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ノートは、日産の世界戦略車で共通プラットフォームをベースに開発されています。
初代では1.5Lと1.6Lの直列4気筒エンジンのラインナップでしたが、ティーダの後継車としてのポジションも担うことになった2代目の現行車E12（2012年発売）は、日本市場では1.2Lの直列3気筒エンジンとなっています。
国内販売台数上位がハイブリッド車が占める近年ですが、ノートはガソリン車ながら、上位10位以内に食い込む数少ない車種となっています。（ガソリン車ではしばらく登録台数トップをキープ。）
2016年11月のマイナーチェンジで、エンジンで発電した電力でモーターを駆動させる「e-POWER」搭載車が追加されました。
この「e-POWER」搭載車の受注が爆発的に伸び、そしてノートそのものに注目が集まったことで、ノートは日産車としては30年ぶりに月間販売台数で首位となりました。
このようにノートは国内の自動車市場において上位に食い込む車種としてのポジションを確立しているので、中古車の取引も活発です。
ここでは、買取事例、買取価格の口コミ、買取レビューなどをご紹介していますので、買取相場の把握などに役立てていただければと思います。
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ノート高価買取のためのワンポイント
新車販売が好調なノートですが、残念ながら中古車の買取では全体としてみると正直高く売れる車種とは言えません。
そもそも日産車のリセールバリューは相対的に低い上に、ノートは中古車市場への流入が多く、需給バランス上も値が落ちやすくなっている印象があります。
このように買取価格としては残念ながら期待したような金額にならないかもしれませんが、値落ちが結構早いノートですから、もたもたしているとどんどん値がつきにくくなっていくので、ノートを売る決断をしたら、すぐに行動に移さなければなりません。
より高い買取を目指すために求められる行動とは、なるべく多くの買取業者に査定してもらうということです。
安易にディーラーの下取りで決めてしまったり、買取でも1社の査定だけで決めるようなことはやめましょう。
必ず複数の査定（できるだけ多い査定）をとってから最終的な売却先を決めて下さい。
査定額はどこでとってもそれほど変わらないと勘違いしている人がまだいるかもしれませんが、実践してみるとわかりますが、買取業者によって結構開きが出ます。
ノートの査定の場合、どの程度の金額差が出るかはやってみないとわかりませんが、数万円どころか10万円単位で差が出る可能性もあります。
査定を多くとれば、より高く評価してくれる買取業者に出会う可能性が高くなりますので、多少の面倒は覚悟して行動して下さい。
多くの査定を取るためによく利用されているサービスとして一括査定が知られていますが、管理人が今一番オススメしているのは、一括査定ではなく「ユーカーパック」です。
もちろん一括査定でも高価買取を狙えるのですが、一括査定は多くの買取業者と直接やり取り（電話対応や査定対応）しなければならないのが、管理人のようなコミュニケーションベタな人間には結構大変です。
ユーカーパックは、ユーカーパックだけのやり取りで提携先の多くの買取業者が入札してくれる仕組みになっているので、一括査定よりもラクに進められます。
【詳しくはコチラ⇒】一括査定とユーカーパックの比較
ノートの高額査定を勝ち取るために、こうしたサービスを足がかりに一歩踏み出しましょう！
ノートの買取相場
でも実際に査定評価してもらう前に、どのくらいの買取価格になるのか買取相場は知っておきたいわ。
kurumanノートの予想買取価格帯
平成29年式（7年落ち）予想買取価格帯
【マイナーチェンジ後】
| グレード | 駆動 | 予想買取価格帯 |
|---|---|---|
| S | 2WD | 47万円前後10万円程度 |
| X | 2WD | 50万円前後10万円程度 |
| X FOUR | 4WD | 64万円前後10万円程度 |
| X FOUR ｽﾏｰﾄｾｰﾌﾃｨｴﾃﾞｨｼｮﾝ | 4WD | 69万円前後10万円程度 |
| X ﾌﾞﾗｯｸｱﾛｰ | 2WD | 55万円前後10万円程度 |
| X FOUR ﾌﾞﾗｯｸｱﾛｰ | 4WD | 69万円前後10万円程度 |
| X FOUR ｽﾏｰﾄｾｰﾌﾃｨｴﾃﾞｨｼｮﾝ ﾌﾞﾗｯｸｱﾛｰ | 4WD | 72万円前後10万円程度 |
