2017年式（2年落ち）フィットの買取相場定点観測

【2019年10月時点】
マイナーチェンジ前2017年式フィットの2019年10月時点の下取り参考価格と新車価格からの値落ち率は以下の通りとなっています。

グレード	駆動	シフト	査定価格	値落ち率
13G	2WD	CVT	63万円	47.6%
	4WD	5AT	89万円	35.7%
13G･Fﾊﾟｯｹｰｼﾞ	2WD	CVT	70万円	46.9%
		5MT	71万円	46.2%
	4WD	5AT	95万円	36.6%
13G･Lﾊﾟｯｹｰｼﾞ	2WD	CVT	77万円	46.7%
	4WD	5AT	103万円	36.7%
13G･Sﾊﾟｯｹｰｼﾞ	2WD	CVT	91万円	40.9%
	4WD	5AT	109万円	36.6%
13G･Fﾊﾟｯｹｰｼﾞ ｺﾝﾌｫｰﾄｴﾃﾞｨｼｮﾝ	2WD	CVT	74万円	45.1%
	4WD	5AT	98万円	35.8%
13G･Fﾊﾟｯｹｰｼﾞ ﾌｧｲﾝｴﾃﾞｨｼｮﾝ	2WD	CVT	72万円	45.9%
	4WD	5AT	98万円	35.1%
13G･Lﾊﾟｯｹｰｼﾞ ﾌｧｲﾝｴﾃﾞｨｼｮﾝ	2WD	CVT	86万円	41.9%
	4WD	5AT	107万円	35.5%
15XL	2WD	CVT	76万円	52.5%
	4WD	5AT	107万円	39.9%
RS	2WD	CVT	89万円	48.1%
		6MT	117万円	31.7%

2017年のフィットの販売台数は前年比7.3％減の97,939台で登録車順位6位に後退し、前年のフルモデルチェンジ効果で台数を伸ばしたフリードに初めて抜かれ、ホンダ車首位の座も明け渡しました。

この2017年式フィットは2年落ちで中古車としては高年式車になりますが、まずマイナーチェンジ前2017年式フィットの買取相場の参考値として上記の査定価格を見てみましょう。

ガソリン車の1.3Lの2WDは新車価格から41-48％程度値を落とし、63-91万円となっています。2年落ちの中古車としてはかなり値を落としています。
4WDは2WDよりもかなり査定評価が高く、新車価格差の18万円を超えるプラス評価になる可能性が高いでしょう。

1.5Lは「15XL」と「RS」の2タイプですが、「15XL」の査定評価が相対的に低い一方で、スポーツタイプの「RS」の6MT車の査定価格はガソリン車で格段に高くなっています。

【2019年10月時点】
マイナーチェンジ前2017年式フィットハイブリッドの2019年10月時点の下取り参考価格と新車価格からの値落ち率は以下の通りとなっています。

グレード	駆動	シフト	査定価格	値落ち率
ﾍﾞｰｽｸﾞﾚｰﾄﾞ	2WD	CVT	97万円	38.0%
	4WD	5AT	110万円	36.9%
Fﾊﾟｯｹｰｼﾞ	2WD	CVT	104万円	37.4%
	4WD	5AT	118万円	35.9%
Lﾊﾟｯｹｰｼﾞ	2WD	CVT	114万円	37.1%
	4WD	5AT	125万円	36.3%
Sﾊﾟｯｹｰｼﾞ	2WD	CVT	121万円	36.5%
	4WD	5AT	130万円	36.8%
Fﾊﾟｯｹｰｼﾞ ｺﾝﾌｫｰﾄｴﾃﾞｨｼｮﾝ	2WD	CVT	106万円	37.3%
	4WD	5AT	119万円	36.4%

マイナーチェンジ前の2017年式フィットハイブリッドは、2WDではガソリン車と比較すると、値落ち率が低い傾向があります。（今回値落ち幅の大きかった4WDはの値落ち率はガソリン車と同程度）

またタイプ別の値落ち率を見ると、「Sパッケージ」の値落ち率が最も低くなっています。

査定価格としては、2WDで97-121万円、4WDで110-130万円となっています。

【2019年10月時点】
マイナーチェンジ後2017年式フィットの2019年10月時点の下取り参考価格と新車価格からの値落ち率は以下の通りとなっています。

グレード	駆動	シフト	査定価格	値落ち率
13G･F	2WD	CVT	76万円	42.6%
		5MT	76万円	42.6%
	4WD	5AT	102万円	32.1%
13G･L ﾎﾝﾀﾞｾﾝｼﾝｸﾞ	2WD	CVT	94万円	38.6%
	4WD	5AT	115万円	32.8%
13G･S ﾎﾝﾀﾞｾﾝｼﾝｸﾞ	2WD	CVT	106万円	36.1%
	4WD	5AT	124万円	32.5%
15XL ﾎﾝﾀﾞｾﾝｼﾝｸﾞ	2WD	CVT	105万円	38.8%
	4WD	5AT	122万円	34.6%
RS ﾎﾝﾀﾞｾﾝｼﾝｸﾞ	2WD	CVT	108万円	43.1%
		6MT	116万円	38.9%

2017年6月にフィットのマイナーチェンジが実施され、安全支援システムの「Honda SENSING」を採用し、内外装の変更、ボディカラーの設定変更、タイプの変更が行われました。

マイナーチェンジ前と比較すると、当然のことながら値落ち率が下がり、査定評価が上がっています。

1.3Lエンジンの「G」系タイプの査定価格は2WDが76-106万円、4WDが102-124万円、1.5Lエンジンの「15XL ホンダセンシング」の査定価格は2WDが105万円、4WDが122万円となっています。

「RS ホンダセンシング」についてはマイナーチェンジ前の「RS」と比較して6MTで査定価格がほとんど変わっていませんが、これには違和感があります。
「RS」のCVTについてはマイナーチェンジ前後通して全タイプの中で最も値落ち率が高くなっていて、これにも違和感が残ります。

【2019年10月時点】
マイナーチェンジ後2017年式フィットハイブリッドの2019年10月時点の下取り参考価格と新車価格からの値落ち率は以下の通りとなっています。

グレード	駆動	シフト	査定価格	値落ち率
ﾍﾞｰｽｸﾞﾚｰﾄﾞ	2WD	CVT	103万円	34.6%
	4WD	5AT	115万円	34.4%
F	2WD	CVT	110万円	34.6%
	4WD	5AT	123万円	33.9%
L ﾎﾝﾀﾞｾﾝｼﾝｸﾞ	2WD	CVT	128万円	33.5%
	4WD	5AT	138万円	33.5%
S ﾎﾝﾀﾞｾﾝｼﾝｸﾞ	2WD	CVT	135万円	33.9%
	4WD	5AT	145万円	33.9%

フィットハイブリッドも「L」と「S」に「Honda SENSING」が採用され、マイナーチェンジ前と比較して査定価格は13-15万円程度アップし、2WDで128-135万円、4WDで138-145万円となっています。

また「ベースグレード」と「F」の査定評価は4-6万円上がり、2WDで103-110万円、4WDで115-123万円の査定価格です。