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プリウスの買取相場
実際に買取業者さんに査定評価してもらう前に、どのくらいの買取価格になるのか買取相場は知っておきたいわ。
プリウスの予想買取価格帯
平成30年式(6年落ち)予想買取価格帯
マイナーチェンジ後プリウス
グレード | 駆動 | 予想買取価格帯 |
---|---|---|
E | 2WD | 141万円前後10万円程度 |
S | 2WD | 157万円前後10万円程度 |
4WD | 167万円前後10万円程度 | |
Sツーリングセレクション | 2WD | 173万円前後10万円程度 |
4WD | 183万円前後10万円程度 | |
A | 2WD | 171万円前後10万円程度 |
4WD | 181万円前後10万円程度 | |
Aツーリングセレクション | 2WD | 186万円前後10万円程度 |
4WD | 196万円前後10万円程度 | |
Aプレミアム | 2WD | 191万円前後10万円程度 |
4WD | 201万円前後10万円程度 | |
Aプレミアム ツーリングセレクション | 2WD | 203万円前後10万円程度 |
4WD | 213万円前後10万円程度 |
マイナーチェンジ前プリウス
グレード | 駆動 | 予想買取価格帯 |
---|---|---|
E | 2WD | 115万円前後10万円程度 |
S | 2WD | 135万円前後10万円程度 |
4WD | 145万円前後10万円程度 | |
Sツーリングセレクション | 2WD | 150万円前後10万円程度 |
4WD | 160万円前後10万円程度 | |
Sセーフティプラス | 2WD | 143万円前後10万円程度 |
4WD | 153万円前後10万円程度 | |
Sセーフティプラス ツートーン | 2WD | 144万円前後10万円程度 |
4WD | 154万円前後10万円程度 | |
A | 2WD | 146万円前後10万円程度 |
4WD | 156万円前後10万円程度 | |
Aツーリングセレクション | 2WD | 163万円前後10万円程度 |
4WD | 173万円前後10万円程度 | |
Aプレミアム | 2WD | 164万円前後10万円程度 |
4WD | 174万円前後10万円程度 | |
Aプレミアム ツーリングセレクション | 2WD | 174万円前後10万円程度 |
4WD | 184万円前後10万円程度 |
平成29年式(7年落ち)予想買取価格帯
グレード | 駆動 | 予想買取価格帯 |
---|---|---|
E | 2WD | 103万円前後10万円程度 |
S | 2WD | 124万円前後10万円程度 |
4WD | 134万円前後10万円程度 | |
Sツーリングセレクション | 2WD | 137万円前後10万円程度 |
4WD | 147万円前後10万円程度 | |
Sセーフティプラス | 2WD | 130万円前後10万円程度 |
4WD | 140万円前後10万円程度 | |
Sセーフティプラス ツートーン | 2WD | 131万円前後10万円程度 |
4WD | 141万円前後10万円程度 | |
A | 2WD | 131万円前後10万円程度 |
4WD | 141万円前後10万円程度 | |
Aツーリングセレクション | 2WD | 145万円前後10万円程度 |
4WD | 155万円前後10万円程度 | |
Aプレミアム | 2WD | 146万円前後10万円程度 |
4WD | 156万円前後10万円程度 | |
Aプレミアム ツーリングセレクション | 2WD | 156万円前後10万円程度 |
4WD | 166万円前後10万円程度 | |
Aプレミアム ツーリングセレクション20thアニバーサリー | 2WD | 197万円前後10万円程度 |
4WD | 207万円前後10万円程度 |
平成28年式(8年落ち)予想買取価格帯
グレード | 駆動 | 予想買取価格帯 |
---|---|---|
E | 2WD | 97万円前後10万円程度 |
S | 2WD | 116万円前後10万円程度 |
4WD | 126万円前後10万円程度 | |
Sツーリングセレクション | 2WD | 131万円前後10万円程度 |
4WD | 141万円前後10万円程度 | |
Sセーフティプラス | 2WD | 129万円前後10万円程度 |
4WD | 139万円前後10万円程度 | |
A | 2WD | 120万円前後10万円程度 |
4WD | 130万円前後10万円程度 | |
