コペン高価買取のためのワンポイント
コペンは非常に個性的な車で、現在この手の軽自動車がないために、中古車の買取としてはいい査定がつきやすい傾向があります。
一方で車買取業者によって査定の差が開きやすい車でもあります。
実際の買取口コミ情報の詳細を見ると、40万円の開きが出ているケースがありましたし、10万円以上の査定価格差が出ることは珍しくありません。
したがって、コペンの高価買取を狙うには、できるだけ多くの買取業者に査定してもらうことはマストです。
多くの査定をとることで、高く評価してくれる業者が出て来る可能性が高まり、競争原理を引き出すこともできます。
今は便利なサービスがあるので、活用しない手はありません。
代表的なサービスが一括査定ですが、現在の管理人イチオシは「ユーカーパック」です。
ユーカーパックは一括査定とは異なり、コンタクト相手がユーカーパックだけで済み、提携の多くの買取業者が入札してくれるサービスです。
一括査定のように多くの買取業者相手に電話や査定対応をする必要がないので、特にオススメしています。
【詳しくはコチラ⇒】一括査定とユーカーパックの比較
さらにコペンのような特殊な車に強い業者を探して、その業者にも査定してもらうことができればベターです。
あなたのコペンの高価買取実現のために、ぜひ実践してみて下さい!
今すぐコペンの買取相場を知りたいなら
「ユーカーパック」の無料査定依頼をどうぞ!
概算買取価格が入力後すぐにわかる!
ユーカーパック対応だけで買取業者が多数入札!
⇒多くの買取業者と電話や査定対応の必要なし!
「ユーカーパック」でラクに高価買取を実現!
コペンの買取相場
でも実際に査定してもらう前に、どのくらいの買取価格になるのか買取相場は知っておきたいわ。
現行コペンの予想買取価格帯
グレード | 平成29年式(7年落ち)予想買取価格帯 | |
---|---|---|
7速スーパーアクティブシフト付CVT | 5MT | |
Robe | 143万円前後10万円程度 | 145万円前後10万円程度 |
Robe S | 158万円前後10万円程度 | 160万円前後10万円程度 |
XPLAY | 148万円前後10万円程度 | 150万円前後10万円程度 |
XPLAY S | 163万円前後10万円程度 | 165万円前後10万円程度 |
Cero | 150万円前後10万円程度 | 152万円前後10万円程度 |
Cero S | 165万円前後10万円程度 | 167万円前後10万円程度 |
グレード | 平成28年式(8年落ち)予想買取価格帯 | |
---|---|---|
7速スーパーアクティブシフト付CVT | 5MT | |
Robe | 124万円前後10万円程度 | 126万円前後10万円程度 |
Robe S | 138万円前後10万円程度 | 140万円前後10万円程度 |
XPLAY | 128万円前後10万円程度 | 130万円前後10万円程度 |
XPLAY S | 142万円前後10万円程度 | 144万円前後10万円程度 |
Cero | 130万円前後10万円程度 | 132万円前後10万円程度 |
Cero S | 143万円前後10万円程度 | 145万円前後10万円程度 |
グレード | 平成27年式(9年落ち)予想買取価格帯 | |
---|---|---|
7速スーパーアクティブシフト付CVT | 5MT | |
Robe | 112万円前後10万円程度 | 113万円前後10万円程度 |
Robe S | 124万円前後10万円程度 | 125万円前後10万円程度 |
XPLAY | 115万円前後10万円程度 | 116万円前後10万円程度 |
XPLAY S | 128万円前後10万円程度 | 129万円前後10万円程度 |
Cero | 117万円前後10万円程度 | 118万円前後10万円程度 |
Cero S | 129万円前後10万円程度 | 130万円前後10万円程度 |
コペンの買取査定価格の口コミ
買取において比較的値がつきやすいコペンですが、実際に下の買取査定価格の口コミを見ても、10年落ちの高年式車でも60万円以上の査定(高ければ80万円)がついているケースがありますし、5年落ちの車では100万円以上の査定が期待できるかもしれません。
根強い一定需要があるため、今後も比較的値落ちしにくい車種の一つとして捉えておいていいと思います。
査定時期 | 年式 | グレード | ボディーカラー | 走行距離 | 買取査定価格 |
---|---|---|---|---|---|
2018年 3月 |
2002年 (平成14年) |
アクティブトップ | 白 | 110,001~ 120,000 km |
18万円 (3社中) |
2017年 12月 |
2005年 (平成17年) |
アクティブトップ | シルバー | 100,001~ 110,000 km |
22万円 (2社中) |
2017年 9月 |
2015年 (平成27年) |