| X DIG-S | 2WD | 55万円前後10万円程度 |
| X DIG-S ﾌﾞﾗｯｸｱﾛｰ | 2WD | 60万円前後10万円程度 |
| X ｼｰｷﾞｱ | 2WD | 60万円前後10万円程度 |
| X FOUR ｼｰｷﾞｱ | 4WD | 76万円前後10万円程度 |
| ﾒﾀﾞﾘｽﾄ X | 2WD | 52万円前後10万円程度 |
| ﾒﾀﾞﾘｽﾄ X FOUR | 4WD | 70万円前後10万円程度 |
| ﾒﾀﾞﾘｽﾄX FOURｽﾏｰﾄｾｰﾌﾃｨｴﾃﾞｨｼｮﾝ | 4WD | 73万円前後10万円程度 |
| ﾒﾀﾞﾘｽﾄ X ﾌﾞﾗｯｸｱﾛｰ | 2WD | 57万円前後10万円程度 |
| ﾒﾀﾞﾘｽﾄX FOUR ﾌﾞﾗｯｸｱﾛｰ | 4WD | 73万円前後10万円程度 |
| ﾒﾀﾞﾘｽﾄ | 2WD | 63万円前後10万円程度 |
| ﾆｽﾓ | 2WD | 99万円前後10万円程度 |
| ﾆｽﾓ S | 2WD | 125万円前後10万円程度 |
| e-ﾊﾟﾜｰ S | 2WD | 76万円前後10万円程度 |
| e-ﾊﾟﾜｰ X | 2WD | 81万円前後10万円程度 |
| e-ﾊﾟﾜｰ X ﾌﾞﾗｯｸｱﾛｰ | 2WD | 87万円前後10万円程度 |
| e-ﾊﾟﾜｰ X ｼｰｷﾞｱ | 2WD | 94万円前後10万円程度 |
| e-ﾊﾟﾜｰ ﾒﾀﾞﾘｽﾄ | 2WD | 95万円前後10万円程度 |
| e-ﾊﾟﾜｰ ﾒﾀﾞﾘｽﾄ ﾌﾞﾗｯｸｱﾛｰ | 2WD | 101万円前後10万円程度 |
| e-ﾊﾟﾜｰﾆｽﾓ | 2WD | 122万円前後10万円程度 |
【マイナーチェンジ前】
| グレード | 駆動 | 予想買取価格帯 |
|---|---|---|
| S | 2WD | 43万円前後10万円程度 |
| X | 2WD | 45万円前後10万円程度 |
| X FOUR | 4WD | 61万円前後10万円程度 |
| X FOUR ｽﾏｰﾄｾｰﾌﾃｨｴﾃﾞｨｼｮﾝ | 4WD | 66万円前後10万円程度 |
| X ﾓｰﾄﾞ･ﾌﾟﾚﾐｱ | 2WD | 50万円前後10万円程度 |
| X FOUR ﾓｰﾄﾞ･ﾌﾟﾚﾐｱ | 4WD | 70万円前後10万円程度 |
| X DIG-S | 2WD | 51万円前後10万円程度 |
| X DIG-S ﾓｰﾄﾞ･ﾌﾟﾚﾐｱ | 2WD | 55万円前後10万円程度 |
| ﾒﾀﾞﾘｽﾄ X | 2WD | 48万円前後10万円程度 |
| ﾒﾀﾞﾘｽﾄ X FOUR | 4WD | 66万円前後10万円程度 |
| ﾒﾀﾞﾘｽﾄX FOURｽﾏｰﾄｾｰﾌﾃｨｴﾃﾞｨｼｮﾝ | 4WD | 71万円前後10万円程度 |
| ﾒﾀﾞﾘｽﾄ | 2WD | 60万円前後10万円程度 |
| ﾆｽﾓ | 2WD | 92万円前後10万円程度 |
| ﾆｽﾓ S | 2WD | 118万円前後10万円程度 |
| e-ﾊﾟﾜｰ S | 2WD | 69万円前後10万円程度 |
| e-ﾊﾟﾜｰ X | 2WD | 75万円前後10万円程度 |
| e-ﾊﾟﾜｰ X ﾓｰﾄﾞ･ﾌﾟﾚﾐｱ | 2WD | 84万円前後10万円程度 |
| e-ﾊﾟﾜｰ ﾒﾀﾞﾘｽﾄ | 2WD | 84万円前後10万円程度 |
| e-ﾊﾟﾜｰﾆｽﾓ | 2WD | 116万円前後10万円程度 |
平成28年式（8年落ち）予想買取価格帯
【マイナーチェンジ後】
| グレード | 駆動 | 予想買取価格帯 |
|---|---|---|
| S | 2WD | 33万円前後10万円程度 |
| X | 2WD | 35万円前後10万円程度 |
| X FOUR | 4WD | 52万円前後10万円程度 |
| X FOUR ｽﾏｰﾄｾｰﾌﾃｨｴﾃﾞｨｼｮﾝ | 4WD | 56万円前後10万円程度 |
| X ﾓｰﾄﾞ･ﾌﾟﾚﾐｱ | 2WD | 40万円前後10万円程度 |
| X FOUR ﾓｰﾄﾞ･ﾌﾟﾚﾐｱ | 4WD | 60万円前後10万円程度 |
| X DIG-S | 2WD | 41万円前後10万円程度 |
| X DIG-S ﾓｰﾄﾞ･ﾌﾟﾚﾐｱ | 2WD | 45万円前後10万円程度 |
| ﾒﾀﾞﾘｽﾄ X | 2WD | 39万円前後10万円程度 |
| ﾒﾀﾞﾘｽﾄ X FOUR | 4WD | 58万円前後10万円程度 |
| ﾒﾀﾞﾘｽﾄX FOURｽﾏｰﾄｾｰﾌﾃｨｴﾃﾞｨｼｮﾝ | 4WD | 61万円前後10万円程度 |
