N-BOXの高価買取を狙う!予想買取価格帯と事例から買取相場を探る

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N-BOXの買取相場

私のN-BOXを売ろうと考えているんだけど、実際に査定評価してもらう前に、どのくらいの買取価格になるのか買取相場は知っておきたいわ。
kurumankuruman
以下でN-BOXの3年落ちから9年落ちまでの予想買取価格帯、買取事例、買取価格の口コミ情報をまとめてみましたので、N-BOXの買取相場の参考にしてみて下さいね!

N-BOX予想買取価格帯

N-BOXはこのカテゴリーNo.1のトップブランドを確立していることもあり、中古車需要は高く、同じカテゴリーの他車に比べて全体的に値がつきやすくなっています。

基本的にN-BOXカスタムの方がN-BOXよりも値が落ちにくく、買取査定では有利です。

グレードでは上級グレードの方が新車価格からの値落ち率が低い傾向にあり、特にターボグレードは比較的いい査定評価がつきやすいでしょう。

また4WDの方が2WDよりも値落ち率が低い傾向があり、2WDよりも10-15万円程度はプラス査定評価を受けるケースが多くなると思われます。

2トーンカラースタイルはベース車査定に対してプラス評価はあまり期待できないでしょう。

平成30年式(3年落ち)予想買取価格帯

kurumankuruman
3年落ちとなる平成29年式の買取査定価格としては、N-BOXの2WDで70万円台後半から100万円台、N-BOXカスタムの2WDで100万円台から120万円台、4WDは2WDよりも15万円程度プラス評価を想定しています。

スロープ仕様のタイプはベース車に対して、10万円前後のプラス評価と予想しています。

N-BOX
グレード 2WD 4WD
G 77万円前後10万円程度 92万円前後10万円程度
Gホンダセンシング 82万円前後10万円程度 97万円前後10万円程度
G・L 85万円前後10万円程度 100万円前後10万円程度
G・Lホンダセンシング 90万円前後10万円程度 105万円前後10万円程度
G・Lターボホンダセンシング 102万円前後10万円程度 117万円前後10万円程度
G・EX 92万円前後10万円程度 107万円前後10万円程度
G・EXホンダセンシング 97万円前後10万円程度 112万円前後10万円程度
G・EXターボホンダセンシング 105万円前後10万円程度 120万円前後10万円程度
N-BOXカスタム
グレード 2WD 4WD
G・L 105万円前後10万円程度 120万円前後10万円程度
G・Lホンダセンシング 110万円前後10万円程度 125万円前後10万円程度
G・Lターボホンダセンシング 123万円前後10万円程度 138万円前後10万円程度
G・EX 109万円前後10万円程度 124万円前後10万円程度
G・EXホンダセンシング 114万円前後10万円程度 129万円前後10万円程度
G・EXターボホンダセンシング 125万円前後10万円程度 140万円前後10万円程度

平成29年式(4年落ち)予想買取価格帯

kurumankuruman
4年落ちとなる平成29年式の買取相場は、当然のことながらフルモデルチェンジ前後で大きく変わります。

買取査定価格としては、フルモデルチェンジ後のN-BOXの2WDで60万円台後半から90万円台、N-BOXカスタムの2WDで100-110万円台後半、フルモデルチェンジ前はN-BOXの2WDで40万円台後半から70万円程度、N-BOXカスタムの2WDで80万円台前半から90万円台後半を想定しています。

