私の平成27年式（5年落ち）ノートを売るつもりなんだけど、なるべく高く売りたいな(^^)v
高く売るためのコツみたいなものがあったら教えて！
kurumanこちらで実践ポイントを整理してまとめたので、高く売るためのコツはこちらをチェックしてみて下さい!(^^)!
わかったわ！実践ポイントで一番重要なのは査定を沢山とることなのね。でも査定してもらう前に、どのくらいの買取価格になるのか買取相場を知りたいわ。
kuruman実際の買取価格は実車を査定してもらわないとわからないけど、トヨタでは下取り参考価格を提供しているので、買取相場に近い価格はわかりますよ。このページでは平成27年式ノートの下取り参考価格を3ヵ月毎に定点観測しているので、買取相場の参考にしてみて下さいね。
平成27年式ノートの買取相場の参考値として、トヨタが提供している下取り参考価格を３カ月毎の定点観測データとしてまとめました。
買取価格や下取り価格の傾向を探るのにお役立ていただければと思います。
本記事の目次
平成27年式/2015年式ノート（5年落ち）買取相場推移
【下記の定点観測データベース】
トヨタ下取り参考価格情報（https://toyota.jp/service/tradein/dc/top）
以下のグラフの上にカーソルを乗せる（スマホの場合はタップする）と価格が表示されます。
平成27年式ノート（2015年7月マイナーチェンジ前）
平成27年式ノート 2WD
平成27年式ノート 4WD
平成27年式ノート アクシス/ライダー/ニスモ 2WD
平成27年式ノート アクシス/ライダー 4WD
マイナーチェンジ前平成27年式ノートの2020年4月時点の下取り参考価格と新車価格からの値落ち率は以下の通りとなっています。
| グレード | 駆動 | 査定価格 | 値落ち率 |
|---|---|---|---|
| X | 2WD | 26万円 | 79.9% |
| X FOUR | 4WD | 47万円 | 68.5% |
| X Vｾﾚｸｼｮﾝ+ｾｰﾌﾃｨ | 2WD | 26万円 | 79.8% |
| X FOUR Vｾﾚｸｼｮﾝ+ｾｰﾌﾃｨ | 4WD | 46万円 | 68.8% |
| X ｴｱﾛｽﾀｲﾙ | 2WD | 30万円 | 79.1% |
| X FOUR ｴｱﾛｽﾀｲﾙ | 4WD | 50万円 | 69.4% |
| X ｴｱﾛｽﾀｲﾙ V+ｾｰﾌﾃｨ | 2WD | 30万円 | 79.0% |
| X FOUR ｴｱﾛｽﾀｲﾙ V+ｾｰﾌﾃｨ | 4WD | 49万円 | 69.7% |
| S DIG-S | 2WD | 30万円 | 79.1% |
| X DIG-S | 2WD | 34万円 | 77.6% |
| X DIG-S Vｾﾚｸｼｮﾝ+ｾｰﾌﾃｨ | 2WD | 34万円 | 77.5% |
| X DIG-S ｴｱﾛｽﾀｲﾙ | 2WD | 39万円 | 76.5% |
| X DIG-S ｴｱﾛｽﾀｲﾙ V+ｾｰﾌﾃｨ | 2WD | 38万円 | 77.0% |
| ﾒﾀﾞﾘｽﾄ | 2WD | 40万円 | 76.3% |
| ﾒﾀﾞﾘｽﾄ ｴﾏｰｼﾞｪﾝｼｰﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯｹｰｼﾞ | 2WD | 42万円 | 76.0% |
| ﾗｲﾀﾞｰ | 2WD | 34万円 | 77.7% |
| 4WD | 53万円 | 69.3% | |
| ﾗｲﾀﾞｰ Vｾﾚｸｼｮﾝ+ｾｰﾌﾃｨ | 2WD | 34万円 | 77.6% |
| 4WD | 53万円 | 68.9% | |
| ﾗｲﾀﾞｰ ﾌﾞﾗｯｸﾗｲﾝ | 2WD | 36万円 | 77.3% |
| 4WD | 54万円 | 69.7% | |
| ﾗｲﾀﾞｰ ﾌﾞﾗｯｸﾗｲﾝ Vｾﾚｸｼｮﾝ+ｾｰﾌﾃｨ | 2WD | 36万円 | 77.2% |
| 4WD | 54万円 | 69.4% | |
| ｱｸｼｽ | 2WD | 36万円 | 77.2% |
| 4WD | 54万円 | 69.6% | |
| ｱｸｼｽ Vｾﾚｸｼｮﾝ+ｾｰﾌﾃｨ | 2WD | 36万円 | 77.1% |
| 4WD | 54万円 | 69.2% | |
| ﾆｽﾓ | 2WD | 71万円 | 60.7% |
| ﾆｽﾓ S | 2WD | 91万円 | 56.2% |