| ﾒﾀﾞﾘｽﾄ | 2WD | 49万円前後10万円程度 |
| ﾆｽﾓ | 2WD | 77万円前後10万円程度 |
| ﾆｽﾓ S | 2WD | 103万円前後10万円程度 |
| e-ﾊﾟﾜｰ S | 2WD | 66万円前後10万円程度 |
| e-ﾊﾟﾜｰ X | 2WD | 72万円前後10万円程度 |
| e-ﾊﾟﾜｰ X ﾓｰﾄﾞ･ﾌﾟﾚﾐｱ | 2WD | 81万円前後10万円程度 |
| e-ﾊﾟﾜｰ ﾒﾀﾞﾘｽﾄ | 2WD | 81万円前後10万円程度 |
| e-ﾊﾟﾜｰﾆｽﾓ | 2WD | 113万円前後10万円程度 |
【マイナーチェンジ前】
| グレード | 駆動 | 予想買取価格帯 |
|---|---|---|
| X | 2WD | 31万円前後10万円程度 |
| X FOUR | 4WD | 49万円前後10万円程度 |
| X ｴｱﾛｽﾀｲﾙ | 2WD | 55万円前後10万円程度 |
| X FOUR ｴｱﾛｽﾀｲﾙ | 4WD | 69万円前後10万円程度 |
| X ﾌﾞﾗﾝﾅﾁｭｰﾙ ｲﾝﾃﾘｱ | 2WD | 34万円前後10万円程度 |
| X FOUR ﾌﾞﾗﾝﾅﾁｭｰﾙ ｲﾝﾃﾘｱ | 4WD | 53万円前後10万円程度 |
| X Vｾﾚｸｼｮﾝ+ｾｰﾌﾃｨⅡ | 2WD | 35万円前後10万円程度 |
| X FOUR Vｾﾚｸｼｮﾝ+ｾｰﾌﾃｨⅡ | 4WD | 56万円前後10万円程度 |
| X DIG-S | 2WD | 34万円前後10万円程度 |
| X DIG-S ｼﾝﾌﾟﾙﾊﾟｯｹｰｼﾞ | 2WD | 32万円前後10万円程度 |
| X DIG-S ｴｱﾛｽﾀｲﾙ | 2WD | 42万円前後10万円程度 |
| X DIG-S ﾌﾞﾗﾝﾅﾁｭｰﾙ ｲﾝﾃﾘｱ | 2WD | 39万円前後10万円程度 |
| X DIG-S Vｾﾚｸｼｮﾝ+ｾｰﾌﾃｨⅡ | 2WD | 41万円前後10万円程度 |
| ﾒﾀﾞﾘｽﾄ X | 2WD | 33万円前後10万円程度 |
| ﾒﾀﾞﾘｽﾄ X FOUR | 4WD | 54万円前後10万円程度 |
| ﾒﾀﾞﾘｽﾄ Vｾﾚｸｼｮﾝ+ｾｰﾌﾃｨⅡ | 2WD | 39万円前後10万円程度 |
| ﾒﾀﾞﾘｽﾄ X FOUR Vｾﾚｸｼｮﾝ+ｾｰﾌﾃｨⅡ | 4WD | 62万円前後10万円程度 |
| ﾒﾀﾞﾘｽﾄ | 2WD | 42万円前後10万円程度 |
| ﾒﾀﾞﾘｽﾄ Vｾﾚｸｼｮﾝ+ｾｰﾌﾃｨⅡ | 2WD | 43万円前後10万円程度 |
| ﾗｲﾀﾞｰ | 2WD | 42万円前後10万円程度 |
| 4WD | 58万円前後10万円程度 | |
| ｱｸｼｽ | 2WD | 42万円前後10万円程度 |
| 4WD | 60万円前後10万円程度 | |
| ﾆｽﾓ | 2WD | 66万円前後10万円程度 |
| ﾆｽﾓ S | 2WD | 80万円前後10万円程度 |
平成27年式（9年落ち）予想買取価格帯
【マイナーチェンジ後】
| グレード | 駆動 | 予想買取価格帯 |
|---|---|---|
| X | 2WD | 28万円前後10万円程度 |
| X FOUR | 4WD | 43万円前後10万円程度 |
| X ｴｱﾛｽﾀｲﾙ | 2WD | 33万円前後10万円程度 |
| X FOUR ｴｱﾛｽﾀｲﾙ | 4WD | 50万円前後10万円程度 |
| X ﾌﾞﾗﾝﾅﾁｭｰﾙ ｲﾝﾃﾘｱ | 2WD | 32万円前後10万円程度 |
| X FOUR ﾌﾞﾗﾝﾅﾁｭｰﾙ ｲﾝﾃﾘｱ | 4WD | 48万円前後10万円程度 |
| X DIG-S | 2WD | 32万円前後10万円程度 |
| X DIG-S ｼﾝﾌﾟﾙﾊﾟｯｹｰｼﾞ | 2WD | 30万円前後10万円程度 |
| X DIG-S ｴｱﾛｽﾀｲﾙ | 2WD | 39万円前後10万円程度 |
| X DIG-S ﾌﾞﾗﾝﾅﾁｭｰﾙ ｲﾝﾃﾘｱ | 2WD | 38万円前後10万円程度 |
| ﾒﾀﾞﾘｽﾄ X | 2WD | 30万円前後10万円程度 |
| ﾒﾀﾞﾘｽﾄ X FOUR | 4WD | 46万円前後10万円程度 |
| ﾒﾀﾞﾘｽﾄ | 2WD | 35万円前後10万円程度 |
| ﾗｲﾀﾞｰ | 2WD | 37万円前後10万円程度 |
| 4WD | 51万円前後10万円程度 | |
| ｱｸｼｽ | 2WD | 39万円前後10万円程度 |
| 4WD | 53万円前後10万円程度 | |