フルモデルチェンジ後のホンダセンシング装備タイプはベース車に対して5万円程度、4WDは2WDよりも15万円程度プラス評価と見ています。

フルモデルチェンジ後N-BOX
グレード 2WD 4WD
G 73万円前後10万円程度 88万円前後10万円程度
Gホンダセンシング 78万円前後10万円程度 93万円前後10万円程度
G・L 80万円前後10万円程度 95万円前後10万円程度
G・Lホンダセンシング 85万円前後10万円程度 100万円前後10万円程度
G・Lターボホンダセンシング 94万円前後10万円程度 109万円前後10万円程度
G・EX 86万円前後10万円程度 101万円前後10万円程度
G・EXホンダセンシング 91万円前後10万円程度 106万円前後10万円程度
G・EXターボホンダセンシング 99万円前後10万円程度 114万円前後10万円程度
フルモデルチェンジ後N-BOXカスタム
グレード 2WD 4WD
G・L 100万円前後10万円程度 115万円前後10万円程度
G・Lホンダセンシング 105万円前後10万円程度 120万円前後10万円程度
G・Lターボホンダセンシング 113万円前後10万円程度 128万円前後10万円程度
G・EX 101万円前後10万円程度 116万円前後10万円程度
G・EXホンダセンシング 106万円前後10万円程度 121万円前後10万円程度
G・EXターボホンダセンシング 117万円前後10万円程度 132万円前後10万円程度
フルモデルチェンジ前N-BOX
グレード 2WD 4WD
C 52万円前後10万円程度 67万円前後10万円程度
G 56万円前後10万円程度 71万円前後10万円程度
G・Lパッケージ 64万円前後10万円程度 79万円前後10万円程度
G・ターボLパッケージ 68万円前後10万円程度 83万円前後10万円程度
G・SSパッケージ 68万円前後10万円程度 83万円前後10万円程度
G・ターボSSパッケージ 75万円前後10万円程度 90万円前後10万円程度
モデューロX G 87万円前後10万円程度
モデューロX G・ターボパッケージ 91万円前後10万円程度
フルモデルチェンジ前N-BOXカスタム
グレード 2WD 4WD
G 83万円前後10万円程度 95万円前後10万円程度
G・Lパッケージ 86万円前後10万円程度 98万円前後10万円程度
G・ターボLパッケージ 94万円前後10万円程度 106万円前後10万円程度
G・SSパッケージ 92万円前後10万円程度 104万円前後10万円程度
G・ターボSSパッケージ 97万円前後10万円程度 109万円前後10万円程度

平成28年式(5年落ち)予想買取価格帯

kurumankuruman
5年落ちとなる平成28年式の買取査定における新車価格からの値落ち率は、2WDのN-BOXで51-57%程度、2WDのN-BOXカスタムで43-51%程度が中心で、N-BOXカスタムの方が値落ち率が低い傾向にあり、買取・下取りに有利でしょう。

買取査定価格としては、N-BOXの2WDで50万円台後半から70万円台、N-BOXカスタムの2WDで70-90万円台程度が中心、4WDは2WDよりも12-15万円程度プラス評価を想定しています。

N-BOX
グレード 2WD 4WD
C 50万円前後10万円程度 62万円前後10万円程度
G 51万円前後10万円程度 63万円前後10万円程度
G・Lパッケージ 58万円前後10万円程度 70万円前後10万円程度
G・ターボLパッケージ 61万円前後10万円程度 73万円前後10万円程度
G・SSパッケージ 65万円前後10万円程度 77万円前後10万円程度
G・ターボSSパッケージ 73万円前後10万円程度 85万円前後10万円程度
モデューロX G 73万円前後10万円程度
モデューロX G・ターボパッケージ 78万円前後10万円程度
N-BOXカスタム
グレード 2WD 4WD
G 69万円前後10万円程度 84万円前後10万円程度
G・Lパッケージ 75万円前後10万円程度 90万円前後10万円程度
G・ターボLパッケージ 81万円前後10万円程度 96万円前後10万円程度
G・SSパッケージ 86万円前後10万円程度 101万円前後10万円程度
G・ターボSSパッケージ 90万円前後10万円程度 105万円前後10万円程度

平成27年式(6年落ち)予想買取価格帯

kurumankuruman
6年落ちとなる平成27年式の買取査定における新車価格からの値落ち率は、2WDではN-BOXで58-63%程度、N-BOXカスタムで50-55%程度が中心になりそうです。

買取査定価格としては、N-BOXの2WDで40万円台半ばから60万円程度(モデューロは60万円台後半から70万円台)、N-BOXカスタムの2WDは60万円程度から70万円台、4WDは2WDよりも10-15万円程度プラス評価を想定しています。

N-BOX
グレード 2WD 4WD
C 45万円前後10万円程度 55万円前後10万円程度
G 46万円前後10万円程度 56万円前後10万円程度
G・Lパッケージ 54万円前後10万円程度 64万円前後10万円程度
G・ターボLパッケージ 56万円前後10万円程度 66万円前後10万円程度
G・SSパッケージ 53万円前後10万円程度 63万円前後10万円程度
G・ターボSSパッケージ 59万円前後10万円程度 69万円前後10万円程度
G・LパッケージSSパッケージ 56万円前後10万円程度 66万円前後10万円程度
モデューロX G 66万円前後10万円程度
モデューロX G・ターボパッケージ 72万円前後10万円程度
N-BOXカスタム
グレード 2WD 4WD
G 64万円前後10万円程度 79万円前後10万円程度
G・Lパッケージ 69万円前後10万円程度 84万円前後10万円程度
G・ターボLパッケージ 77万円前後10万円程度 92万円前後10万円程度
G・LパッケージSSパッケージ 74万円前後10万円程度 89万円前後10万円程度
G・Aパッケージ 64万円前後10万円程度 79万円前後10万円程度
G・ターボAパッケージ 69万円前後10万円程度 84万円前後10万円程度
G・SSパッケージ 67万円前後10万円程度 82万円前後10万円程度
G・ターボSSパッケージ 71万円前後10万円程度 86万円前後10万円程度