9.8万台弱の販売台数を記録した5年落ちの平成27年式ノートの買取相場ですが、上記の10月のマイナーチェンジ前の査定価格を見てみると、「NISMO」系を除く2WDで26-42万円、4WDで46-54万円となっています。
今回は前回（2020年1月）比較で2WDの査定評価の下げが目立ち、その値落ち幅は10万円超のグレードが多くなっています。
新車価格からの値落ち率では、「NISMO」系を除く2WDが76-80％程度、4WDが69-70％程度で、4WDの値落ち率の方が低くなっています。
カスタムカーの「NISMO」系は、他のグレードよりも格段に値がつきやすく、「NISMO」が71万円、「NISMO S」が91万円の査定価格になっています。
平成27年式フィットと比較すると、「NISMO」系だけはフィットの「RS」6MTといい勝負ですが、他のグレードの査定価格・値落ち率を比較すると低い評価に留まっています。
平成27年式ノート（2015年7月マイナーチェンジ後）
平成27年式ノート 2WD
平成27年式ノート 4WD
平成27年式ノート アクシス/ライダー/ニスモ
マイナーチェンジ後平成27年式ノートの2020年4月時点の下取り参考価格と新車価格からの値落ち率は以下の通りとなっています。
| グレード | 駆動 | 査定価格 | 値落ち率 |
|---|---|---|---|
| X | 2WD | 35万円 | 74.2% |
| X FOUR | 4WD | 54万円 | 65.2% |
| X ｴｱﾛｽﾀｲﾙ | 2WD | 44万円 | 71.5% |
| X FOUR ｴｱﾛｽﾀｲﾙ | 4WD | 59万円 | 66.1% |
| X ﾌﾞﾗﾝﾅﾁｭｰﾙ ｲﾝﾃﾘｱ | 2WD | 43万円 | 70.5% |
| X FOUR ﾌﾞﾗﾝﾅﾁｭｰﾙ ｲﾝﾃﾘｱ | 4WD | 60万円 | 63.8% |
| X DIG-S | 2WD | 45万円 | 71.3% |
| X DIG-S ｼﾝﾌﾟﾙﾊﾟｯｹｰｼﾞ | 2WD | 38万円 | 73.5% |
| X DIG-S ｴｱﾛｽﾀｲﾙ | 2WD | 55万円 | 68.7% |
| X DIG-S ﾌﾞﾗﾝﾅﾁｭｰﾙ ｲﾝﾃﾘｱ | 2WD | 57万円 | 67.2% |
| ﾒﾀﾞﾘｽﾄ X | 2WD | 40万円 | 72.9% |
| ﾒﾀﾞﾘｽﾄ X FOUR | 4WD | 57万円 | 65.9% |
| ﾒﾀﾞﾘｽﾄ | 2WD | 54万円 | 69.2% |
| ﾗｲﾀﾞｰ | 2WD | 46万円 | 71.0% |
| 4WD | 60万円 | 66.3% | |
| ｱｸｼｽ | 2WD | 48万円 | 70.7% |
| 4WD | 61万円 | 66.7% | |
| ﾆｽﾓ | 2WD | 80万円 | 56.1% |
| ﾆｽﾓ S | 2WD | 100万円 | 51.9% |
7月のマイナーチェンジ後の平成27年式ノートの買取相場ですが、上記の査定価格は「NISMO」系を除く2WDで35-57万円、4WDで54-61万円となっています。
別格の「NISMO」系の査定価格は「ニスモ」が80万円、「ニスモS」が100万円です。
マイナーチェンジ前の同一グレードと比較すると、新車価格が高くなっていることもあり当然査定価格はアップしています。
11月に発売となった特別仕様車「ブランナチュール インテリア」は、ベース車に対して5-10万円程度高い査定評価です。
ノートの実際の買取価格について
kuruman上記の平成27年式（5年落ち）ノートの下取り価格はトヨタ独自のデータに基づき、参考価格として情報提供しているものです。
当たり前ですが、市場の実勢価格を知るには実際にノートを査定をしてもらうしかありません。
買取価格については、車の状態において大きな査定評価減（過走行や事故など）がなく通常の状態であれば、これらの下取り参考価格よりも値がつく可能性は結構あるでしょう。
下取り参考価格は基本的に新車納車までの期間の値落ちを織り込んだコンサバな価格であり、複数の買取会社が競合するような突っ込んだ値付けにはなっていないからです。
下でご紹介するようなサービスを活用すれば複数の査定情報が集まり、結果としてこの下取り価格よりも値がつく可能性は高まるでしょう。
平成27年式ノートの高額買取にこうしたサービスをフルにご活用下さい。
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