ローブ | 青 | 45,001~ 50,000 km |
80万円 (4社中) |
2017年 8月 |
2016年 (平成28年) |
セロ S | 白 | 5,001~ 10,000 km |
175.3万円 (8社中) |
2017年 3月 |
2007年 (平成19年) |
アクティブトップ | その他 | 90,001~ 100,000 km |
45万円 (6社中) |
2017年 3月 |
2007年 (平成19年) |
不明 | グレー | 75,001~ 80,000 km |
55万円 (2社中) |
2017年 1月 |
2005年 (平成17年) |
不明 | シルバー | 30,001~ 35,000 km |
70万円 (5社中) |
2017年 1月 |
2002年 (平成14年) |
アクティブトップ(AT_0.66) | 緑 | 120,001~ 130,000 km |
18万円 (4社中) |
2016年 11月 |
2015年 (平成27年) |
不明 | シルバー | 5,001~ 10,000 km |
155万円 (6社中) |
2016年 5月 |
2004年 (平成16年) |
不明 | シルバー | 45,001~ 50,000 km |
66万円 (8社中) |
2016年 3月 |
2007年 (平成19年) |
不明 | グレー | 60,001~ 65,000 km |
60万円 (6社中) |
2016年 3月 |
2004年 (平成16年) |
不明 | 白 | 110,001~ 120,000 km |
35万円 (4社中) |
2016年 3月 |
2005年 (平成17年) |
不明 | 紺 | 55,001~ 60,000 km |
30万円 (3社中) |
2016年 1月 |
2009年 (平成21年) |
不明 | 黒 | 30,001~ 35,000 km |
131万円 (8社中) |
2016年 1月 |
2003年 (平成15年) |
不明 | 赤 | 100,001~ 110,000 km |
35万円 (5社中) |
2015年 10月 |
2011年 (平成23年) |
不明 | ワインレッド | 15,001~ 20,000 km |
150万円 (5社中) |
2015年 10月 |
2008年 (平成20年) |
アクティブトップ(AT_0.66) | 紫 | 30,001~ 35,000 km |
117万円 (5社中) |
2015年 9月 |
2008年 (平成20年) |
アクティブトップ(MT_0.66) | 緑 | 70,001~ 75,000 km |
75万円 (5社中) |
2015年 8月 |
2009年 (平成21年) |
不明 | 緑 | 40,001~ 45,000 km |
100万円 (7社中) |
2015年 8月 |
2006年 (平成18年) |
不明 | シルバー | 110,001~ 120,000 km |
35万円 (3社中) |
2015年 7月 |
2006年 (平成18年) |
不明 | グレー | 80,001~ 85,000 km |
53万円 (7社中) |
2015年 6月 |
2014年 (平成26年) |
ローブ(CVT_0.66) | 黄 | ~ 5,000 km |
165万円 (8社中) |
2015年 5月 |
2006年 (平成18年) |
不明 | 白 | 20,001~ 25,000 km |
123万円 (3社中) |
2015年 4月 |
2005年 (平成17年) |
不明 | 緑 | 65,001~ 70,000 km |
50万円 (5社中) |
2015年 3月 |
2001年 (平成13年) |
不明 | 黄 | 45,001~ 50,000 km |
43万円 (2社中) |
2015年 3月 |
2000年 (平成12年) |
不明 | その他 | 30,001~ 35,000 km |
129万円 (3社中) |
2015年 3月 |
2002年 (平成14年) |
不明 | その他 | 90,001~ 100,000 km |
19万円 (5社中) |
2015年 3月 |
2004年 (平成16年) |
不明 | 白 | 45,001~ 50,000 km |
61万円 (6社中) |
2015年 3月 |
2009年 (平成21年) |
不明 | 赤 | 75,001~ 80,000 km |
63万円 (5社中) |
2015年 2月 |
2006年 (平成18年) |
不明 | 黄 | 50,001~ 55,000 km |
87万円 (2社中) |
2015年 1月 |
2006年 (平成18年) |
不明 | 赤 | 75,001~ 80,000 km |
46.6万円 (7社中) |
【上記のデータ引用】カービュー買取相場
コペンの買取レビュー
コペンの買取査定体験について、レビューをお願いします!