平成26年式(7年落ち)予想買取価格帯

kurumankuruman
7年落ちとなる平成26年式の買取査定における新車価格からの値落ち率は、2WDで63-72%程度、4WDで57-66%程度を想定しています。

買取査定価格としては、N-BOXの2WDで35-50万円程度(モデューロは55-60万円程度)、N-BOXカスタムの2WDで45-60万円程度が中心で、4WDは2WDよりも10-15万円程度プラス評価の予想です。

N-BOX
グレード 2WD 4WD
G 34万円前後10万円程度 44万円前後10万円程度
G・Lパッケージ 41万円前後10万円程度 51万円前後10万円程度
G・ターボLパッケージ 44万円前後10万円程度 54万円前後10万円程度
G・SSパッケージ 45万円前後10万円程度 55万円前後10万円程度
G・ターボSSパッケージ 50万円前後10万円程度 60万円前後10万円程度
モデューロX G 55万円前後10万円程度
モデューロX G・ターボパッケージ 60万円前後10万円程度
N-BOXカスタム
グレード 2WD 4WD
G 48万円前後10万円程度 63万円前後10万円程度
G・Aパッケージ 52万円前後10万円程度 674万円前後10万円程度
G・ターボAパッケージ 58万円前後10万円程度 73万円前後10万円程度
G・SSパッケージ 55万円前後10万円程度 70万円前後10万円程度
ターボSSパッケージ 60万円前後10万円程度 75万円前後10万円程度

平成25年式(8年落ち)予想買取価格帯

kurumankuruman
8年落ちとなる平成25年式の買取査定では新車価格から2WDで73-79%程度、4WDで68-73%程度落ちる値付けのケースが多いでしょう。

買取査定価格としては、N-BOXの2WDで30-40万円台程度(モデューロは50万円程度)、N-BOXカスタムの2WDで40-50万円台後半が中心で、4WDは2WDよりも10-13万円程度プラス評価になると予想します。

N-BOX
グレード 2WD 4WD
G 30万円前後10万円程度 40万円前後10万円程度
G・Lパッケージ 37万円前後10万円程度 47万円前後10万円程度
G・ターボパッケージ 38万円前後10万円程度 48万円前後10万円程度
G・ターボLパッケージ 39万円前後10万円程度 49万円前後10万円程度
G・SSパッケージ 38万円前後10万円程度 48万円前後10万円程度
G・ターボSSパッケージ 40万円前後10万円程度 50万円前後10万円程度
モデューロX G 49万円前後10万円程度
モデューロX G・ターボパッケージ 52万円前後10万円程度
N-BOXカスタム
グレード 2WD 4WD
G 41万円前後10万円程度 54万円前後10万円程度
G・Lパッケージ 45万円前後10万円程度 58万円前後10万円程度
G・ターボパッケージ 50万円前後10万円程度 63万円前後10万円程度
G・SSパッケージ 49万円前後10万円程度 62万円前後10万円程度
G・ターボSSパッケージ 52万円前後10万円程度 65万円前後10万円程度

平成24年式(9年落ち)予想買取価格帯

kurumankuruman
9年落ちとなる平成24年式の買取査定では新車価格から2WDで73-79%程度、4WDで68-73%程度落ちる値付けのケースが多くなりそうです。

買取査定価格としては、N-BOXの2WDで20万円台半ばから30万円台後半、N-BOXカスタムの2WDで30万円台半ばから40万円台半ばが中心で、4WDは2WDよりも10-12万円程度プラス評価になると想定します。

N-BOX
グレード 2WD 4WD
G 25万円前後10万円程度 35万円前後10万円程度
G・Lパッケージ 30万円前後10万円程度 40万円前後10万円程度
G・ターボパッケージ 37万円前後10万円程度 47万円前後10万円程度
N-BOXカスタム
グレード 2WD 4WD
G 35万円前後10万円程度 47万円前後10万円程度
G・Lパッケージ 40万円前後10万円程度 52万円前後10万円程度
G・ターボパッケージ 43万円前後10万円程度 55万円前後10万円程度