| ﾆｽﾓ | 2WD | 62万円前後10万円程度 |
| ﾆｽﾓ S | 2WD | 76万円前後10万円程度 |
【マイナーチェンジ前】
| グレード | 駆動 | 予想買取価格帯 |
|---|---|---|
| X | 2WD | 25万円前後10万円程度 |
| X FOUR | 4WD | 40万円前後10万円程度 |
| X Vｾﾚｸｼｮﾝ+ｾｰﾌﾃｨ | 2WD | 24万円前後10万円程度 |
| X FOUR Vｾﾚｸｼｮﾝ+ｾｰﾌﾃｨ | 4WD | 39万円前後10万円程度 |
| X ｴｱﾛｽﾀｲﾙ | 2WD | 30万円前後10万円程度 |
| X FOUR ｴｱﾛｽﾀｲﾙ | 4WD | 45万円前後10万円程度 |
| X ｴｱﾛｽﾀｲﾙ V+ｾｰﾌﾃｨ | 2WD | 29万円前後10万円程度 |
| X FOUR ｴｱﾛｽﾀｲﾙ V+ｾｰﾌﾃｨ | 4WD | 44万円前後10万円程度 |
| S DIG-S | 2WD | 27万円前後10万円程度 |
| X DIG-S | 2WD | 29万円前後10万円程度 |
| X DIG-S Vｾﾚｸｼｮﾝ+ｾｰﾌﾃｨ | 2WD | 29万円前後10万円程度 |
| X DIG-S ｴｱﾛｽﾀｲﾙ | 2WD | 33万円前後10万円程度 |
| X DIG-S ｴｱﾛｽﾀｲﾙ V+ｾｰﾌﾃｨ | 2WD | 33万円前後10万円程度 |
| ﾒﾀﾞﾘｽﾄ | 2WD | 32万円前後10万円程度 |
| ﾒﾀﾞﾘｽﾄ ｴﾏｰｼﾞｪﾝｼｰﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯｹｰｼﾞ | 2WD | 33万円前後10万円程度 |
| ﾗｲﾀﾞｰ | 2WD | 31万円前後10万円程度 |
| 4WD | 47万円前後10万円程度 | |
| ﾗｲﾀﾞｰ Vｾﾚｸｼｮﾝ+ｾｰﾌﾃｨ | 2WD | 26万円前後10万円程度 |
| 4WD | 47万円前後10万円程度 | |
| ﾗｲﾀﾞｰ ﾌﾞﾗｯｸﾗｲﾝ | 2WD | 32万円前後10万円程度 |
| 4WD | 48万円前後10万円程度 | |
| ﾗｲﾀﾞｰ ﾌﾞﾗｯｸﾗｲﾝ Vｾﾚｸｼｮﾝ+ｾｰﾌﾃｨ | 2WD | 32万円前後10万円程度 |
| 4WD | 48万円前後10万円程度 | |
| ｱｸｼｽ | 2WD | 33万円前後10万円程度 |
| 4WD | 49万円前後10万円程度 | |
| ｱｸｼｽ Vｾﾚｸｼｮﾝ+ｾｰﾌﾃｨ | 2WD | 33万円前後10万円程度 |
| 4WD | 49万円前後10万円程度 | |
| ﾆｽﾓ | 2WD | 59万円前後10万円程度 |
| ﾆｽﾓ S | 2WD | 73万円前後10万円程度 |
平成26年式（10年落ち）予想買取価格帯
【マイナーチェンジ後】
| グレード | 駆動 | 予想買取価格帯 |
|---|---|---|
| X | 2WD | 15万円前後10万円程度 |
| X FOUR | 4WD | 30万円前後10万円程度 |
| X Vｾﾚｸｼｮﾝ+ｾｰﾌﾃｨ | 2WD | 14万円前後10万円程度 |
| X FOUR Vｾﾚｸｼｮﾝ+ｾｰﾌﾃｨ | 4WD | 29万円前後10万円程度 |
| X ｴｱﾛｽﾀｲﾙ | 2WD | 20万円前後10万円程度 |
| X FOUR ｴｱﾛｽﾀｲﾙ | 4WD | 35万円前後10万円程度 |
| X ｴｱﾛｽﾀｲﾙ V+ｾｰﾌﾃｨ | 2WD | 19万円前後10万円程度 |
| X FOUR ｴｱﾛｽﾀｲﾙ V+ｾｰﾌﾃｨ | 4WD | 34万円前後10万円程度 |
| S DIG-S | 2WD | 17万円前後10万円程度 |
| X DIG-S | 2WD | 19万円前後10万円程度 |
| X DIG-S Vｾﾚｸｼｮﾝ+ｾｰﾌﾃｨ | 2WD | 19万円前後10万円程度 |
| X DIG-S ｴｱﾛｽﾀｲﾙ | 2WD | 23万円前後10万円程度 |
| X DIG-S ｴｱﾛｽﾀｲﾙ V+ｾｰﾌﾃｨ | 2WD | 23万円前後10万円程度 |
| ﾒﾀﾞﾘｽﾄ | 2WD | 22万円前後10万円程度 |
| ﾒﾀﾞﾘｽﾄ ｴﾏｰｼﾞｪﾝｼｰﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯｹｰｼﾞ | 2WD | 23万円前後10万円程度 |
| ﾗｲﾀﾞｰ | 2WD | 28万円前後10万円程度 |