Submit your review | |
0年ほど乗った愛着のあるコペンを手放すことになった。
10万キロを超える距離を走り、いろいろな思い出をコペンとともに作ってきたが、売却する決意を固め、一括査定に申し込んだ。<
フォームから申し込むと即座に電話が鳴り始めた。
買取会社7社と電話でコンタクトしたが、そのうちの4社は当日に査定に来てくれた。
残りの3社のうち2社は翌日査定に来てくれることになったが、1社は店舗に車を持ち込んでくれというのでお断りした。
ということで6社に査定してもらったが、中にはその場限りの特別査定価格をちらつかせて強引に契約を迫る担当もいて、こういう人に押し切られてはいけないと感じた。
結局特別価格と言っても、すんなり他社でそれよりも高い買取価格が提示されたし、営業手法として気持ちのいいものではないので、全ての査定情報がとれるまで我慢する方がいい結果になると思う。
今回のコペンの買取価格は55万円になった。
想定した価格の上限あたりで契約できたので満足だった。
コペンの参考情報
コペンは、ダイハツの軽オープンカーで、名前の由来もそこから来ています。(Compact Open car から Copen)
軽自動車で初の電動油圧ポンプ開閉式のルーフシステムを持ち、走っていて楽しいクルマをつくりたいという強い想いが形となって2002年に初代が登場しました。
初代は2012年に生産・販売終了しましたが、2014年にフルモデルチェンジした2代目が発売となっています。
現行コペンには3つのタイプがあり、最初に発売となった「ローブ(Robe)」、2014年11月発売のスポーティモデル「エクスプレイ(XPLAY)」、2015年6月発売の丸目のヘッドランプが特徴の「セロ(Cero)」というモデルです。
コペンのグレード&新車価格等
グレード | ミッション | 駆動 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
Robe | 7速スーパーアクティブシフト付CVT | 2WD | 25.2 km/L | 1,852,200 |
5MT | 2WD | 22.2 km/L | 1,873,800 | |
Robe S | 7速スーパーアクティブシフト付CVT | 2WD | 25.2 km/L | 2,052,000 |
5MT | 2WD | 22.2 km/L | 2,073,600 |
グレード | ミッション | 駆動 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
XPLAY | 7速スーパーアクティブシフト付CVT | 2WD | 25.2 km/L | 1,852,200 |
5MT | 2WD | 22.2 km/L | 1,873,800 | |
XPLAY S | 7速スーパーアクティブシフト付CVT | 2WD | 25.2 km/L | 2,052,000 |
5MT | 2WD | 22.2 km/L | 2,073,600 |
グレード | ミッション | 駆動 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|
Cero | 7速スーパーアクティブシフト付CVT | 2WD | 25.2 km/L | 1,906,200 |
5MT | 2WD | 22.2 km/L | 1,927,800 | |
Cero S | 7速スーパーアクティブシフト付CVT | 2WD | 25.2 km/L | 2,106,000 |
5MT | 2WD | 22.2 km/L | 2,127,600 |
コペンの型式
- DBA-LA400K
- ABA-L880K
- LA-L880K
コペンの公式サイト
上記画像及びグレード&新車価格の情報は以下の公式サイトからの出典です。
【公式】コペン トップページ|ダイハツダイハツ コペン公式サイトです。製品の詳細情報をはじめ、オンライン見積や店舗検索、試乗予約もこちらから。