2012年式（7年落ち）ノートの買取相場定点観測

【2019年10月時点】
フルモデルチェンジ前2012年式ノート（E11）の2019年10月時点の下取り参考価格と新車価格からの値落ち率は以下の通りとなっています。

グレード	駆動	査定価格	値落ち率
15X SV	2WD	1万円	99.2%
15X FOUR SV	4WD	6万円	95.8%
15X SV+ﾌﾟﾗｽﾞﾏ	2WD	1万円	99.2%
15X FOUR SV+ﾌﾟﾗｽﾞﾏ	4WD	6万円	95.9%
15X SV ｴｱﾛｽﾀｲﾙ	2WD	1万円	99.3%
15X Vｾﾚｸｼｮﾝ	2WD	1万円	99.3%
15X FOUR Vｾﾚｸｼｮﾝ	4WD	6万円	96.3%
15X Vｾﾚｸｼｮﾝ ｴｱﾛｽﾀｲﾙ	2WD	1万円	99.4%
15G	2WD	2万円	98.8%
15G FOUR	4WD	6万円	96.8%
ﾗｲﾀﾞｰ	2WD	2万円	98.8%
	4WD	6万円	96.7%
ﾗｲﾀﾞｰ ﾌﾞﾗｯｸﾗｲﾝ	2WD	2万円	98.8%
	4WD	6万円	96.9%
ﾗｲﾀﾞｰ ﾊｲﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽｽﾍﾟｯｸ	2WD	2万円	98.9%
16X	2WD	1万円	99.3%

2012年9月に初代ノート（E11）はフルモデルチェンジにより2代目ノート（E12）となりましたが、新型車による販売拡大効果は3カ月程度のため、販売台数は前年比約20％増の85,330台に留まりました。

この2012年式ノート（7年落ち）の買取相場ですが、まずフルモデルチェンジ前の初代ノートの査定価格を見てみましょう。

上記の参考査定価格では2WDで1-2万円、4WDで6万円でほとんど値がついていません。

需給バランスで2WDよりも4WDの値がつきやすい傾向にあるのは他車と同様ですが、とは言え4WDでも全グレードで6万円の査定評価ですから、2WDと大きな差はありません。

個人的にはもう少し値がついてもおかしくないと考えていますが、残念ながら日産車は全体的に査定評価があまり芳しくない傾向にありますし、初代ノートのモデル末期の査定評価ということで、それほど期待できないのは確かでしょう。

【2019年10月時点】
フルモデルチェンジ後2012年式ノート（E12）の2019年10月時点の下取り参考価格と新車価格からの値落ち率は以下の通りとなっています。

グレード	駆動	査定価格	値落ち率
S	2WD	15万円	87.4%
X	2WD	17万円	86.3%
X FOUR	4WD	36万円	75.7%
S DIG-S	2WD	19万円	86.2%
X DIG-S	2WD	24万円	83.6%
ﾒﾀﾞﾘｽﾄ	2WD	26万円	84.1%
ﾗｲﾀﾞｰ	2WD	29万円	80.2%
	4WD	47万円	72.6%
ﾗｲﾀﾞｰ DIG-S	2WD	34万円	79.5%

フルモデルチェンジにより現行モデルとなった2代目ノート（E12）の買取相場ですが、上記の参考査定価格は当然のことながらフルモデルチェンジ前よりもかなりアップし、査定価格は、2WDで15-34万円、4WDで36-47万円で、新車価格から値落ち率では2WDで80-87％程度、4WDで72-76％程度となっています。

グレードでは「ライダー」系2WDの値落ち率が他の2WDグレードよりも低く、やや値が付きやすいと言えますが、それでも80％程度の値落ち率ですから、かなり値を落としています。

4WDは2WDよりも格段に査定評価が高く、2WD対比で18-19万円の査定価格差です。