| 4WD | 43万円前後10万円程度 | |
| ﾗｲﾀﾞｰ Vｾﾚｸｼｮﾝ+ｾｰﾌﾃｨ | 2WD | 28万円前後10万円程度 |
| 4WD | 43万円前後10万円程度 | |
| ﾗｲﾀﾞｰ ﾌﾞﾗｯｸﾗｲﾝ | 2WD | 31万円前後10万円程度 |
| 4WD | 46万円前後10万円程度 | |
| ﾗｲﾀﾞｰ ﾌﾞﾗｯｸﾗｲﾝ Vｾﾚｸｼｮﾝ+ｾｰﾌﾃｨ | 2WD | 31万円前後10万円程度 |
| 4WD | 46万円前後10万円程度 | |
| ｱｸｼｽ | 2WD | 31万円前後10万円程度 |
| 4WD | 46万円前後10万円程度 | |
| ｱｸｼｽ Vｾﾚｸｼｮﾝ+ｾｰﾌﾃｨ | 2WD | 30万円前後10万円程度 |
| 4WD | 45万円前後10万円程度 | |
| ﾆｽﾓ | 2WD | 43万円前後10万円程度 |
| ﾆｽﾓ S | 2WD | 66万円前後10万円程度 |
【マイナーチェンジ前】
| グレード | 駆動 | 予想買取価格帯 |
|---|---|---|
| S | 2WD | 10万円前後10万円程度 |
| X | 2WD | 10万円前後10万円程度 |
| X FOUR | 4WD | 25万円前後10万円程度 |
| X ｴﾏｰｼﾞｪﾝｼｰﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯｹｰｼﾞ | 2WD | 11万円前後10万円程度 |
| X FOUR ｴﾏｰｼﾞｪﾝｼｰﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯｹｰｼﾞ | 4WD | 26万円前後10万円程度 |
| X ｴｱﾛｽﾀｲﾙ | 2WD | 15万円前後10万円程度 |
| X FOUR ｴｱﾛｽﾀｲﾙ | 4WD | 30万円前後10万円程度 |
| X ｴｱﾛｽﾀｲﾙｴﾏｰｼﾞｪﾝｼｰﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯｹｰｼﾞ | 2WD | 16万円前後10万円程度 |
| X FOURｴｱﾛｽﾀｲﾙｴﾏｰｼﾞｪﾝｼｰﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯｹｰｼﾞ | 4WD | 31万円前後10万円程度 |
| S DIG-S | 2WD | 12万円前後10万円程度 |
| X DIG-S | 2WD | 14万円前後10万円程度 |
| X DIG-S ｴﾏｰｼﾞｪﾝｼｰﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯｹｰｼﾞ | 2WD | 15万円前後10万円程度 |
| X DIG-S ｴｱﾛｽﾀｲﾙ | 2WD | 18万円前後10万円程度 |
| X DIG-Sｴｱﾛｽﾀｲﾙｴﾏｰｼﾞｪﾝｼｰﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯｹｰｼﾞ | 2WD | 19万円前後10万円程度 |
| ﾒﾀﾞﾘｽﾄ | 2WD | 17万円前後10万円程度 |
| ﾒﾀﾞﾘｽﾄ ｴﾏｰｼﾞｪﾝｼｰﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯｹｰｼﾞ | 2WD | 18万円前後10万円程度 |
| ﾗｲﾀﾞｰ | 2WD | 21万円前後10万円程度 |
| 4WD | 37万円前後10万円程度 | |
| ﾗｲﾀﾞｰ ｴﾏｰｼﾞｪﾝｼｰﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯｹｰｼﾞ | 2WD | 24万円前後10万円程度 |
| 4WD | 30万円前後10万円程度 | |
| ﾗｲﾀﾞｰ ﾌﾞﾗｯｸﾗｲﾝ | 2WD | 24万円前後10万円程度 |
| 4WD | 40万円前後10万円程度 | |
| ﾗﾗｲﾀﾞｰﾌﾞﾗｯｸﾗｲﾝｴﾏｰｼﾞｪﾝｼｰﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯｹｰｼﾞ | 2WD | 27万円前後10万円程度 |
| 4WD | 43万円前後10万円程度 | |
| ｱｸｼｽ | 2WD | 24万円前後10万円程度 |
| 4WD | 40万円前後10万円程度 | |
