前後10万円程度
Sパッケージ 2WD CVT 115万円前後10万円程度
4WD 5AT 135万円前後10万円程度
Fパッケージ コンフォートエディション 2WD CVT 96万円前後10万円程度
4WD 5AT 116万円前後10万円程度

2015年式(4年落ち)予想買取価格帯

フィット
グレード 駆動 シフト 予想買取価格帯
13G 2WD CVT 52万円前後10万円程度
4WD 5AT 72万円前後10万円程度
13G・Fパッケージ 2WD CVT 61万円前後10万円程度
5MT 61万円前後10万円程度
4WD 5AT 81万円前後10万円程度
13G・Lパッケージ 2WD CVT 68万円前後10万円程度
4WD 5AT 88万円前後10万円程度
13G・Sパッケージ 2WD CVT 75万円前後10万円程度
4WD 5AT 94万円前後10万円程度
15XL 2WD CVT 69万円前後10万円程度
4WD 5AT 87万円前後10万円程度
RS 2WD CVT 85万円前後10万円程度
6MT 95万円前後10万円程度
フィットハイブリッド
グレード 駆動 シフト 予想買取価格帯
ベースグレード 2WD CVT 74万円前後10万円程度
4WD 5AT 94万円前後10万円程度
Fパッケージ 2WD CVT 80万円前後10万円程度
4WD 5AT 100万円前後10万円程度
Lパッケージ 2WD CVT 87万円前後10万円程度
4WD 5AT 107万円前後10万円程度
Sパッケージ 2WD CVT 100万円前後10万円程度
4WD 5AT 120万円前後10万円程度

2014年式(5年落ち)予想買取価格帯

フィット
グレード 駆動 シフト 予想買取価格帯
13G 2WD CVT 40万円前後10万円程度
4WD 5AT 60万円前後10万円程度
13G・Fパッケージ 2WD CVT 46万円前後10万円程度
5MT 46万円前後10万円程度
4WD 5AT 66万円前後10万円程度
13G・Lパッケージ 2WD CVT 53万円前後10万円程度
4WD 5AT 73万円前後10万円程度
13G・Sパッケージ 2WD CVT 60万円前後10万円程度
4WD 5AT 80万円前後10万円程度
15X 2WD CVT 55万円前後10万円程度
4WD 5AT 70万円前後10万円程度
15X・Lパッケージ 2WD CVT 59万円前後10万円程度
4WD 5AT 75万円前後10万円程度
15XL 2WD CVT 59万円前後10万円程度
4WD 5AT 75万円前後10万円程度
RS 2WD CVT 75万円前後10万円程度
6MT 86万円前後10万円程度
フィットハイブリッド
グレード 駆動 シフト 予想買取価格帯
ベースグレード 2WD CVT 63万円前後10万円程度
4WD 5AT 83万円前後10万円程度
Fパッケージ 2WD CVT 69万円前後10万円程度
4WD 5AT 89万円前後10万円程度
Lパッケージ 2WD CVT 74万円前後10万円程度
4WD 5AT 94万円前後10万円程度
Sパッケージ 2WD CVT 85万円前後10万円程度
4WD 5AT 105万円前後10万円程度