Aツーリングセレクション | 2WD | 134万円前後10万円程度 |
4WD | 144万円前後10万円程度 | |
Aプレミアム | 2WD | 135万円前後10万円程度 |
4WD | 145万円前後10万円程度 | |
Aプレミアム ツーリングセレクション | 2WD | 145万円前後10万円程度 |
4WD | 155万円前後10万円程度 |
平成27年式(9年落ち)予想買取価格帯
フルモデルチェンジ後プリウス
グレード | 駆動 | 予想買取価格帯 |
---|---|---|
E | 2WD | 94万円前後10万円程度 |
S | 2WD | 113万円前後10万円程度 |
4WD | 123万円前後10万円程度 | |
Sツーリングセレクション | 2WD | 127万円前後10万円程度 |
4WD | 137万円前後10万円程度 | |
A | 2WD | 118万円前後10万円程度 |
4WD | 128万円前後10万円程度 | |
Aツーリングセレクション | 2WD | 133万円前後10万円程度 |
4WD | 143万円前後10万円程度 | |
Aプレミアム | 2WD | 134万円前後10万円程度 |
4WD | 144万円前後10万円程度 | |
Aプレミアム ツーリングセレクション | 2WD | 143万円前後10万円程度 |
4WD | 153万円前後10万円程度 |
フルモデルチェンジ前プリウス
グレード | 予想買取価格帯 |
---|---|
L | 54万円前後10万円程度 |
S | 65万円前後10万円程度 |
G | 72万円前後10万円程度 |
Sツーリングセレクション | 77万円前後10万円程度 |
Gツーリングセレクション | 82万円前後10万円程度 |
Sツーリングセレクション・G’s | 98万円前後10万円程度 |
Gツーリングセレクションレザーパッケージ | 85万円前後10万円程度 |
Sマイコーデ | 69万円前後10万円程度 |
Sツーリングセレクション・マイコーデ | 78万円前後10万円程度 |
平成26年式(10年落ち)予想買取価格帯
グレード | 予想買取価格帯 |
---|---|
L | 43万円前後10万円程度 |
S | 52万円前後10万円程度 |
G | 59万円前後10万円程度 |
Sツーリングセレクション | 63万円前後10万円程度 |
Gツーリングセレクション | 67万円前後10万円程度 |
Sツーリングセレクション・G’s | 85万円前後10万円程度 |
Gツーリングセレクションレザーパッケージ | 70万円前後10万円程度 |
Sマイコーデ | 60万円前後10万円程度 |
Sツーリングセレクション・マイコーデ | 66万円前後10万円程度 |
平成25年式(11年落ち)予想買取価格帯
グレード | 予想買取価格帯 |
---|---|
L | 35万円前後10万円程度 |
S | 44万円前後10万円程度 |
G | 51万円前後10万円程度 |
Sツーリングセレクション | 54万円前後10万円程度 |
Gツーリングセレクション | 58万円前後10万円程度 |
Sツーリングセレクション・G’s | 74万円前後10万円程度 |
Gツーリングセレクションレザーパッケージ | 61万円前後10万円程度 |
Sマイコーデ | 47万円前後10万円程度 |
Sツーリングセレクション・マイコーデ | 53万円前後10万円程度 |
平成24年式(12年落ち)予想買取価格帯
グレード | 予想買取価格帯 |
---|---|
EX | 10万円前後10万円程度 |
L | 30万円前後10万円程度 |
S | 35万円前後10万円程度 |
G | 39万円前後10万円程度 |
Sツーリングセレクション | 42万円前後10万円程度 |
Gツーリングセレクション | 45万円前後10万円程度 |
Sツーリングセレクション・G’s | 59万円前後10万円程度 |
Gツーリングセレクションレザーパッケージ | 48万円前後10万円程度 |
Sマイコーデ | 46万円前後10万円程度 |
Sツーリングセレクション・マイコーデ | 51万円前後10万円程度 |
平成23年式(13年落ち)予想買取価格帯
マイナーチェンジ後プリウス
グレード | 予想買取価格帯 |
---|---|
L | 26万円前後10万円程度 |
S | 33万円前後10万円程度 |
G | 37万円前後10万円程度 |
Sツーリングセレクション | 37万円前後10万円程度 |
Gツーリングセレクション | 40万円前後10万円程度 |
Sツーリングセレクション・G’s | 56万円前後10万円程度 |