| ｱｸｼｽ ｴﾏｰｼﾞｪﾝｼｰﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯｹｰｼﾞ | 2WD | 27万円前後10万円程度 |
| 4WD | 43万円前後10万円程度 |
平成25年式（11年落ち）予想買取価格帯
| グレード | 駆動 | 予想買取価格帯 |
|---|---|---|
| S | 2WD | 0～15万円程度 |
| X | 2WD | 0～17万円程度 |
| X FOUR | 4WD | 20万円前後10万円程度 |
| X ｴｱﾛｽﾀｲﾙ | 2WD | 0～20万円程度 |
| X FOUR ｴｱﾛｽﾀｲﾙ | 4WD | 23万円前後10万円程度 |
| S DIG-S | 2WD | 0～17万円程度 |
| X DIG-S | 2WD | 0～17万円程度 |
| X DIG-S ｴｱﾛｽﾀｲﾙ | 2WD | 0～18万円程度 |
| ﾒﾀﾞﾘｽﾄ | 2WD | 0～18万円程度 |
| ﾗｲﾀﾞｰ | 2WD | 12万円前後10万円程度 |
| 4WD | 25万円前後10万円程度 | |
| ﾗｲﾀﾞｰ DIG-S | 2WD | 13万円前後10万円程度 |
| ｱｸｼｽ | 2WD | 14万円前後10万円程度 |
| 4WD | 27万円前後10万円程度 |
平成24年式（12年落ち）予想買取価格帯
【フルモデルチェンジ後】
| グレード | 駆動 | 予想買取価格帯 |
|---|---|---|
| S | 2WD | 0～15万円程度 |
| X | 2WD | 0～15万円程度 |
| X FOUR | 4WD | 19万円前後10万円程度 |
| S DIG-S | 2WD | 0～15万円程度 |
| X DIG-S | 2WD | 0～15万円程度 |
| ﾒﾀﾞﾘｽﾄ | 2WD | 0～15万円程度 |
| ﾗｲﾀﾞｰ | 2WD | 10万円前後10万円程度 |
| 4WD | 23万円前後10万円程度 | |
| ﾗｲﾀﾞｰ DIG-S | 2WD | 11万円前後10万円程度 |
【フルモデルチェンジ前】
| グレード | 駆動 | 予想買取価格帯 |
|---|---|---|
| 15X SV | 2WD | 0～10万円程度 |
| 15X FOUR SV | 4WD | 6～16万円程度 |
| 15X SV+ﾌﾟﾗｽﾞﾏ | 2WD | 0～10万円程度 |
| 15X FOUR SV+ﾌﾟﾗｽﾞﾏ | 4WD | 6～16万円程度 |
| 15X SV ｴｱﾛｽﾀｲﾙ | 2WD | 0～10万円程度 |
| 15X Vｾﾚｸｼｮﾝ | 2WD | 0～10万円程度 |
| 15X FOUR Vｾﾚｸｼｮﾝ | 4WD | 6～16万円程度 |
| 15G | 2WD | 0～10万円程度 |
| 15G FOUR | 4WD | 7～17万円程度 |
| ﾗｲﾀﾞｰ | 2WD | 0～15万円程度 |
| 4WD | 8～18万円程度 | |
| ﾗｲﾀﾞｰ ﾌﾞﾗｯｸﾗｲﾝ | 2WD | 0～16万円程度 |
| 4WD | 9～19万円程度 | |
| ﾗｲﾀﾞｰ ﾊｲﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽｽﾍﾟｯｸ | 2WD | 0～17万円程度 |
| 16X | 2WD | 0～10万円程度 |
平成23年式（13年落ち）以前の予想買取価格帯
10年落ち以上の低年式車となると10万円以下査定となるケースがほとんどになってきます。
10年落ちで走行距離が3-5万キロ程度で少なければ、15-20万円くらいの買取価格が出ているケースもありますが、走行距離が10万キロを超えるようであれば、最悪ゼロ査定、普通で数万円レベルの買取価格は覚悟しておいた方がいいでしょう。
このようにかなり厳しい買取査定になることも覚悟しておいた方がいいと思いますが、あきらめずにユーカーパックや一括査定のサービスを活用すれば少しでも高く売れる可能性が高まりますので、ぜひチャレンジしてみて下さい。
ノートの買取レビュー
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3年落ちのノートを売るために初めて一括査定をやってみました。
これまで乗ってきた車はいつも下取りに出していたので、今回は買取自体も初めてでしたし、更に一括査定を使ってみるのも初めてでした。