N-BOXの買取事例

3年落ちN-BOXの買取相場

3年落ちN-BOXを売る人は最初の車検前にかなり増えてきますが、その買取価格は、グレード・走行距離・タイミング等により変わりますが、概ね70万円台から90万円台といった価格帯が中心となります。

新車価格からの値落ち率でいくと、3年落ちで35-40%程度落ちているケースが多いようです。

以下具体的な買取事例で見てみましょう。

売れ筋G・Lパッケージの3年落ちの買取価格は?
3年落ちG・Lパッケージの買取事例を見ると、買取価格に結構幅があります。

下は50万円台後半から上は80万円台までありますが、中心としては70万円台といったところが多いイメージです。

同じコンディションの車でも査定時期や地域によってもかなり価格差が出ているようです。

Gターボ・Lパッケージの3年落ちの買取価格は?
3年落ちGターボ・Lパッケージの買取価格で多いのは、80万円台です。(上は90万円台もありますが・・・)

上記のG・Lパッケージの中心買取価格帯が70万円台ですから、ターボの付加価値として5-8万円程度アップしている感じです。

G・LパッケージとGターボ・Lパッケージの新車価格差が10万円ですから、価格差の半分以上は買取価格にプラス評価になるイメージでしょうか。

5年落ちN-BOXの買取相場

N-BOXの初期モデルが5年落ちにあたります。

5年落ちでは2回目の車検前に乗り換えなどで買取を検討する人が多くなりますが、N-BOXの買取価格で見ると、ざっくり55-70万円台の事例が多くなっています。

値落ち率では40-50%程度というところで、新車価格の5割程度の買取価格はつくケースが多いようです。

5年落ちの事例をいくつか見てましょう。

ベースモデルGの買取価格は?
査定評価上加減点のない走行距離が4-5万キロ程度の買取事例では50万円台半ば付近といった買取価格のケースが多いようです。

走行距離等のプラス評価が多ければ60万円台、評価減があれば30万円そこそこといった買取事例もあります。

5年落ちの走行距離はどの程度影響するのか?
売れ筋のG・Lパッケージの買取事例で見てみましょう。

走行距離が少なくプラス評価のあったケースとしては、走行距離2万キロ程度で買取価格70万円台後半から80万円台、一方で過走行による評価減のケースとしては、走行距離11万キロ程度で買取価格30万円台後半から40万円台前半、13万キロを超えるようなケースでは30万円に届かないケースもあります。

同じグレードでも走行距離によってかなり買取価格に影響していることがわかると思います。

ちなみに標準的な走行距離の5年落ちG・Lパッケージの買取価格は50万円後半あたりから60万円台が多く、その辺りを買取相場と考えておいていいと思います。

N-BOXカスタムの買取事例

N-BOXカスタムはN-BOXと比較すると、グレードによりますが、19万円、20万円の新車価格差があります。

買取価格については、N-BOXよりも当然高くなりますが、新車価格差分がそのまま買取価格に反映されるわけではありません。

N-BOXカスタムは中古車市場では人気が高く、値落ち率としてはN-BOXよりも低い傾向があります。

3年落ちN-BOXカスタムの買取相場

3年落ちで100万円超の買取事例
3年落ちN-BOXカスタムの買取では100万円を超える買取価格は十分期待してもいいでしょう。

ただし、下取り査定だけや買取会社1社の査定だけでは、100万円超の査定評価を得られないことも十分にありえますので、査定件数を増やしてより高い査定評価をつけてくれる業者を見つけることが重要になります。

売れ筋のG・Aパッケージ、G・Lパッケージの買取相場は?
買取事例を見ると、100万円前後の買取価格が多くなっています。

走行距離等の大きな査定評価減があれば60万円台しかつかないケースもあります。

ターボグレードよりは当然値がつきにくくなりますが、買取価格としては5-8万円前後のターボグレードよりも落ちるイメージです。

5年落ちN-BOXカスタムの買取相場

G・Lパッケージの走行距離による買取価格差を見る
5年落ちでは5万キロあたりが標準的な走行距離になりますが、まず過走行のケースを見てみましょう。

10万キロ弱で50万円台半ば、11万キロ台で40万円台半ば、12万キロ台で40万円程度といった買取事例があります。

逆に走行距離が短く査定評価上加点されているケースとしては、2万キロ台で90万円台前半の買取価格がついた事例があります。

走行距離で査定評価がフラットなケースでは、70万円台の買取価格が中心になりそうです。

ターボグレードの買取価格は?
ターボグレードである「G・ターボパッケージ」や「G・ターボLパッケージ」といったグレードの買取価格で、査定加点があり、タイミングなどプラス条件が揃えば、稀ですが100万円を超える買取価格がつくケースもあります。