マイナーチェンジ前プリウス
グレード | 予想買取価格帯 |
---|---|
EX | 7万円前後10万円程度 |
L | 15万円前後10万円程度 |
S | 17万円前後10万円程度 |
G | 20万円前後10万円程度 |
Sツーリングセレクション | 20万円前後10万円程度 |
Gツーリングセレクション | 23万円前後10万円程度 |
Gツーリングセレクションレザーパッケージ | 30万円前後10万円程度 |
S LEDエディション | 18万円前後10万円程度 |
G LEDエディション | 21万円前後10万円程度 |
平成22年式(14年落ち)予想買取価格帯
グレード | 予想買取価格帯 |
---|---|
EX | 5万円前後10万円程度 |
L | 12万円前後10万円程度 |
S | 13万円前後10万円程度 |
G | 15万円前後10万円程度 |
Sツーリングセレクション | 16万円前後10万円程度 |
Gツーリングセレクション | 19万円前後10万円程度 |
Gツーリングセレクションレザーパッケージ | 26万円前後10万円程度 |
S LEDエディション | 14万円前後10万円程度 |
G LEDエディション | 16万円前後10万円程度 |
平成21年式(15年落ち)予想買取価格帯
フルモデルチェンジ後プリウス
グレード | 予想買取価格帯 |
---|---|
EX | 3万円前後10万円程度 |
L | 9万円前後10万円程度 |
S | 12万円前後10万円程度 |
G | 14万円前後10万円程度 |
Sツーリングセレクション | 14万円前後10万円程度 |
Gツーリングセレクション | 16万円前後10万円程度 |
Gツーリングセレクションレザーパッケージ | 24万円前後10万円程度 |
フルモデルチェンジ前プリウス
グレード | 予想買取価格帯 |
---|---|
Sスタンダードパッケージ | 6万円前後10万円程度 |
S | 6万円前後10万円程度 |
Sツーリングセレクション | 7万円前後10万円程度 |
S 10thアニバーサリーエディション | 6万円前後10万円程度 |
G | 6万円前後10万円程度 |
Gツーリングセレクション | 14万円前後10万円程度 |
Gツーリングセレクションレザーパッケージ | 15万円前後10万円程度 |
プリウスの買取の傾向を探る
買取・下取りに強いプリウスのグレードは?
プリウスのグレード別の買取の傾向を探るために、現行プリウスでは3年落ち、3代目プリウスでは5年落ちと7年落ちの査定価格と値落ち率を見てみましょう。
参考とするのは、定点観測で利用しているトヨタの下取り参考価格です。
トヨタ下取り参考価格情報(https://toyota.jp/service/tradein/dc/top)
下の査定価格はトヨタ下取り参考価格を一部補正しています。
以下で査定価格と新車価格からの値落ち率をまとめました。(2019年4月時点)
3年落ち(平成28年式)現行プリウス
グレード | 駆動 | 査定価格 | 値落ち率 |
---|---|---|---|
E | 2WD | 141万円 | 37.3% |
S | 2WD | 158万円 | 35.5% |
4WD | 166万円 | 32.9% | |
Sツーリングセレクション | 2WD | 167万円 | 31.4% |
4WD | 179万円 | 31.5% | |
Sセーフティプラス | 2WD | 161万円 | 35.4% |
4WD | 177万円 | 33.8% | |
A | 2WD | 158万円 | 38.5% |
4WD | 180万円 | 34.6% | |
Aツーリングセレクション | 2WD | 175万円 | 35.4% |
4WD | 187万円 | 35.3% | |
Aプレミアム | 2WD | 177万円 | 38.5% |
4WD | 195万円 | 36.2% | |
Aプレミアム ツーリングセレクション | 2WD | 186万円 | 37.2% |
4WD | 199万円 | 36.7% |
現行プリウスでは4WDも採用されていますが、2WDでグレード比較してみたいと思います。
査定価格でみると、当然の結果ですが新車価格の最も高い「Aプレミアム “ツーリングセレクション”」が査定価格が最も高く、最廉価グレードの「E」が最も低くなっていますが、新車価格からの値落ち率で見ると異なる傾向が見えてきます。
値落ち率が最も低い(残存価格が残りやすい)のは「S”ツーリングセレクション”」です。