2013年式(6年落ち)予想買取価格帯

フルモデルチェンジ後フィット
グレード 駆動 シフト 予想買取価格帯
13G 2WD CVT 38万円前後10万円程度
4WD 5AT 58万円前後10万円程度
13G・Fパッケージ 2WD CVT 44万円前後10万円程度
5MT 44万円前後10万円程度
4WD 5AT 64万円前後10万円程度
13G・Lパッケージ 2WD CVT 50万円前後10万円程度
4WD 5AT 70万円前後10万円程度
13G・Sパッケージ 2WD CVT 56万円前後10万円程度
4WD 5AT 76万円前後10万円程度
15X 2WD CVT 51万円前後10万円程度
4WD 5AT 66万円前後10万円程度
15X・Lパッケージ 2WD CVT 55万円前後10万円程度
4WD 5AT 71万円前後10万円程度
RS 2WD CVT 69万円前後10万円程度
6MT 80万円前後10万円程度
フルモデルチェンジ後フィットハイブリッド
グレード 駆動 シフト 予想買取価格帯
ベースグレード 2WD CVT 57万円前後10万円程度
4WD 5AT 77万円前後10万円程度
Fパッケージ 2WD CVT 63万円前後10万円程度
4WD 5AT 83万円前後10万円程度
Lパッケージ 2WD CVT 68万円前後10万円程度
4WD 5AT 88万円前後10万円程度
Sパッケージ 2WD CVT 78万円前後10万円程度
4WD 5AT 98万円前後10万円程度
フルモデルチェンジ前フィット
グレード 駆動 シフト 予想買取価格帯
13G 2WD CVT 28万円前後10万円程度
5MT 28万円前後10万円程度
4WD 5AT 43万円前後10万円程度
13Gスマートセレクション 2WD CVT 32万円前後10万円程度
5MT 32万円前後10万円程度
4WD 5AT 47万円前後10万円程度
13G・スマートセレクション ファインスタイル 2WD CVT 35万円前後10万円程度
4WD 5AT 50万円前後10万円程度
シーズ 2WD CVT 32万円前後10万円程度
4WD 5AT 47万円前後10万円程度
シーズ ファインスタイル 2WD CVT 34万円前後10万円程度
4WD 5AT 49万円前後10万円程度
15XH 2WD CVT 30万円前後10万円程度
4WD 5AT 46万円前後10万円程度
15XH ファインスタイル 2WD CVT 34万円前後10万円程度
4WD 5AT 48万円前後10万円程度
RS 2WD CVT 43万円前後10万円程度
6MT 57万円前後10万円程度
RS ファインスタイル 2WD CVT 44万円前後10万円程度
6MT 58万円前後10万円程度
フルモデルチェンジ前フィットハイブリッド
グレード 駆動 シフト 予想買取価格帯
ベースグレード 2WD CVT 36万円前後10万円程度
スマートセレクション 2WD CVT 41万円前後10万円程度
スマートセレクション ファインスタイル 2WD CVT 44万円前後10万円程度
シーズ 2WD CVT 39万円前後10万円程度
シーズ ファインスタイル 2WD CVT 40万円前後10万円程度
XHセレクション 2WD CVT 43万円前後10万円程度
XHセレクション ファインスタイル 2WD CVT 43万円前後10万円程度
RS 2WD CVT 49万円前後10万円程度
6MT 59万円前後10万円程度
RS ファインスタイル 2WD CVT 54万円前後10万円程度
6MT 64万円前後10万円程度

2012年式(7年落ち)予想買取価格帯

マイナーチェンジ後フィット
グレード 駆動 シフト 予想買取価格帯
13G 2WD CVT 21万円前後10万円程度
5MT 21万円前後10万円程度
4WD 5AT 36万円前後10万円程度
13Gスマートセレクション 2WD CVT 24万円前後10万円程度
5MT 24万円前後10万円程度
4WD 5AT 39万円前後10万円程度
13G・スマートセレクション ファインスタイル 2WD CVT 27万円前後10万円程度
4WD 5AT 42万円前後10万円程度
シーズ 2WD CVT 24万円前後10万円程度
4WD 5AT 39万円前後10万円程度
シーズ ファインスタイル 2WD CVT 26万円前後10万円程度
4WD 5AT 41万円前後10万円程度
15XH 2WD CVT 23万円前後10万円程度
4WD 5AT 38万円前後10万円程度
15XH ファインスタイル 2WD CVT 27万円前後10万円程度
4WD 5AT 42万円前後10万円程度
RS 2WD CVT 37万円前後10万円程度
6MT 50万円前後10万円程度
RS ファインスタイル 2WD CVT 38万円前後10万円程度
6MT 51万円前後10万円程度
マイナーチェンジ後フィットハイブリッド
グレード 駆動 シフト 予想買取価格帯
ベースグレード 2WD CVT 28万円前後10万円程度
スマートセレクション 2WD CVT 33万円前後10万円程度
スマートセレクション ファインスタイル 2WD CVT 36万円前後10万円程度
シーズ 2WD CVT 31万円前後10万円程度
シーズ ファインスタイル 2WD CVT 32万円前後10万円程度
XHセレクション 2WD CVT 35万円前後10万円程度
XHセレクション ファインスタイル 2WD CVT 35万円前後10万円程度
RS 2WD CVT 42万円前後10万円程度
6MT 53万円前後10万円程度
RS ファインスタイル 2WD CVT 47万円前後10万円程度
6MT 58万円前後10万円程度
マイナーチェンジ前フィット
グレード 駆動 シフト 予想買取価格帯
G 2WD CVT 16万円前後10万円程度
5MT 16万円前後10万円程度
4WD 5AT 31万円前後10万円程度
Gスマートセレクション 2WD CVT 19万円前後10万円程度
5MT 19万円前後10万円程度
4WD 5AT 34万円前後10万円程度
L 2WD CVT 23万円前後10万円程度
4WD 5AT 38万円前後10万円程度
G・10thアニバーサリー 2WD CVT 19万円前後10万円程度
4WD 5AT 34万円前後10万円程度
G・10thアニバーサリーⅡ 2WD CVT 21万円前後10万円程度
4WD 5AT 36万円前後10万円程度
X 2WD CVT 18万円前後10万円程度
4WD 5AT 33万円前後10万円程度
RS 2WD CVT 31万円前後10万円程度
6MT 44万円前後10万円程度
RS・10thアニバーサリー 2WD CVT 32万円前後10万円程度
6MT 45万円前後10万円程度
マイナーチェンジ前フィットハイブリッド
グレード 駆動 シフト 予想買取価格帯
ベースグレード 2WD CVT 24万円前後10万円程度
スマートセレクション 2WD CVT 29万円前後10万円程度
ナビプレミアムセレクション 2WD CVT 32万円前後10万円程度
ハイブリッド・10thアニバーサリー 2WD CVT 28万円前後10万円程度

