平成29年式（3年落ち）ヴォクシーの買取相場定点観測

【2020年7月時点】
マイナーチェンジ前平成29年式ヴォクシーの2020年7月時点の下取り参考価格と新車価格からの値落ち率は以下の通りとなっています。

グレード	駆動	定員	査定価格	値落ち率
X Cﾊﾟｯｹｰｼﾞ	2WD	7	131万円	37.7%
		8	129万円	37.9%
	4WD	7	146万円	36.4%
		8	144万円	36.5%
X	2WD	7	145万円	36.5%
		8	143万円	36.6%
	4WD	7	158万円	36.2%
		8	156万円	36.2%
V	2WD	7	162万円	34.6%
		8	159万円	35.0%
	4WD	7	173万円	35.1%
		8	171万円	35.2%
ZS	2WD	7	175万円	29.3%
		8	174万円	28.9%
	4WD	7	197万円	25.8%
		8	196万円	25.4%
ZS 煌Ⅱ	2WD	7	179万円	31.7%
		8	178万円	31.4%
	4WD	7	204万円	27.2%
		8	203万円	26.8%
ZS G’s	2WD	7	196万円	32.1%
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞX	2WD	7	165万円	39.2%
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞV			181万円	36.0%
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞZS			194万円	35.1%
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞZS 煌Ⅱ			201万円	34.6%

2017年のヴォクシーの販売台数は前年比5.5%減の86,772台で、登録車ランキングでは6位から9位に後退しました。

3年落ちの平成29年式ヴォクシーを売る人は少数ですが、まずは7月のマイナーチェンジ前のの買取相場として上記の査定価格を見てみましょう。

まずガソリン車の2WDを見ると、人気の「ZS」系の査定評価が非常に高く174-196万円の査定価格が並んでいます。
値落ち率は29-32％程度で、「ZS」系以外のグレードの35-38％と比較すると大きな開きがあります。

「ZS」系以外では上位グレードほど値落ち率が低く、最廉価グレードの「X Cパッケージ」の値落ち率が最も高く、査定価格が最も低くなっています。

ハイブリッド車の査定価格は165-201万円で、「ハイブリットZS」系の値落ち率が「ハイブリットX」や「ハイブリットV」よりも低く、査定評価が高くなっています。

【2020年7月時点】
マイナーチェンジ後平成29年式ヴォクシーの2020年7月時点の下取り参考価格と新車価格からの値落ち率は以下の通りとなっています。

グレード	駆動	定員	査定価格	値落ち率
X	2WD	7	152万円	34.3%
		8	150万円	34.3%
	4WD	7	166万円	33.7%
		8	163万円	34.1%
V	2WD	7	179万円	30.6%
		8	176万円	31.0%
	4WD	7	192万円	30.7%
		8	190万円	30.7%
ZS	2WD	7	188万円	26.8%
		8	187万円	26.4%
	4WD	7	205万円	25.5%
		8	204万円	25.1%
ZS 煌	2WD	7	197万円	25.9%
		8	196万円	25.4%
	4WD	7	218万円	23.2%
		8	216万円	23.1%
ZS GRｽﾎﾟｰﾂ	2WD	7	215万円	28.7%
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞX	2WD	7	181万円	35.1%
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞV			196万円	32.6%
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞZS			210万円	30.6%
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞZS 煌			224万円	28.1%

7月のマイナーチェンジ後の平成29年式ヴォクシーの査定価格ですが、新車価格が上がったこともあり、マイナーチェンジ前と比較すると同一グレード対比で当然査定評価はアップしています。

傾向として「ZS」系の値がつきやすいのはマイナーチェンジ前と変わりなく、特に新仕様となった特別仕様車「ZS 煌」や「G’s」に替わるスポーツシリーズの「GRスポーツ」は高い査定評価を受けそうです。

ハイブリッド車がガソリン車よりも値落ち率が高いのもマイナー前と同様で、上位グレードほど値落ち率が低くなっています。

全体的に値落ち率が低く、人気ミニバンとしてかなり値がつきやすい車種と言えます。