“ツーリングセレクション”は、「S」以外にも「A」、「Aプレミアム」でも選択できますが、いずれもベースグレードよりも値落ち率が低くなっており、”ツーリングセレクション”は買取・下取り査定で有利なグレードと言えるでしょう。
また最廉価グレードの「E」の値落ち率は「A」と「Aプレミアム」よりも低くなっており、これは意外な結果となっています。(最廉価グレードは値落ち率が最も高くなる傾向があるので・・・)
5年落ち(平成26年式)3代目プリウス
グレード | 駆動 | 査定価格 | 値落ち率 |
---|---|---|---|
L | 2WD | 78万円 | 62.2% |
S | 2WD | 90万円 | 59.3% |
G | 2WD | 96万円 | 60.0% |
Sツーリングセレクション | 2WD | 101万円 | 57.9% |
Gツーリングセレクション | 2WD | 101万円 | 61.0% |
Sツーリングセレクション・G’s | 2WD | 132万円 | 51.2% |
Gツーリングセレクションレザーパッケージ | 2WD | 112万円 | 64.0% |
Sマイコーデ | 2WD | 96万円 | 58.5% |
Sツーリングセレクション・マイコーデ | 2WD | 103万円 | 58.9% |
7年落ち(平成24年式)プリウス
グレード | 駆動 | 査定価格 | 値落ち率 |
---|---|---|---|
EX | 2WD | 28万円 | 84.4% |
L | 2WD | 55万円 | 73.4% |
S | 2WD | 66万円 | 70.1% |
G | 2WD | 73万円 | 69.6% |
Sツーリングセレクション | 2WD | 77万円 | 67.9% |
Gツーリングセレクション | 2WD | 78万円 | 69.9% |
Sツーリングセレクション・G’s | 2WD | 99万円 | 63.4% |
Gツーリングセレクションレザーパッケージ | 2WD | 88万円 | 71.7% |
Sマイコーデ | 2WD | 81万円 | 65.0% |
Sツーリングセレクション・マイコーデ | 2WD | 88万円 | 64.9% |
先代の3代目プリウスの値落ち率をグレード比較をしてみると、5年落ち、7年落ちともに「S ツーリングセレクション G’s」が最も低く、査定価格も一番高くなっています。
他の車種の「G’s」でもそうですが、ドレスアップモデルは中古車人気が高く、高値がつきやすくなります。
また「S ツーリングセレクション G’s」以外の「ツーリングセレクション」系グレードも比較的値がつきやすいと言えます。
逆に最も値がつきにくいグレードは、2代目モデルとなるビジネスユーザー向けの「EX」です。
2代目モデルということ、ビジネス用、営業車として使用されることの多い「EX」は中古車需要が低く、査定評価が低くなることは避けられません。
他には最も新車価格が高い「G ツーリングセレクションレザーパッケージ」と「L」の値落ち率が高いのが目立ちます。
「G ツーリングセレクションレザーパッケージ」の買取・下取りではレザーパッケージ自体の査定評価はかなり低くなることは覚悟しておいた方がいいと思います。
リセールバリューの高いプリウスのボディカラー
プリウスのボディカラーは以下の通りです。(2019年4月時点)
- スーパーホワイトⅡ
- ホワイトパールクリスタルシャイン*
- シルバーメタリック
- スティールブロンドメタリック
- グレーメタリック
- アティチュードブラックマイカ
- ブルーメタリック
- エモーショナルレッドⅡ***
- サーモテクトライムグリーン**
* +32,400円
** +43,200円
*** +54,000円
現行プリウスのボディーカラーは上記の9色です。
このうち「エモーショナルレッドⅡ」「サーモテクトライムグリーン」「スティールブロンドメタリック」が新色になりますが、一定の人気があってリセールバリューが高いカラーと言えば従来からある定番カラーとなることは間違いないでしょう。
その定番カラーと言えば無彩色系です。
(悪く言えば個性がなく面白味はありませんが、無難で万人に受け入れられる色なので、リセールバリューにマイナスに働くことはなくなります。)
無彩色系では、まず白系ですね。
アクアも同じですが、プリウスも白系が2つあります。
ホワイトパールクリスタルシャイン
スーパーホワイトⅡ
オプション価格が加算されますが、やはり「ホワイトパールクリスタルシャイン」の方が上品で質感が断然上です。
「スーパーホワイトⅡ」も定番色ですが、ビジネス仕様の印象になりがちです。
「ホワイトパールクリスタルシャイン」はリセールバリューの観点からも間違いないカラーでしょう。
