2014年式（5年落ち）フィットの買取相場定点観測

【2019年10月時点】
2014年式フィットの2019年10月時点の下取り参考価格と新車価格からの値落ち率は以下の通りとなっています。

グレード	駆動	シフト	査定価格	値落ち率
13G	2WD	CVT	37万円	69.3%
	4WD	5AT	56万円	59.5%
13G･Fﾊﾟｯｹｰｼﾞ	2WD	CVT	41万円	68.3%
		5MT	41万円	68.3%
	4WD	5AT	60万円	59.3%
13G･Lﾊﾟｯｹｰｼﾞ	2WD	CVT	47万円	66.2%
	4WD	5AT	66万円	58.0%
13G･Sﾊﾟｯｹｰｼﾞ	2WD	CVT	54万円	63.6%
	4WD	5AT	70万円	58.0%
15X	2WD	CVT	42万円	72.1%
	4WD	5AT	55万円	67.3%
15X･Lﾊﾟｯｹｰｼﾞ	2WD	CVT	48万円	70.0%
	4WD	5AT	62万円	65.2%
15XL	2WD	CVT	55万円	65.6%
	4WD	5AT	70万円	60.7%
RS	2WD	CVT	64万円	62.7%
		6MT	71万円	58.6%

2014年のフィットの販売台数は前年9月のフルモデルチェンジによる効果や2014年4月の消費税引き上げ前の駆け込み需要などの影響を受けて、前年比11.8％増の202,838台となりました。

この2014年式（5年落ち）フィットの買取相場として、上記の査定価格を見てみましょう。

まず1.3Lエンジンを見ると、「13G」系の2WDの査定価格は37-54万円、4WDが56-70万円となっています。

同一タイプの2WDと4WDの査定評価差は新車価格を超える16-19万円で、4WDに買取優位性があることは間違いありません。

次に1.5Lエンジンの「15X」系の査定価格は、2WDが42-55万円、4WDが55-70万円で、「13G」系と比較して値落ち率が高くなっています。

「RS」の査定価格はCVTで64万円、6MTで71万円で、やはり値落ち率から見てもスポーツタイプの「RS」の査定評価が高いことがわかります。特に6MTの査定評価は群を抜いて高くなっています。

【2019年10月時点】
2014年式フィットハイブリッドの2019年10月時点の下取り参考価格と新車価格からの値落ち率は以下の通りとなっています。

グレード	駆動	シフト	査定価格	値落ち率
ﾍﾞｰｽｸﾞﾚｰﾄﾞ	2WD	CVT	45万円	71.1%
	4WD	5AT	71万円	59.1%
Fﾊﾟｯｹｰｼﾞ	2WD	CVT	50万円	69.5%
	4WD	5AT	76万円	58.2%
Lﾊﾟｯｹｰｼﾞ	2WD	CVT	58万円	66.7%
	4WD	5AT	87万円	54.7%
Sﾊﾟｯｹｰｼﾞ	2WD	CVT	66万円	64.1%
	4WD	5AT	92万円	54.4%

2014年式フィットハイブリッドの買取相場として上記査定価格を見てみると、2WDは45-66万円、4WDは71-92万円となっています。

タイプ別に見ると2WDはスポーティタイプの「Sパッケージ」の値落ち率が最も低く、査定価格も一番高くなっています。

今回は前回観測時点（2019/7）から2WDで3-8万円、4WDで2-6万円値を下げています。
結果として2WDと4WDの査定評価差はやや拡大し、同一タイプ比較で26-29万円4WDが高くなっています。

値落ち率をガソリン車と比較すると、2WDでほぼ同程度、4WDではガソリン車よりも低くなっています。