2011年式(8年落ち)予想買取価格帯

フィット
グレード 駆動 シフト 予想買取価格帯
G 2WD CVT 14万円前後10万円程度
5MT 14万円前後10万円程度
4WD 5AT 29万円前後10万円程度
Gスマートセレクション 2WD CVT 17万円前後10万円程度
5MT 17万円前後10万円程度
4WD 5AT 32万円前後10万円程度
L 2WD CVT 21万円前後10万円程度
4WD 5AT 36万円前後10万円程度
G・10thアニバーサリー 2WD CVT 17万円前後10万円程度
4WD 5AT 32万円前後10万円程度
G・10thアニバーサリーⅡ 2WD CVT 19万円前後10万円程度
4WD 5AT 34万円前後10万円程度
X 2WD CVT 16万円前後10万円程度
4WD 5AT 31万円前後10万円程度
RS 2WD CVT 28万円前後10万円程度
6MT 40万円前後10万円程度
RS・10thアニバーサリー 2WD CVT 30万円前後10万円程度
6MT 43万円前後10万円程度
フィットハイブリッド
グレード 駆動 シフト 予想買取価格帯
ベースグレード 2WD CVT 21万円前後10万円程度
スマートセレクション 2WD CVT 26万円前後10万円程度
ナビプレミアムセレクション 2WD CVT 29万円前後10万円程度
ハイブリッド・10thアニバーサリー 2WD CVT 26万円前後10万円程度

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フィット高額買取のためのワンポイント

にゃん吉にゃん吉
フィットのおおよその買取相場はわかったけど、実際売る時になるべく高く売れるようにするポイントがあれば教えてほしいにゃん。
kurumankuruman
いくつかポイントがあるけど、ここでは「フィット高額買取のワンポイント」ってことでまとめてみたので、参考にしてみてね(^^)!

フィットはホンダを代表するコンパクトカーで、2001年に登場以来国内の販売台数上位を占めてきた人気車種です。(2015年まではトップ3以内を堅持してきましたが、2016年以降はランキングを落としています。)

人気車種のため中古車の売買も盛んで、買取や下取りが非常に多く行われています。

現行車は2013年にフルモデルチェンジが行われた3代目ですが、登場から6年となる2019年秋には4代目へフルモデルチェンジされるのではないかという噂になっています。

このように市場では現行車はモデル末期と捉えられている現行フィットですが、買取・下取り環境としては、フルモデルチェンジが行われると現行モデルは前モデルとしての買取・下取り査定評価となるために、より値がつきにくくなることが予想されます。

また、フィットは人気車種であるが故に、中古車の需給バランス上供給寄りになりがちで、値が落ちやすい車種であること、そして中古車全般に言えることですが、基本的に時間の経過とともに査定評価が下がっていくことなどを考慮すると、フィットのより高い買取・下取りを目指すなら、早い決断と決断後の迅速な行動が必要になります。
(当然ですが基本的には早く売った方が高値になりやすいのです。)

