2013年式（7年落ち）エクストレイルの買取相場定点観測

【2019年11月時点】
2013年式エクストレイル ガソリン車（T31型）の2019年11月時点の下取り価格と新車価格からの値落ち率は以下の通りとなっています。

グレード	駆動	査定価格	値落ち率
20S	4WD	80万円	61.6%
20Stt	4WD	86万円	60.1%
20X	4WD	97万円	58.4%
20Xtt	2WD	74万円	66.0%
	4WD	96万円	59.6%
20X ｴｸｽﾄﾘｰﾏｰX	4WD	108万円	56.7%
20Xtt ｴｸｽﾄﾘｰﾏｰX	4WD	111万円	56.1%
20Xtt ﾌﾞﾗｯｸ ｴｸｽﾄﾘｰﾏｰX	4WD	117万円	55.2%
25Xtt	4WD	86万円	65.6%
25Xtt ｴｸｽﾄﾘｰﾏｰX	4WD	93万円	65.0%

2013年式エクストレイルのT31型は2代目のモデル末期にあたりますが、7年落ちガソリン車の買取相場としては、新車価格からの値落ち率は55-66％で、結構値を落としています。

2Lエンジンのグレードの査定価格を前回観測時点の2019年8月と比較すると「20Xtt」2WDで3万円値を下げていますが、の4WDは3-10万円値を上げています。
査定価格としては廉価グレードの「20S/20Stt」が80-86万円、「20X/20Xtt」の4WDが97-96万円、そして最も値がつくのが「20X/20Xtt ｴｸｽﾄﾘｰﾏｰX」系で108-117万円となっています。

2.5Lグレードの「25Xtt」系は今回は前回と変化なしの査定価格で、2Lエンジンのグレードよりも値落ち率が高く、86-93万円の査定価格に留まっています。

【2019年11月時点】
2013年式エクストレイル ディーゼル車（T31型）の2019年11月時点の下取り価格と新車価格からの値落ち率は以下の通りとなっています。

グレード	駆動	査定価格	値落ち率
20GT S	6MT	99万円	62.0%
	6AT	101万円	62.0%
20GT S ｴｸｽﾄﾘｰﾏｰX	6MT	103万円	62.6%
	6AT	104万円	62.9%
20GT	6MT	108万円	63.7%
	6AT	109万円	64.0%
20GT ｴｸｽﾄﾘｰﾏｰX	6MT	112万円	64.2%
	6AT	113万円	64.4%
20GT ﾌﾞﾗｯｸ ｴｸｽﾄﾘｰﾏｰX	6MT	114万円	64.5%
	6AT	115万円	64.7%

3代目にフルモデルチェンジされた後も継続販売されたクリーンディーゼル車ですが、値落ち率は6MT、6ATともに62-65%程度で、上記の査定価格としては最もローグレードの「20GT S」で100万円程度、ミドルグレードの「20GT」で110万円弱、ハイグレードの「20GT ﾌﾞﾗｯｸ ｴｸｽﾄﾘｰﾏｰX」で115万円程度となっています。

【2019年11月時点】
2013年式エクストレイル ガソリン車（T32型）の2019年11月時点の下取り価格と新車価格からの値落ち率は以下の通りとなっています。

グレード	駆動	査定価格	値落ち率
20S	4WD	81万円	62.4%
20X	2WD	83-85万円	61.3-61.5%
	4WD	98-101万円	57.9-58.0%
20X ｴﾏｰｼﾞｪﾝｼｰﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯｹｰｼﾞ	2WD	95-96万円	57.1-58.0%
	4WD	105-108万円	56.3-56.4%
20X ｴｸｽﾄﾘｰﾏｰX	4WD	116-117万円	54.0-54.8%
20X ｴｸｽﾄﾘｰﾏｰX ｴﾏｰｼﾞｪﾝｼｰﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯｹｰｼﾞ	4WD	117-119万円	54.9-55.3%

2013年12月にフルモデルチェンジとなり、T32型になった3代目エクストレイルですが、買取相場を2代目エクストレイルと比較すると、今回T31型の査定価格の値上がり幅が大きく、査定評価差が縮小してあまり差が出ていません。

査定価格をグレード別に見ると、最も値がついているのが、2代目エクストレイル同様、「エクストリーマーX」系で116-119万円、最廉価グレードの「20S」が81万円、「20X」系4WDが98-108万円となっています。

今回追加設定された「エマージェンシーブレーキパッケージ」ですが、新車価格差7.4万円に対して「20X」で7-12万円、「20X ｴｸｽﾄﾘｰﾏｰX」で1-2万円の査定評価差です。（「20X」で査定評価差が開き過ぎで、「20X ｴｸｽﾄﾘｰﾏｰX」では狭過ぎるイメージです。）

「20X」系の2WDと4WDの査定評価差は10-15万円で、やや4WDの値落ち率が低くなっています。