次は黒系の
アティチュードブラックマイカ
黒系は「ツーリングセレクション」系グレードに特にマッチしそうです。
特に男性に好まれる色で、リセールバリューも高めになるでしょう。
それから、シルバー・グレー系では
シルバーメタリック
グレーメタリック
これらも人気上位に入るカラーで、特にシルバーメタリックを選ぶ人は多いです。
中古車としてもどの層にも人気のカラーになるので、買取査定でも値がつきやすくなります。
次にプリウスの有彩色系を挙げてみましょう。
ブルーメタリック
エモーショナルレッドⅡ
サーモテクトライムグリーン
この中では「ブルーメタリック」のリセールバリューが一番高くなりそうですね。
オプション価格となる他の2色は、残念ながらオプション価格分の査定評価アップとはならないでしょう。
遮熱機能のある「サーモテクトライムグリーン」ですが、やはりカラー自体で好みが大きく分かれるために、リセールバリューという面では難しい色になってしまいます。
プリウス高額買取のためのワンポイント
最近販売台数が落ちていると言われているプリウスですが、2009年以降登録車新車販売台数トップ3に入り続ける人気車種ですから、当然中古車の取引も非常に多くなっています。
このような人気車種の場合、需給バランスが悪くなって査定評価に悪影響を及ぼすことが多いのですが、プリウスも例外ではなく値が落ちるスピードは結構速いと予想されます。
プリウスに限らず中古車を少しでも高く売りたいなら、売る決断を下したらすぐに買取業者に査定してもらうという具体的な行動に移しましょう。
(行動が遅くなればなるほど基本的に中古車の査定価格は下がっていきますから・・・)
そして更に重要なことは、査定してもらう場合1社や2社の査定だけで売り先を決めないことです。
中古車の査定評価は買取業者で差が出るのが当たり前になります。
その査定評価差も1-2万円程度ならまだしも、数十万円もの差が出てしまうこともありえます。
1、2社の査定ではもっと高い査定価格を提示してくれる買取業者に出会う可能性をなくしてしまうことになりかねませんから、査定件数をなるべく増やすことが重要なポイントになります。
ただ査定件数を増やすと言っても、自分で買取業者を探して車を持ち込んだりするのはかなり手間と時間がかかるのであまりオススメしません。
ちなみに面倒くさがりの管理人kurumanおすすめのサービスは「ユーカーパック」です。
多くの買取業者に一括で査定依頼できる一括査定を利用するのもいいのですが、ユーカーパックは一括査定のように多くの買取業者と直接電話や査定の対応をする必要がないので、一括査定よりもラクでストレスが少なくて一番オススメしています。
【詳しくはコチラ⇒】一括査定とユーカーパックの比較
このユーカーパックや一括査定サイトを活用して、プリウスの高価買取を実現させて下さい!
プリウスの参考情報
プリウスは、ご存じの通りトヨタの世界初の量産ハイブリッド車で、この車の出現がその後の自動車業界のトレンド作ったといっても過言ではない大きな影響を与えました。
初代発表時(1997年)の燃費は同程度クラスのガソリン車と比較して圧倒的な28km(10・15モード)で衝撃を与えましたが、高い価格も影響して初代はそれほど販売台数は伸びませんでした。
ただハイブリッド車普及のベースを作ったという意味合いでは間違いなく大成功だったと言えます。
セールス的に花開いたのは2代目以降で、日本国内での販売ランキングの上位を維持し続ける最も売れる車の一つとなりました。
2015年12月にフルモデルチェンジされた現行の4代目ですが、2016年は新車販売効果で販売台数首位に返り咲いたものの、好みの分かれるエクステリアデザインや、そもそもハイブリッド車自体の車種が増加することでプリウスの求心力が相対的に弱くなってしまっていることなどから、最近では販売台数が右肩下がりになっています。
(2018年12月のマイナーチェンジによりエクステリアデザインは大きく変わりましたが、販売台数減の持ち直しと言えるほどの実績にはなっていません。)
プリウスの型式
- DAA-ZVW50
- DAA-ZVW51
- DAA-ZVW55
- DAA-ZVW30
- DAA-NHW20
- ZA-NHW20
- ZA-NHW11
- HK-NHW10
プリウスa型式
- DAA-ZVW40W
- DAA-ZVW41W
プリウスの公式サイト
上記画像及びグレードの情報は以下の公式サイトからの出典です。
トヨタ プリウス | トヨタ自動車WEBサイトトヨタ プリウス の公式サイト。スペース・収納、機能・装備、走行性能、安全性能などの紹介をはじめ、見積りシミュレーション、試乗予約などができます。