そして、迅速に行動してもらいたいその第一歩は買取査定や下取り査定になります。

査定における重要なポイントを一つだけ挙げるとするならば、査定の数をなるべく増すということです。

中古車の査定評価は一物一価にならないので、買取業者や新車ディーラーによって査定額にバラツキが出るのが普通です。

多くの査定をとれば、より高い査定価格を提示してくれる業者に出会う確率が確実に増加するのです。

買取査定2つのケース

自分で買取業者巡りをしてもいいのですが、管理人もやったことがありますがかなり時間と労力を消費しますので、正直おすすめできません。

余計な手間や時間をなるべくかけたくない管理人のようなタイプの人に一番のオススメは「ユーカーパック」です。

このサービスは一括査定とは異なり、ユーカーパックだけのやり取り(電話対応や査定対応)で、提携先の買取業者に入札してもらえるので、一括査定のような多くの買取業者と直接やり取りするのと比較すると、手間や時間、そしてストレスが少なくて済みます。
(入札によって、多くの査定をとるのと同じ効果が得られます。)
【詳しくはコチラ⇒】一括査定とユーカーパックの比較

ちなみに売るか決断するために実際の買取相場を確認したいという目的でもユーカーパックは利用できますので、ご活用下さい。

きっとフィットの高価買取実現に役立つサービスになると思います。

フィットの買取の傾向を探る

にゃん吉にゃん吉
フィットの買取で特徴的な傾向みたいなものはあるにゃん?
kurumankuruman
フィットのタイプ別の値落ち率を調べるといくつか特徴的な傾向がみてとれます。ボディーカラーと買取の関係とあわせて参考にしてみて下さい。

買取・下取り査定で有利なフィットのタイプは?

フィット/フィットハイブリッドのタイプ別の買取の傾向を探るために、3年落ちと5年落ちのリセールバリューを見てみましょう。

参考とするのは、定点観測で利用しているトヨタの下取り参考価格です。
以下で査定価格と新車価格からの値落ち率をまとめました。(2019年4月時点)

フィット2WD値落ち率

3年落ちフィット
5年落ちフィット

3年落ちと5年落ちともに、一番値落ち率が低いのはスポーティモデル「RS」の6速MT車でした。

次に値落ち率が低いのがスポーティ仕様の「13G・Sパッケージ」です。

やはりスポーツタイプが買取査定に強いのが明確に表れています。

その他のタイプには明らかな傾向は見て取れませんが、値落ち率が高いのは「15X」系や「13G・Fパッケージ」あたりです。

最廉価の標準モデル「13G」は「15X」系や「13G・Fパッケージ」よりも値落ち率がやや低くなっています。

フィットハイブリッド2WD値落ち率

3年落ちフィットハイブリッド

5年落ちフィットハイブリッド

フィットハイブリッドの値落ち率で一番低いのは、3年落ち、5年落ちともにフィットガソリン車と同様にスポーティタイプの「Sパッケージ」となっています。
(フィットに限りませんが、やはりスポーツ仕様は買取査定で値がつきやすい傾向にあります。)

全体の値落ち率は、フィットガソリン車のよりも低い傾向にあり(除く:RS-6MT)、ハイブリッド車の方が買取・下取り査定で値がつきやすいと思われます。

フィットのボディカラーとリセールバリュー

フィットの2019年4月時点のボディカラーは以下の通りです。

  • プラチナホワイト・パール*
  • クリスタルブラック・パール
  • ルナシルバー・メタリック
  • シャイニンググレー・メタリック
  • ブリリアントスポーティブルー・メタリック
  • ミッドナイトブルービーム・メタリック*
  • プレミアムクリスタルレッド・メタリック**
  • サンセットオレンジⅡ
  • モーニングミストブルー・メタリック
  • プレミアムイエロー・パールⅡ*
  • ルージュアメジスト・メタリック
  • プレミアムアイボリー・パールⅡ*
  • ブリティッシュグリーン・パール

* 32,400円高
** 54,000円高

個人的な好みは別にして、純粋にリセールバリューだけを考慮してフィットのボディーカラーを選ぶなら、やはり無難な無彩色の白、黒、シルバー・グレー系ということに落ち着くでしょう。

ということで、リセールバリューが高いベスト3カラーは以下の通りとなります。

プラチナホワイト・パール

フィット プラチナホワイト・パール

こちらは新車価格が32,400円高となってしまうのが難点ですが、いわゆる営業車っぽいカラーではなく、「プラチナホワイト・パール」というネーミングから想像できるように、気品があり高級感のあるホワイトになります。