事前に一括査定は申し込むと電話がすぐかかってくるという情報はつかんでいたので、身構えて待っていると確かにどんどん電話が入り、すぐに実車査定の段取りができました。（電話を受けてから査定日時を決めるとバタバタするので、事前に実車査定をしてもらう日時は決めておくといいと思います。）
査定当日は集まってもらった買取会社にコンペの形式で一斉に査定してもらい、一番高い100万円の買取価格を提示してくれたB社と契約しました。
下取りでは出ない金額で、全てがスピーディーにまとまって満足のいく取引となりました。
洗車したノートも喜んでいると思います。
自分が自動車を売ったのは3年ほど前になります。
日産のノートを売り、別の自動車を購入する予定でした。
最初は今の段階でどれくらいの価格になるのかを調べておこうと考えていたのですが、結果的に想像以上に高い値段がついたので時期を早めて売ったのです。
まずはインターネットの一括査定サイトに登録してみました。するとすぐに電話が来て、これから査定見積もりに行きますというのが4社とメールで査定価格が来たのが2社でした。
事前にインターネットで大体の査定額というのを調べておりました。走行距離や年式を考えると相場で10万円～20万円程です。メールできた査定額を見るとやはりそれ位での価格でした。
実際に査定に来てもらった方にも、自動車を見てもらい言われた金額はやはりその程度だったのです。
しかし2社だけは頑張って買い取るという誠意を見せてもらい、その2社だけは30万円という価格を提示してもらったのです。
但し条件としてはすぐに売るという条件です。
一応次に購入予定の自動車は決まっていたので、すぐに売っても構わなかったのですが、査定見積額を調べようとだけ考えていたので戸惑ってしまいました。
しかし考えてみれば相場よりも高い価格で買い取ってくれるのですから、チャンスだと考えて2社に競合してもらい、最終的に36万円で買い取ってもらえる事になったのです。
後から買い取ってもらった担当の方に聞くと、すでに次にそのノートを購入したいという希望の方がすでにいたらしいのです。その為に、若干相場より高くても買い取る必要があったのだという事でした。
ノートの買取査定価格の口コミ
| 査定時期 | 年式 | グレード | ボディーカラー | 走行距離 | 買取査定価格 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021年 7月 |
2017年 (平成29年) |
eﾊﾟﾜｰX | 白 | 70,001～ 75,000 km |
85万円 （7社） |
| 2021年 7月 |
2017年 (平成29年) |
X | 黒 | 40,001～ 45,000 km |
110万円 （3社） |
| 2021年 5月 |
2017年 (平成29年) |
ﾒﾀﾞﾘｽﾄ | 茶 | 35,001～ 40,000 km |
78万円 （5社） |
| 2021年 1月 |
2018年 (平成30年) |
eﾊﾟﾜｰﾆｽﾓ | 黒 | 25,001～ 30,000 km |
160万円 （7社） |
| 2021年 1月 |
2019年 (令和元年) |
eﾊﾟﾜｰX_FOUR_Vｾﾚｸｼｮﾝ | グレー | 5,001～ 10,000 km |
120万円 （4社） |
| 2020年 12月 |
2017年 (平成29年) |
eﾊﾟﾜｰX | シルバー | 10,001～ 15,000 km |
90万円 （4社） |
| 2020年 12月 |
2018年 (平成30年) |
eﾊﾟﾜｰX_FOUR | 黒 | 35,001～ 40,000 km |
110万円 （3社） |
| 2020年 11月 |
2012年 (平成24年) |
ﾗｲﾀﾞｰ | 白 | 80,001～ 85,000 km |
20万円 （4社） |
| 2020年 10月 |
2015年 (平成27年) |
X | 青 | 15,001～ 20,000 km |
46万円 （2社） |
| 2020年 10月 |
2008年 (平成20年) |
15E | 茶 | 50,001～ 55,000 km |
5.9万円 （4社） |
| 2020年 8月 |
2014年 (平成26年) |
X_FOUR_Vｾﾚｸｼｮﾝﾌﾟﾗｽｾｰﾌﾃｨ | 青 | ～ 5,000 km |
50万円 （2社） |
| 2020年 7月 |
2016年 (平成28年) |
eﾊﾟﾜｰS | オレンジ | 40,001～ 45,000 km |
70万円 （2社） |
| 2020年 5月 |
2013年 (平成25年) |
X/td> | グレー | 50,001～ 55,000 km |