通常のケースでは80万円台の買取価格が多いイメージですが、10万キロを超える過走行のケースでは50万円台しかつかない事例もあります。

買取価格の口コミ

N-BOX

査定時期 年式 グレード ボディーカラー 走行距離 買取査定価格
2021年
3月
2012年
(平成24年)
G 110,001~
120,000 km
20万円
(6社中)
2020年
6月
2015年
(平成27年)
G・Lパッケージ 40,001~
45,000 km
50万円
(4社中)
2020年
2月
2013年
(平成25年)
G ガンメタ 75,001~
80,000 km
77万円
(4社中)
2019年
11月
2017年
(平成29年)
G・Lパッケージ 40,001~
45,000 km
62.5万円
(6社中)
2019年
8月
2017年
(平成29年)
G・ターボLパッケージ 5,001~
10,000 km
90万円
(4社中)
2019年
7月
2019年
(令和元年)
不明 シルバー ~5,000 km 155万円
(4社中)
2018年
10月
2011年
(平成23年)
不明 その他 45,001~
50,000 km
65万円
(5社中)
2018年
7月
2013年
(平成25年)
不明 25,001~
30,000 km
80万円
(6社中)
2018年
3月
2015年
(平成27年)
不明 5,001~
10,000 km
90万円
(4社中)
2018年
3月
2013年
(平成25年)
不明 75,001~
80,000 km
67万円
(5社中)
2017年
10月
2012年
(平成24年)
不明 その他 65,001~
70,000 km
45万円
(1社中)
2017年
2月
2012年
(平成24年)
不明 その他 30,001~
35,000 km
86万円
(7社中)
2017年
2月
2013年
(平成25年)
G・SSパッケージ シルバー 15,001~
20,000 km
75万円
(4社中)
2016年
12月
2011年
(平成23年)
G ベージュ 25,001~
30,000 km
78.2万円
(6社中)
2016年
9月
2015年
(平成27年)
G・Lパッケージ 15,001~
20,000 km
85万円
(4社中)

N-BOXカスタム

査定時期 年式 グレード ボディーカラー 走行距離 買取査定価格
2019年
10月
2014年
(平成26年)
カスタム SSパッケージ 35,001~
40,000 km
100万円
(6社中)
2019年
6月
2015年
(平成27年)
カスタム G・ターボLパッケージ 10,001~
15,000 km
121万円
(4社中)
2018年
12月
2016年
(平成28年)
カスタム ターボSSブラックスタイルパッケージ ~5,000 km 142万円
(5社中)
2018年
9月
2012年
(平成24年)
不明 45,001~
50,000 km
45万円
(6社中)
2017年
8月
2012年
(平成24年)
不明 ガンメタ 15,001~
20,000 km
100万円
(7社中)
2016年
3月
2015年
(平成27年)
G・Lパッケージ ガンメタ 5,001~
10,000 km
120万円
(3社中)
2016年
3月
2012年
(平成24年)
不明 グレー 30,001~
35,000 km
95万円
(5社中)

【上記のデータ引用】カービュー買取相場

N-BOX高価買取のためのワンポイント

りこ
N-BOXのだいたいの買取相場はわかったけど、なるべく高く売るためのポイントみたいなものあるかしら?
kurumankuruman
いくつかポイントがありますが、ここでは「N-BOX高価買取のワンポイント」ってことでまとめてみたので、参考にしてみて下さい!(^^)!

