平成25年式（7年落ち）エクストレイルの買取相場定点観測

【2020年8月時点】
平成25年式エクストレイル ガソリン車（T31型）の2020年8月時点の下取り価格と新車価格からの値落ち率は以下の通りとなっています。

グレード	駆動	査定価格	値落ち率
20S	4WD	41万円	80.3%
20Stt	4WD	43万円	80.1%
20X	4WD	61万円	73.9%
20Xtt	2WD	50万円	77.0%
	4WD	66万円	72.2%
20X ｴｸｽﾄﾘｰﾏｰX	4WD	81万円	67.5%
20Xtt ｴｸｽﾄﾘｰﾏｰX	4WD	86万円	66.0%
20Xtt ﾌﾞﾗｯｸ ｴｸｽﾄﾘｰﾏｰX	4WD	94万円	64.0%
25Xtt	4WD	67万円	73.2%
25Xtt ｴｸｽﾄﾘｰﾏｰX	4WD	72万円	72.9%

平成25年式エクストレイルのT31型は2代目のモデル末期にあたりますが、7年落ちガソリン車の買取相場としては、4WDの新車価格からの値落ち率は64-80％で、結構値を落としています。

前回観測時点の2020年5月の査定価格と比較すると、廉価グレードの「20S/20Stt」が14-15万円値を落として41-43万円、「20X/20Xtt」の4WDが13-15万円の値下げ幅で61-66万円、そして最も値がつく「20X/20Xtt ｴｸｽﾄﾘｰﾏｰX」系が6-9万円下げて81-94万円となっています。

2.5Lグレードの「25Xtt」系は前回から7-8万円値を落とした査定価格で、2Lエンジンの「20X」系グレードよりも値落ち率が高く、67-72万円の査定価格に留まっています。

【2020年8月時点】
平成25年式エクストレイル ディーゼル車（T31型）の2020年8月時点の下取り価格と新車価格からの値落ち率は以下の通りとなっています。

グレード	駆動	査定価格	値落ち率
20GT S	6MT	81万円	68.9%
	6AT	82万円	69.1%
20GT S ｴｸｽﾄﾘｰﾏｰX	6MT	85万円	69.2%
	6AT	86万円	69.4%
20GT	6MT	84万円	71.8%
	6AT	85万円	71.9%
20GT ｴｸｽﾄﾘｰﾏｰX	6MT	93万円	70.2%
	6AT	94万円	70.4%
20GT ﾌﾞﾗｯｸ ｴｸｽﾄﾘｰﾏｰX	6MT	95万円	70.4%
	6AT	96万円	70.5%

3代目にフルモデルチェンジされた後も継続販売されたクリーンディーゼル車ですが、値落ち率は6MT、6ATともにが69-72％程度となっています。
上記の査定価格は最もローグレードの「20GT S」で80万円台前半、ミドルグレードの「20GT」で80万円台半ば、ハイグレードの「20GT ﾌﾞﾗｯｸ ｴｸｽﾄﾘｰﾏｰX」で90万円台後半となっています。

【2020年8月時点】
平成25年式エクストレイル ガソリン車（T32型）の2020年8月時点の下取り価格と新車価格からの値落ち率は以下の通りとなっています。

グレード	駆動	査定価格	値落ち率
20S	4WD	63万円	70.7%
20X	2WD	69-70万円	67.8-68.3%
	4WD	86-87万円	63.1-63.8%
20X ｴﾏｰｼﾞｪﾝｼｰﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯｹｰｼﾞ	2WD	73-74万円	67.1-67.6%
	4WD	91-93万円	62.2-62.4%
20X ｴｸｽﾄﾘｰﾏｰX	4WD	95-97万円	62.3-62.5%
20X ｴｸｽﾄﾘｰﾏｰX ｴﾏｰｼﾞｪﾝｼｰﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯｹｰｼﾞ	4WD	100-102万円	61.5-61.7%

2013年12月にフルモデルチェンジとなり、T32型になった3代目エクストレイルですが、査定価格を前回（2020/5）と比較すると、10-13万円値を下げています。

最も値がついているのは、2代目エクストレイル同様、「エクストリーマーX」系で95-102万円、最廉価グレードの「20S」が63万円、「20X」系4WDが86-93万円となっています。

今回追加設定された「エマージェンシーブレーキパッケージ」ですが、新車価格差7.4万円に対して5-6万円の査定評価差です。

「20X」系の2WDと4WDの査定評価差は17-19万円で、4WDの値落ち率が低くなっています。