7.10万円 （2社） |
| 2020年 3月 |
2017年 (平成29年) |
eﾊﾟﾜｰX | シルバー | 20,001～ 25,000 km |
80万円 （6社） |
| 2020年 3月 |
2016年 (平成28年) |
X | 黄 | 15,001～ 20,000 km |
45万円 （3社） |
| 2020年 3月 |
2009年 (平成21年) |
その他 | ガンメタ | 45,001～ 50,000 km |
1.1万円 （4社） |
| 2019年 12月 |
2012年 (平成24年) |
X | シルバー | 35,001～ 40,000 km |
10万円 （5社） |
| 2019年 12月 |
2007年 (平成19年) |
15Mﾌﾟﾗｽﾅﾋﾞﾈｸｽﾄ | ガンメタ | 20,001～ 25,000 km |
4万円 （2社） |
| 2019年 7月 |
2008年 (平成20年) |
15G | 黒 | 15,001～ 20,000 km |
7.5万円 （6社） |
| 2019年 7月 |
2013年 (平成25年) |
S | 白 | 5,001～ 10,000 km |
33.5万円 （6社） |
| 2019年 1月 |
2012年 (平成24年) |
MEDALIST | その他 | 60,001～ 65,000 km |
40万円 （8社） |
| 2018年 5月 |
2008年 (平成20年) |
不明 | ゴールド | 45,001～ 50,000 km |
5.5万円 （7社） |
| 2018年 3月 |
2009年 (平成21年) |
不明 | 黒 | 75,001～ 80,000 km |
3万円 （4社） |
| 2018年 2月 |
2013年 (平成25年) |
MEDALIST | ゴールド | 25,001～ 30,000 km |
60.8万円 （5社） |
| 2017年 12月 |
2014年 (平成26年) |
X FOUR | その他 | 15,001～ 20,000 km |
40万円 （4社） |
| 2017年 11月 |
2009年 (平成21年) |
15RS | 紫 | 90,001～ 100,000 km |
4万円 （6社） |
| 2017年 6月 |
2012年 (平成24年) |
X | 白 | 60,001～ 65,000 km |
20万円 （2社） |
| 2017年 6月 |
2010年 (平成22年) |
その他 | 黒 | 40,001～ 45,000 km |
0万円 （6社） |
| 2017年 2月 |
2013年 (平成25年) |
不明 | その他 | ～ 5,000 km |
64万円 （7社） |
| 2017年 2月 |
2009年 (平成21年) |
15X(CVT_1.5) | シルバー | 60,001～ 65,000 km |
12万円 （3社） |
| 2017年 2月 |
2013年 (平成25年) |
不明 | 紫 | 40,001～ 45,000 km |
40万円 （2社） |
| 2017年 2月 |
2013年 (平成25年) |
不明 | 黒 | 25,001～ 30,000 km |
18万円 （5社） |
| 2017年 2月 |
2009年 (平成21年) |
15X(CVT_1.5) | 黒 | 40,001～ 45,000 km |
10万円 （4社） |
| 2017年 1月 |
2005年 (平成17年) |
15S(CVT_1.5) | 白 | 40,001～ 45,000 km |
8万円 （8社） |
| 2017年 1月 |
2012年 (平成24年) |
不明 | その他 | 30,001～ 35,000 km |
55万円 （5社） |
| 2017年 1月 |
2013年 (平成25年) |
不明 | その他 | 30,001～ 35,000 km |
65万円 （3社） |
【上記のデータ引用】カービュー買取相場
ノート歴代データ
3代目ノート E13型
| 販売時期 | 2020年- |
|---|---|
| 型式 |
|
| グレード |
|
| 公式サイト | 上記画像及びグレードの情報は以下の公式サイトからの出典です。 |
2代目ノート E12型
| 販売時期 | 2012年-2020年 |
|---|---|
| 型式 |
|
| グレード |
|
| 公式サイト | 上記画像及びグレードの情報は以下の公式サイトからの出典です。 |
初代ノート E11型