N-BOXは軽自動車としてだけではなく、登録車を含めてもトップクラスの販売台数実績を誇る人気車種となっていますが、それだけ売れているということは中古車市場へ流入も相当多くなっていることは間違いありません。

N-BOXは発売後6年以上経過していますが、新車の平均保有年数が8年程度と言われている現在では、これからますますN-BOXを手放す人が増えていくと予想されます。

買取価格に大きな影響を与える一つの要因が、中古車の需給バランスですので、これから更に供給増になっていくと、これまでよりも値がつきにくくなる可能性があります。

年式や走行距離、そして上記の需給バランスなどを考慮すると、N-BOXをなるべく高く売ることを目指すなら、早く決断して行動に移す必要があります。

あなたに求められる行動とは、なるべく多くの買取会社で査定してもらうことです。

もし下取りや一つの買取会社の査定だけで売却を決めてしまった場合、数万円どころか数十万円損してしまう可能性もあります。

逆に多くの買取会社に査定してもらうということは、より高い査定評価をしてくれる業者に出会う確率が高くなることであり、つまりN-BOXをより高く売れる可能性が高まることなのです。

多くの査定をとることは確かに手間がかかりますが、手間以上に査定アップというリターンが得られる可能性は高いと思いますので、ぜひ実践して下さい。

買取査定2つのケース

効率的に多くの査定をとるのに便利なサービスとして知られているのが一括査定ですが、管理人が今一番おすすめしているサービスは「ユーカーパック」です。

このサービスは一括査定とは異なり、多くの買取業者と直接やり取り(電話対応や査定対応)する必要がありません。
ユーカーパックとだけのやり取りで、提携先の買取業者に入札してもらえる仕組みになっているので、一括査定よりもストレスなく進められます。
【詳しくはコチラ⇒】一括査定とユーカーパックの比較

さあ、あなたのN-BOXの高額査定に向けて早速スタートさせましょう!

N-BOXの買取レビュー

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車買取マックス
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 2 reviews
by kkarenn on 車買取マックス
1社目で決めて後悔

5年落ちのN-BOXを一括査定で買取をしてもらいました。
一括査定に申し込んで、いろいろな買取会社と電話でやり取りして、4社に出張査定に来てもらう段取りを整えました。
最初にやってきたA社の営業は「うちはここまで(80万円)が限界です。他の会社の査定をとってもこれ以上はでませんよ。」などといろいろな営業トークを繰り出し、根負けして契約してしまいました。
同日少し遅れてやってきた他社が「とりあえず査定をさせてください。」というので、査定してもらうとA社よりも10万円も高い査定額でした。
高い査定額を提示されても、契約してしまっているので、もはや後の祭りでした。
査定を予定していた残りの買取会社には断りの電話をいれなきゃならないし、これでは一括査定を申し込んだ意味がなかったと改めて後悔する結果となりました。
次回買取の機会があれば、すべての買取会社の査定をしてもらうまでは契約しないことは肝に銘じたいと思います。

by かなえ on 車買取マックス
一括査定に参加してほしくない買取業者もいる

N-BOXに乗り始めて3年ほど、最初の車検のタイミング前に乗り換えることにしました。
まずは新車ディーラーで査定してもらったところ、75万円の査定額でした。
まあこんなものかなと思いましたが、ネットで査定相場を調べていたところ、一括査定のサイトが目に留まり、利用してみることにしました。
情報入力してみると、すぐに電話が鳴りだし、正直対応が大変な面もありました。
それに、査定に来ても他社の動向をうかがって買取査定価格をきちんと提示しなかったり、「他社を断ってくれれば一番高い価格で買い取る」などと言う業者もいて、こういう業者は一括査定には参加しないでほしいと思いました。
とは言え、他の大半の買取業者はN-BOXをきちんと査定してくれて、結果的に下取りの査定価格よりもかなり高い100万円超で買い取ってもらえたので、トータルとしては満足でした。

N-BOXの参考情報

ホンダの軽トールワゴンN-BOXは、新設計のNシリーズ共通プラットフォームを採用し、Nシリーズの第一弾として2011年12月に発売されました。

その後派生車種としてN-BOX+(2012/7)とN-BOXスラッシュ(2014/12)が追加され、これら3シリーズの販売台数が2015年、2016年の軽自動車新車販売台数で首位となるなど、人気車種となりました。(2016/12-2017/3には登録車を含めても新車販売台数首位の座を獲得しました。)

現行は2017年8月末にフルモデルチェンジが発表された2代目で、発売後3日で月販目標15000台の約2倍の受注を記録するなど、初代からの人気をキープしています。

このような人気車種のN-BOXシリーズですので、中古車市場でも活発に取引されています。

N-BOXの型式

  • DBA-JF3
  • DBA-JF4
  • DBA-JF1
  • DBA-JF2

N-BOXの公式サイト

上記画像及びグレード&新車価格の情報は以下の公式サイトからの出典です。