リセールバリューの観点で最もプラス評価を受けやすいカラーと言えるでしょう。

クリスタルブラック・パール

フィット クリスタルブラック・パール

こちらも定番カラーのブラックです。
特に男性に選ばれることが多く、スポーツ系の「Sパッケージ」や「RS」にマッチします。

プラス料金がかからないために、トータルのリセールバリューという意味では「プラチナホワイト・パール」よりも高い可能性があります。

ルナシルバー・メタリック

フィット ルナシルバー・メタリック

白黒以外の無彩色系では「ルナシルバー・メタリック」と「シャイニンググレー・メタリック」
がありますが、3位は「ルナシルバー・メタリック」としました。

シルバー系は無難な色合いとともに、汚れやキズが目立ちにくいという観点からも、幅広い年齢層で選択する人が多くいます。

中古車買取においても間違いなく売りやすいカラーとして評価されるでしょう。

その他ベスト3圏外ですが、グレー系の「シャイニンググレー・メタリック」も無難ですね。
フィット シャイニンググレー・メタリック

次に個人的な好みが分かれる有彩色系を見てみましょう。
「サンセットオレンジⅡ」はこのページのトップ画像で採用しているように、スポーツ系のタイプ、特に「RS」では非常にいい組み合わせで、リセールバリューという面でも期待できるでしょう。

フィット サンセットオレンジⅡ

その他有彩色系では、最も高い「プレミアムクリスタルレッド・メタリック」は非常に綺麗で管理人個人的には好みですが、リセールバリューという観点では大きく期待はしない方がいいカラーになります。
フィット プレミアムクリスタルレッド・メタリック

ブルー系は「ブリリアントスポーティブルー・メタリック」、+32,400となる「ミッドナイトブルービーム・メタリック」、「モーニングミストブルー・メタリック」の3種類設定されていますが、リセールバリューではプラス料金とならない「ブリリアントスポーティブルー・メタリック」が有利でしょう。

フィット ブリリアントスポーティブルー・メタリック

フィットの参考情報

フィットは、日本を代表するホンダのコンパクトカーで、ロゴの後継車として2001年に登場しました。

発売当初から人気を博し、2002年には日本市場の年間販売台数で33年間首位だったカローラを破りトップを記録しました。

2007年にフルモデルチェンジした2代目も好評で、初代に引き続き日本カー・オブ・ザ・イヤーに選ばれ、販売も好調で2007年の年間販売台数でトップとなりました。

2017年に一度だけ僅差でフリードにホンダ車ナンバー1の座を譲りましたが、それ以外の年はホンダ車の販売台数としてはナンバー1です。

現行車は2013年にフルモデルチェンジした3代目ですが、リコール問題が相次ぎ(2014年10月に5度目のリコールを発表)、役員が報酬を返上する事態にまでなっています。

フィットはホンダの最量販車となるべく位置づけられた世界戦略車と言っていい車なので、リコール問題はホンダの経営に大きな打撃を与えました。

2019年秋にはフルモデルチェンジするのではという噂が出ています。

新型車には期待したいところです。

フィットの型式

フィット型式

  • DBA-GK3
  • DBA-GK5
  • DBA-GK4
  • DBA-GK6
  • DBA-GE9
  • DBA-GE8
  • DBA-GE7
  • DBA-GE6
  • DBA-GD3
  • DBA-GD2
  • DBA-GD1
  • DBA-GD4
  • CBA-GD4
  • CBA-GD3
  • UA-GD4
  • UA-GD1
  • UA-GD2
  • UA-GD3
  • LA-GD2
  • LA-GD3
  • LA-GD1
  • LA-GD4

フィットハイブリッド型式

  • DAA-GP6
  • DAA-GP5
  • DAA-GP1
  • DAA-GP4

フィットアリア型式

  • DBA-GD9
  • DBA-GD8
  • DBA-GD7
  • DBA-GD6
  • LA-GD7
  • LA-GD6
  • LA-GD8
  • LA-GD9

フィットシャトル 型式

  • DBA-GG7
  • DBA-GG8

フィットシャトルハイブリッド型式

  • DAA-GP2

フィットの公式サイト

上記画像は以下の公式サイトからの出典です。
https://www.honda.co.jp/Fit/